美国消费者对哪款电动汽车最满意？

高端纯电动汽车车主的平均满意度为770分，低于一年前的782分。特斯拉Model Y在该领域排名第二，得分770分，其次是特斯拉Model S（756分）和奥迪e-tron（718分）。

这些分数反映了特斯拉在电动汽车市场上持续占据主导地位。根据考克斯汽车公司的数据，该品牌仍然占据了美国大部分新电动汽车的注册量，并击败了宝马，获得了2021年豪华车销售冠军。

在中端市场车辆中，平均得分为709分，同样低于2021年的730分。福特电马跨界车首次上榜，得分741，其次是日产聆风（708分），现代Kona EV（692分）和大众ID.4（692分）。

在2021年的调查中，雪佛兰Bolt以745分的成绩在中端纯电动汽车中排名第二，而在2022年则以687分的成绩排名第六。调查进行时，正值通用汽车因Bolt电池起火风险而进行的大规模召回活动，这影响了人们对这款车的评价。

J.D. Power共对10款纯电动汽车进行了评分，包括4款高端车型和6款中端车型。J.D. Power发言人说，它没有足够的样本量来给其他车型打分。

续航能力仍是关键

那些表示续航能力不影响其驾驶习惯的纯电动车车主，与那些认为续航能力通常会影响他们的车主相比，在这两个细分市场的平均满意度都高出100分以上。

J.D. Power全球汽车高级总监布伦特·格鲁伯（Brent Gruber）表示，事实证明，那些在“最初下定决心”购买电动汽车的消费者是满意的。

格鲁伯说：“我们从研究中得知，许多消费者在购买的考虑过程中，会对电池续航能力和车辆充电等方面有顾虑。然而，一旦他们买了一辆纯电动汽车，他们就会被迷住。”

在高端市场中获得首位的特斯拉Model 3▼

调查发现，与那些至少购买了第二辆纯电动汽车的人相比，第一次购买的人对他们车辆的平均满意度与之相似。电动汽车新车主的平均满意度为754分，而资深车主则为766分。

根据J.D. Power的数据，纯电动汽车资深车主对电池续航能力及其准确性给予了较高的评价，而首次购买电动汽车的车主则对服务体验、驾驶乐趣和造型方面的问题更为满意。

再买一辆电动车？

研究发现，一个人购买另一辆电动车的可能性与该车主对其现有车型的满意度相关。在打分超过900分的车主中，96%的人说他们会再买一辆电动汽车，其中62%的人说他们“肯定”会买同一品牌的电动车。

与此同时，在打分低于600分的车主中，有89%的电动汽车资深车主和78%的首次购车者表示，未来会购买另一辆纯电动汽车，而在这两组受访者中，只有6%的买家表示他们可能会购买同一品牌的电动车。

在中端市场获得首位的起亚Niro EV▼

格鲁伯说：“能让首次购买的车主回来再买一辆纯电动汽车的因素，是安全和技术功能、较低的服务和维护成本，以及纯粹的驾驶乐趣等令人信服的体验。传统品牌的新型电动汽车正在吸引更多的首次购买者。”

一些有问题的方面

根据J.D. Power的数据，在中端市场的买家中，信息娱乐系统是受到最多担忧的部分，每100辆车报告了26.2个问题。高端市场买家提出的主要问题包括外观（每100辆车有14.6个问题）以及异响（每100辆车有13.4个问题）。

因电池问题而导致满意度降低的雪佛兰Bolt▼

格鲁伯说：“随着电动汽车市场的成熟，电动车主会把其生产质量与内燃机车型进行比较。我们的研究发现，大致上，电动汽车并不会因为与内燃机汽车类型不同而出现新问题，他们遇到的问题往往与那些技术和功能丰富的车型有关。这些车型从根本上有更多的出错机会，这对减少其质量问题提出了一些挑战。”

该调查还发现，在购买纯电动汽车时获得补贴的买家满意度较高。J.D. Power表示，有68%的受访者获得了购车补贴。