激光雷达、续航破千成比拼方向 2022年造车新势力新车盘点

(文/张祁有)2021年是新能源市场大爆发的一年,其市场销量每月都在成倍数增长,越来越多的消费者开始选购新能源车型。然而,在新能源市场中那些造车新势力则极具代表性,相比传统车企的保守做法,这些造车新势力有着大胆创新的能力,毫不夸张的说未来新能源领域将向何种方向发展,我们都能从造车新势力推出的新款车型上一探究竟。对此,本期我们就和大家带来了几款2022年造车新势力新车盘点,看看有没有你十分期待的车型。

蔚来ET5(配置|询价)

在刚刚过去的2021年内,特斯拉Model 3全年累计销量达272972辆,顺利坐上了中型轿车市场中的头把交椅,而Model 3的成功也说明新能源轿车市场蕴含着巨大潜力。蔚来作为最早一批的造车新势力,目前旗下已有了完善的SUV产品矩阵,美中不足的就是缺少轿车车型。蔚来ET5正是蔚来即将推出的入门级轿车,其相比ET7有着更为亲民的售价,2888mm的轴距数据表明ET5的后排空间并不会局促。

外观方面,新车大体沿用了ET7的设计风格,不过相较于ET7的优雅,ET5的外观风格更为个性运动。车头依旧使用了蔚来家族式X-Bar前脸,LED日间行车灯与前大灯组也继续使用分体式造型。车身侧面,ET5采用了轿跑式的车身设计,车尾采用溜背的造型,轿跑的造型给新车带来了更多的运动感。尺寸方面,新车的长宽高尺寸为4790*1960*1499mm,轴距为2888mm。

车尾部分的蔚来ET5极为简洁,后车窗整体线条向内收敛,尽量保持车尾流畅的曲线以进一步降低风阻。“小鸭尾”的设计一方面可以舒展车尾气流,还让新车看起来更具跑车的设计感。此外,新车还运用了贯穿式尾灯,点亮后很有辨识度,并且具备流水点亮功能。

内饰方面,新车同样运用了极简的设计风格,其配备了12.8英寸中控大屏和10.2英寸全液晶仪表盘,搭配上全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统,为其营造出了极具科技感,同时又兼顾了档次感的驾乘氛围。

动力方面,新车将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统,其综合最大功率为360千瓦,峰值扭矩为700牛米,百公里加速时间仅需4.3秒。续航方面,新车标准续航版将匹配容量为75kWh的电池组,其CLTC续航可超550公里,而长续航版将配备容量为100kWh的电池组,其续航或达700公里。另外,新车还将推出超长续航版车型,其将搭配容量为150kWh的电池组,续航里程可达1000公里。

蔚来ET7(配置|询价)

再定位方面,蔚来ET7要高于ET5,两者除了在设计风格上又所区别以外,ET7最具亮点的当属车顶上的激光雷达和摄像头。根据了解,蔚来ET7将配备车规级激光雷达,同时整车还装配了多达33个传感器,这些硬件的加持能让ET7实现更为安全且高级的驾驶辅助能力。与此同时,ET7同样将提供多种续航版本,其中最高续航版本的续航里程也将突破1000公里。可能相比于ET5,ET7的售价会更高,不过相应的其配置水准也将更高,其中就包括了车规级激光雷达等。此外,ET7的轴距为3060mm,定位中大型轿车,在空间表现上无需担心。

外观方面,新车采用了蔚来家族式设计风格,前脸运用了分体式灯组造型,搭配封闭式中网,给人营造出了一幅极具科幻感的视觉效果。与此同时,新车还在前车顶搭载了最新研发的激光雷达和摄像头,以此进一步提升车辆的辅助驾驶能力。

车身侧面,新车整体轮廓显得格外平滑流畅,大尺寸低风阻轮圈极具视觉冲击力,尾部溜背式造型起到了画龙点睛的作用,使其整车线条融会贯通,给人带来了十分惊艳的感觉。

尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯设计,微微上翘的鸭尾极具运动气息,点亮后具有很强的辨识度。尺寸方面,该车长宽高为5098*1987*1505mm,轴距3060mm。

内饰方面,新车内饰造型沿袭了新能源车型极简的设计风格,其中控台由12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘所组成,全系标配了玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装等配置,并运用了大量可再生的木饰板装饰,为其修饰出了即科技又高级的内饰氛围。另外,新车还配备了环绕式瀑布氛围灯和23个扬声器,在观感与听感层面做到了极致。

科技配置方面,新车将搭载蔚来第二代数字座舱技术,其内置的车机系统在AI算力、图形处理、多媒体处理等能⼒方面得到了全面的提升,可实现5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

动力方面,新车将搭载前180千瓦永磁+后300千瓦感应的电机组合,其综合功率为480千瓦,峰值扭矩为850牛米,百公里加速仅需3.9秒,并且标配Brembo刹车卡钳。续航方面,新车分别配备了电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

