近日，BMW又有一款车型即将步入历史的舞台，根据外媒报道，BMW 8系COUPE和敞篷版车型将可能会停产，原因是这两款车型的销量不足以支撑它继续生产，BMW 8系Gran Coupe目前还接受新车的订单。
据BMW最新规划，新一代宝马8系(配置|询价)Gran Coupe将不再提供燃油版车型，而仅仅推出纯电动车型，新一代车型计划在2026年开始生产，新车将基于后驱平台CLAR打造。这意味着8系正式进入纯电时代，根据规划，到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半，MINI品牌未来也将只提供纯电动车型。
此前有消息称，BMW即将在2027-2028年推出BMW i1（代号NB0）和BMW i2车型（代号NB8），未来两款车型都将使用全新的Neue Klasse平台的前轮驱动版本。同时，还有消息称，BMW将取消燃油版X4车型，未来将用纯电动版的iX4取代。
此外，Neue Klasse平台架构可以提供前驱、后驱、四驱等多种底盘设置，但基本可以确认的是BMW i1/BMW i2将会基于前驱平台搭载，高配车型可能会采用四驱系统。根据BMW的一贯命名规律，可以预见的是BMW i1是一款三厢轿车与两厢掀背车型，毕竟已经有iX1的存在。不过，这就给BMW i2留下了不小的悬念，因为根据目前的产品规划来看，在宝马的“2系列”产品序列中，它可以是双门的2系Coupe、四门的2系Gran Coupe甚至是2系Active Tourer（2系多功能旅行车）。
值得一提的是，在BMW透露的2030纯电动车型的规划图中，有一个很有趣的地方。上方三辆明显为SUV或轿车，右下角车型则更为特别，低趴的车身线条与发动机舱盖的筋线一目了然，倾斜向下与大尺寸中网融为一体，整体轮廓更接近于跑车。网友猜测非常有可能是BMW i8的继任者，毕竟i8对于BMW来说有着举足轻重的地位。
2011年2月，宝马集团发布了旗下全新的纯电子品牌BMW i，这是宝马集团继BMW、MINI和劳斯莱斯之后，第四个自主子品牌。在BMW i品牌发布不久，BMW陆续发布了i品牌两款新车——BMW i3(配置|询价)和BMW i8（Project i电动车规划产品）。
当时就引起了Bimmer们的轰动，特别是BMW i8。最初BMW i8的概念车是2011年7月29日正式发布的，同年9月BMW就把i8的概念车带到了法兰克福车展，一经亮相便惊艳四座。极为科幻的造型，真的就像把荧幕里的超级跑车直接放到了展厅里，而且BMW确实把i8概念车提供给了《碟中谍4》。当时，就有不少粉丝给BMW留言“希望量产也一样科幻”，结果BMW真的近乎一笔没改的将它量产了。
虽然BMW i8的生命周期仅有短短的六年时间，但是它是整个宝马集团中的第一款插电式混合动力车型。而六年间，该车共交付了20500辆，对于一辆创世纪的混动超跑来说已经足够优秀了。莱比锡宝马工厂负责人Hans-Peter Kemser表示：“BMW i8一直是由专人生产，制造i8的经验确保了宝马集团在汽车工业长河中，拥有独一无二的轻量化结构生产经验。该车还体现了BMW向新能源车领域的转变，其里程碑意义是其他车型无法取代的。同时，该车也为目前BMW旗下所有的插电式混合动力车型奠定了基础。”
BMW i8在六年的发展中也推出了不少特别版车型，2019年9月推出的Ultimate Sophisto特别版包含Coupe和Roadster限量生产200辆。2019年底，第20000辆BMW i8驶下莱比锡工厂生产线，对于具有里程碑意义的i8来说，它绝对有资格和众多前辈们一起被陈列在宝马博物馆中。直到2020年6月11日最后一辆BMW i8下线，并离开位于德国的莱比锡工厂，自此该车宣告正式停产。
虽然BMW i8六年20500辆的产量并不耀眼，但它开启了一个新的世界。至于2030纯电动车型的规划图中是否是全新BMW i8，官方并没有做出解释，希望BMW i8可以在不久的将来以全新的姿态回到我们身边。
