2月19日消息，特斯拉官方在海外社交平台上宣布，该公司已于1月份成功生产下线了第100万个4680电池。根据此前消息，首款搭载4680电池的Model Y(配置|询价)车型，将于今年3月末正式交付。
特斯拉的4680电池于2020年9月电池日上正式发布，其体积是特斯拉目前使用的2170电池的5倍多。特斯拉方面采用无极耳结构，通过设计特殊导电材料涂层和电池盖板等，以解决电池单体尺寸变大时，几何对称性和内部散热变差等问题。
与此同时，特斯拉推出了新的电池组结构与新车底盘相匹配，以提高车辆的刚性和安全性。
目前来看，4680电池的量产速度与特斯拉的预期相符，该公司计划在3月末开始交付搭载4680电池的全新Model Y，这也是首个使用特斯拉4680电池的车型。但由于电池性能有明显提升，全新版本的Model Y或将在价格上较现款车型有所提升。
据悉，全新Model Y在搭载4680电池的情况下，EPA工况续航里程将达到400英里（约644km）。换算为国内正在使用的CLTC标准工况，续航里程有望超过750km。
马斯克在此前财报电话会议上表示，目前得州特斯拉超级工厂正在制造带有结构电池组和 4680电池的Model Y，将在车辆最终认证后开始交付。
尽管目前来看，特斯拉已经脱离了4680电池在技术和产能的限制，但自产电池对于年产销百万辆的车企来说，只是冰山一角。
有消息称，松下、LG以及国内动力电池厂商宁德时代、亿纬锂能等都将在年内量产4680电池，中国消费者预计将在2023年交付搭载4680电池的Model Y车型。