汽车行业关注（）01月29日报道——
美国总统拜登一直积极的推动气侯与环保议题，尤其是在新能源汽车发展方面尤为关注，早前几日，他与通用汽车和福特汽车等十家车企首席执行官见面举行电动汽车峰会，这是半年内拜登第二次与汽车企业高管会面。白宫在会面后发布了与通用汽车执行官玛丽·博拉交流的视频，并称“通用、福特等公司在美国的电动汽车产量正在创下新高”。而此举不仅引来了美国网友们的吐槽，也引来了马斯克的直接吐槽。
特斯拉首席执行官马斯克则接连在社交网络发了两条针对拜登的内容。马斯克先在周四称拜登是“人形木偶”，随后又直接点名再补上一刀，“拜登把美国公众当作傻瓜对待”，显然拜登不会回应这一批评，但特斯拉股价随后暴跌 11%。
拜登在其召开的电动车会议当中，对通用汽车、福特和发动机制造商康明斯的首席执行官在电动汽车方面的工作大加赞赏，但在会议当中，或是后续视频和新闻稿，都完全没有提及特斯拉的名字。而特斯拉在刚刚过去的2021年当中，完成了93.62万辆电动车销量，而与拜登一周在视频当中亮相的美国通用，则因为电池问题导致的停产，第四季度仅仅售出了26辆的电动车，对比两者的成绩，通用在电动上的表现特斯拉的零头都算不上，马斯克指“拜登把美国公众当作傻瓜对待”显然也不是完全没有理由。
2021年8月份拜登签署行政命令，要求2030年在美国所销售的汽车完成全面实现电动化，当时拜登也邀请了上述的车企高管参加会面，但排除了马斯克，特斯拉的首席执行官接受媒体访问时认为拜登政府对他们有偏见。特斯拉是全球电动车行业的扛把子，拜登则似乎不怎么待见，拜登的前任特朗普则高度赞赏并支持马斯克，这也许是为了拜登表达对前任的立场不满，也可能是针对马斯克的行事风格而忽略特斯拉。
大部分情况下，马斯克所发布的一些内容确实是可以增加公众对特斯拉的关注，特斯拉在2021年第4季度得到了爆发，过高的市值估值和持续的增长，关注度也是一个关键性的影响因素。但不见得所有的吵架都会有益处，马斯克过去与美国证券交易委员会的争执导致他失去特斯拉董事长的职位， 2018 年他称将安排特斯拉私有化，随后又被罚款 2000 万美元，而NHTSA 也在对特斯拉备受争议的 Autopilot 系统进行安全调查。特斯拉似乎是美国证券交易委员会、美国国税局、美国国家公路交通安全管理局、运输部和劳工部都共同关注的对象。
相反，拜登则不太可能因与马斯克的冷淡关系而受到影响。他不依赖马斯克的钱，也不依赖于他的认可。更何况，因为马斯克从加利福尼亚搬到了德克萨斯州，也不是拜登所需要重点获取的关键州。从某些角度来看，将他排除在外是没有代价的。总统的支持通常来源于金融和传统工业，而马斯克看起来更像是一个没什么限制的商人，而拜登的低支持率也是马斯克能直接嘲笑拜登的原因，拜登并没有对此报复，但是华尔街出手但特斯拉股价暴跌，马斯克个人就已经帐面上损失了245 亿美元，该股昨日有小幅上涨 2%，收于 846.35 美元。