随着电气化时代的到来,各大汽车厂商纷纷将自己的第一款电动汽车推向市场。与豪华电动汽车的投资相比,微型车的启动要容易得多。近日,北汽制造推出了第一款电动车S3、S5,S3为三门车型,S5为五座车型,在实用性上得到了很大的提高。
S3和S5的外形都很简洁,没有太多复杂的线条,小小的身躯就好像一个可爱的玩具。而S5则没有像S3那样的“套娃”式,改版后大灯和较短的车体更是凸显了S5的个性。另外,花瓣式的双色轮毂也进一步增添时尚气息。
动力方面,两款车均搭载20kW的驱动电机,最大扭矩为85N·m,北汽制造S3提供120km、170km和200km三种不同续航里程的版本,而S5则提供120km、150km、200km以及300km四种不同续航里程的版本。
北汽制造厂营销副总经理时元法曾说,S3/S5要向“国民神车”看齐,并做更厚道的“国民神车”。这个想法是很好的,但是想要落地就比较困难了。微型车本来就是“薄利多销”的产品,仅靠价格可能难以获得消费者的青睐。因此如果说北汽制造想在奇瑞和五菱的围剿下杀出一条血路,那么就要提升整体车辆品质。大家觉得北汽制造S3和S5定价多少比较合适呢?
随着电气化时代的到来,各大汽车厂商纷纷将自己的第一款电动汽车推向市场。与豪华电动汽车的投资相比,微型车的启动要容易得多。近日,北汽制造推出了第一款电动车S3、S5,S3为三门车型,S5为五座车型,在实用性上得到了很大的提高。
S3和S5的外形都很简洁,没有太多复杂的线条,小小的身躯就好像一个可爱的玩具。而S5则没有像S3那样的“套娃”式,改版后大灯和较短的车体更是凸显了S5的个性。另外,花瓣式的双色轮毂也进一步增添时尚气息。
动力方面,两款车均搭载20kW的驱动电机,最大扭矩为85N·m,北汽制造S3提供120km、170km和200km三种不同续航里程的版本,而S5则提供120km、150km、200km以及300km四种不同续航里程的版本。
北汽制造厂营销副总经理时元法曾说,S3/S5要向“国民神车”看齐,并做更厚道的“国民神车”。这个想法是很好的,但是想要落地就比较困难了。微型车本来就是“薄利多销”的产品,仅靠价格可能难以获得消费者的青睐。因此如果说北汽制造想在奇瑞和五菱的围剿下杀出一条血路,那么就要提升整体车辆品质。大家觉得北汽制造S3和S5定价多少比较合适呢?