理想X01

2021年,理想ONE全年累计销量达90491辆,稳居新能源中大型SUV榜首,其不错的销量成绩可是打了许多当初对其嗤之以鼻人的脸,理想ONE用实际表现证明了增程式动力在国内还是比较受欢迎的。前不久,理想曝光了一款尺寸相比理想ONE更为硕大的全尺寸SUV车型——理想X01,作为理想旗下的第二款车型,其关注度可想而知,特别是新能源全尺寸SUV的定位,在市面上可谓是十分罕见,对于那些喜爱“大块头”的消费者来说,理想X01还是十分值得期待的。

外观方面,新车从谍照上可以明显看出与理想ONE十分相似,整体造型依旧以方正魁梧的设计为主,并辅以贯穿式大灯样式,颇有家族式设计风范。车身侧面,新车的线条流畅而简洁,并配备了熏黑的多幅式轮毂。尾部方面,新车的设计显得较为平整,看上去很有辨识度。另外,新车或将继续使用六座布局,轴距会超过理想ONE。尺寸方面,新车长宽高分别为5200*1998*1800mm,轴距为3100mm。

配置方面,新车或将配备OLED屏幕、HUD抬头显示、隐藏式门把手以及UWB钥匙。安全配置方面,新车将搭载智能驾驶服务,包括超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶、以及OTA升级。值得一提的是,新车还具备L4级有条件自动驾驶硬件,其中包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。

动力方面,新车预计将搭载1.5T增程式混动系统。电池方面,新车会配备电池容量为44.5kWh的电池组,其WLTC工况下纯电续航155km,油箱总容积为65L,总续航里程将突破800km。

小鹏G9

与蔚来前期主推SUV,此后在补充轿车的策略不同,小鹏近几年正在主攻轿车市场,旗下的P7还是极具产品竞争力,加上前不久刚刚上市的P5,使其小鹏在新能源轿车市场打下了根基。对此,小鹏在2022年将要开拓SUV市场,首先打头阵的就是定位旗舰级SUV的——小鹏G9。G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,支持XPILOT 4.0辅助驾驶系统,同时官方宣称G9具备超充5分钟,可补充超过200km的能力。

外观方面,小鹏G9的设计显得十分高级大气,其在延续了小鹏家族式设计的同时,还进行了细节方面的优化,使其整车看上去精致沉稳,符合旗舰车型的身份。新车前脸使用了贯穿式灯带造型,并选用了分体式灯组样式,使其看上去时尚感十足。此外,新车车头下方还安装了激光雷达传感器,确保了驾驶辅助功能的精准度。

车身侧面,新车的腰线轮廓显得十分平滑流畅,勾勒出了圆润丰满的车身造型,简洁时尚的型面看上去非常高级,深得年轻消费者的审美趋向。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯设计,狭长的灯带点亮后极具辨识度,简约平整的车尾显得精致时尚。

威马M7

威马这家造车新势力的名气相比蔚来、理想、小鹏可能没有那么大,不过其在售的产品线还是十分完善的,从轿车到SUV威马基本都有涉足,不过威马却很难有一款车型能够让大家牢记。因此,2022年威马最需要做的就是推出一款能够让大家熟知的“明星”车型,威马M7可能就会是这么一款车型。威马M7无论是在设计还是配置层面都进行了巨大突破,夸张的车身造型足以让大家记住它,在搭配上3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头,使其威马M7具备了超强的驾驶辅助能力。此外,威马M7的续航能力将超过700km,基本也属于同级领先水准。

外观方面,新车整体造型前卫、科技,其开创性的灯组设计汇聚对智能硬件融合的前瞻思考,为智能潮流下的汽车设计提供启迪。智能是威马M7的核心标签,其搭载的3颗激光雷达将为实现更高阶的智能驾驶提供支撑,为用户提供安全、高效的智能出行体验。

内饰方面,新车使用了简约科技的设计理念,双联屏造型前卫科技,搭配双辐式多功能方向盘,使其车内极具科技感与运动感。此外,新车还配备了i-Surf 科技皮肤,用户可以自定义信息,同时该功能还能起到提醒潜在碰撞风险的功能。

另外,新车还搭配了i-Rota超级表盘,其采用“智能手表”表盘式设计,内含丰富微表情,既是情感交互的载体,显示图片、表情、符号等趣味内容,也是车辆控制的中枢旋钮,实现对不同功能的控制,如歌曲切换、温度调节等。

值得一提的是,新车还装配了3颗自主变焦高精超视激光雷达,并且还辅以5个毫米波雷达,12个超声波雷达,7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头,形成360°全方位融合感知网络。动力方面,新车将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统,其NEDC综合续航里程将大于700km。

总结:

通过盘点我们可以看到,2022年的新能源市场真可谓是百花齐放,造车新势力推出的一些新款车型将决定着新能源市场未来的发展方向。例如在驾驶辅助层面,未来会有越来越多的车型开始实用车规级激光雷达,同时在续航方面未来推出的新能源车型都将向1000公里的续航里程看齐。由此可见,日后新能源市场的内卷只会更加严重,消费者也将迎来更多更好的新能源车型选择。(图片来源于网络,如有侵权请告知删除)

2022-02-15

2022-02-15