随着电动汽车的市场化进程加速，越来越多的企业开始造电动汽车，不仅仅是新势力和传统车企，跨界造车的也不在少数，比如乐视，比如恒大······华为、苹果等虽然目前没有造车，但是相关动作也不小······
此前，恒大曾放言称要加速旗下电动汽车的量产下线，而在今日，有不少博主爆料称，恒大集团深圳总部大楼牌子正在拆除。
此外，有媒体报道称，恒大集团已经在2021年12月份从该大楼退租，将总部搬回了广州。而此次退租，恒大集团称是基于节省成本考虑。
事实上，去年就有媒体报道称涉及资金财务口、投资口、工程口以及需要随时服务于董事局的相关部门和人员已搬回广州办公，随后恒大汽车的近千员工也从深圳转至广州南沙办公。
早前，恒达汽车采用了买买买的方式投身造车，包括汽车经销商广汇集团40%股权，瑞典电动汽车公司NEVS，入股瑞典跑车品牌柯尼塞格以及国内兴建广州南沙，天津等在内的新能源车生产基地。被汽车同业者戏称“恒大汽车什么都有，没有汽车”。
汽车产品规划上，恒大汽车规划了包括恒驰汽车从1到9，至目前为止，只有恒驰5曾在2021年11月列入了工信部的公示目录，但在12月7日公示期满后，工信部删去了这一车型的信息。
而在造车的进度上，根据消息，恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已于12月30日下线，天津工厂当日举行了低调的下线活动。恒大汽车解释，将在本月或会再举行正式的首车下线仪式。
对此，有网友表示，实在撑不下去了，就找个电子厂上班吧；首车哪里敢请媒体啊，否则底盘被人拍了；估计恒大是以汽车为幌子玩融资吧。你怎么看呢？你觉得恒大造车靠谱吗？