F1沙特阿拉伯大奖赛前瞻：冠军点+新赛道，争冠的关键时刻来了

本周末，又一个全新的大奖赛和一条全新的赛道将和我们见面——F1沙特大奖赛和吉达滨海赛道。这将是本赛季倒数第二场比赛，对于车手冠军和车队冠军的争夺走势将起到决定性的作用。

当然，我们也有可能在本周见证“新王”的加冕......所以，这周末的比赛，不看可能会后悔的！

富有挑战性的全新赛道

对于所有车手来说，吉达滨海赛道将是一条极具挑战性的街道赛道。吉达滨海赛道全长6.174公里，是本赛季赛历中第二长的赛道，仅次于斯帕·弗朗科尔尚。

赛道共有三段DRS区域，虽然弯角数量达到27个，但却拥有大量全油门路段，因此它也将是F1历史上平均速度最快的街道赛道。根据模拟，赛道中的最高速度可达322km/h，平均速度也将252.8km/h！

同时，街道赛道的特性让车手们在高速行驶中的容错空间非常小，对于车手们的驾驶技巧提出了极高的考验。

对于各支车队来说，全新的赛道同样是一种挑战。吉达滨海赛道刚刚建成不久，还从未举办任何赛车赛事，大家对于赛道的了解和熟悉仅限于模拟器。

正因如此，周五及周六的三节练习赛就显得弥足珍贵。梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫就表示，车队已经进行大量幕后工作，确保周五能一切顺利，因为在比赛周末早期尽可能多地收集数据，将是至关重要的。

维斯塔潘的第一个“冠军点”

我们正在经历F1进入混动时代以来，最激烈的车手冠军争夺。

在赛季还剩两场比赛的情况下，目前在车手积分榜上，维斯塔潘领先汉密尔顿8分。因此在理论上，维斯塔潘存在本周末正赛结束后提前加冕车手世界冠军的可能。本场比赛将是维斯塔潘的第一个“冠军点”。

维斯塔潘提前加冕的条件如下：

1、拿到冠军+最快圈速，则需要汉密尔顿排名第6或更低
2、拿到冠军，则需要汉密尔顿排名第7或更低
3、拿到亚军+最快圈速，则需要汉密尔顿排名第10或更低
4、拿到亚军，则需要汉密尔顿没有积分入账

但另一方面，如果汉密尔顿能在本场比赛战胜维斯塔潘，则有望在积分榜暂时反超对手。那么，这将是两人本赛季第六次排名上的交替。上一次汉密尔顿能够领跑还是在俄罗斯大奖赛夺冠后。

但两人也不排除同分前往阿布扎比大奖赛的可能。F1上一次有两位车手以同分进入最后一站，还要追溯到遥远的1974年，当时巴西车手埃默松·菲蒂帕尔迪最终以3分优势战胜雷加佐尼，拿到冠军。

本场比赛后，冠军争夺的走势又将会发生怎样的变化呢？

梅赛德斯的优势

目前在车队积分榜上，梅赛德斯领先红牛车队5分。领队托托·沃尔夫在赛前较为罕见地展现了强大的自信。他认为，车队的赛车正处于赛季的最佳状态。

“这款赛车最近表现很好，可能处于整个赛季最佳状态。车手有信心将它推进到极限，对于最后阶段的比赛，这是令人鼓舞的，给我们提供了强大的前进动力。”

上一场卡塔尔大奖赛中，车队并没有为汉密尔顿装载在巴西更换的新内燃机。因此，最后两场比赛，汉密尔顿将能够把赛车的性能发挥到极限，在这样条高速赛道上充分发挥动力方面的优势。

红牛方面，自美国大奖赛后他们就再也没有获得过杆位，上一场卡塔尔大奖赛维斯塔潘排位赛落后杆位汉密尔顿达到了0.4秒。在绝对速度上，红牛方面已经处于劣势。

在车手冠军的争夺中，他们需要依靠更好的正赛策略，而在车队冠军争夺方面，则需要佩雷兹有更稳定的发挥。

本站轮胎

本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C2作为硬胎、C3作为中性胎、C4作为软胎的轮胎组合。

今年每站比赛各位车手分配到的各配方轮胎数量都是2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。

数说沙特大奖赛

● 本周末将是F1历史上首届沙特大奖赛，沙特阿拉伯将成为第34个举办F1大奖赛的国家。

● 吉达海滨赛道将成为第76条举办F1大奖赛的赛道。

● 吉达滨海赛道是本赛季赛历中第二长的赛道，仅次于斯帕-弗朗科尔尚，同时它也是赛历中最长的街道赛道。

● 吉达滨海赛道将是F1历史上排位赛平均速度最快的街道赛道。此前的纪录是1970年杰基·斯图尔特在斯帕·弗朗科尔尚创造的，当时的斯帕还是在民用道路进行比赛。

● 汉密尔顿将有望在第31条不同的赛道拿到分站冠军，两周前的卡塔尔大奖赛，他刚刚将这一数字提升到30。