近日，大众汽车ID.5/ID.5 GTX在德国西萨克森州大众茨维考工厂正式下线，意味着可以开始大批量生产大众ID.5/ID.5 GTX车型，这也标志着大众茨维考工厂成功转型为大众集团电动车专用工厂。
此次下线的大众ID.5家族可以看作是大众ID.4的轿跑版本，而ID.5 GTX则可以看做ID.5的“性能版”，它们之间的差别只是在前脸、尾部细节等部位，目前该车海外市场起售价为46515欧元，约合33.37万元人民币。此前大众ID.5已经在中国市场完成首发，未来也有望入华。
该工厂目前共生产大众、奥迪、Cupra品牌共六款基于MEB平台打造的纯电车型，分别是大众ID.3、大众ID.4、大众ID.5、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q4 Sportback e-tron和Cupra Born，年产能超过30万辆。
该工厂被认为是全球汽车顶尖品牌中第一个将所有产能从内燃机车型转向电动化产品的大型整车工厂，转型耗时约26个月。目前工厂生产这6款车型的潜在产能为33万辆/年。自2018年以来，该工厂的改造投入了约12亿欧元，约合人民币85亿元。
2022年，大众汽车将在另外三家工厂生产基于MEB平台的纯电车型，其中埃姆登工厂将生产2023款全新大众ID.4；汉诺威工厂生产大众ID.BUZZ，而美国的查塔努加工厂也将生产大众ID.4，目前已经进入试生产阶段。
根据大众集团的规划，其将在全球九大工厂生产电动车型，其中五座工厂位于德国，分别是在兹威考、埃姆登、汉诺威、祖芬豪森和德累斯顿；另外四座工厂分别位于捷克的Mlada Boleslav、美国查特怒加市、中国的佛山和安亭工厂。全球大众品牌全电动制造能力预计将达到120万辆。
作者：罗汉先生