近日，中国汽车消费者研究与测试中心(下称“中汽研”)发布了首批6款电动汽车的冬季续航，包括特斯拉Model 3(配置|询价)、蔚来EC6、比亚迪汉EV(配置|询价)、小鹏P7、宝马iX3以及哪吒U Pro(配置|询价)六款车型。
此次中汽研首批测试的均为市场上热度较高的新能源车型。据了解，该测试分别在常温（23℃）和低温（零下7℃）两种不同环境温度下进行测试。这种测试的方式既能够验证官方续航里程与实际续航的差别，同时验证在低温状况下新能源汽车续航的衰减程度。
具体成绩显示：
特斯拉Model 3参与测试的为标准续航后轮驱动版，官方指导价为31.87万元，在常温下续航里程为520km，低温状态下续航为328km，下降率为36.9%。
蔚来EC6运动版官方指导售价为40.7万元，在常温下续航里程为424km，低温状态下续航为245km，下降率为42.1%。
比亚迪汉EV参与测试的是超长续航版尊贵型，官方指导售价为25.58万元，在常温下续航里程为629km，低温状态下续航为435km，下降率为30.9%。
小鹏P7参与测试的是后驱超长续航尊智版，官方指导售价为27.79万元，在常温下续航里程为698km，低温状态下续航为403km，下降率为42.3%。
宝马iX3领先型官方指导售价为39.99万元，在常温下续航里程为546km，低温状态下续航为346km，下降率为36.6%。
哪吒U Pro 500登月版官方指导售价为13.98万元，在常温下续航里程为550km，低温状态下续航为317km，下降率为42.4%。
此次中汽研测试显示，比亚迪汉EV的表现是最优秀的，而哪吒U Pro的表现最差。
【点评】
当前，新能源汽车续航仍是消费者用车的一大痛点，随着各地气温降低，特别是在北方地区，新能源车主的“里程焦虑”再度出现。虽然此次测试的车型只有六款，但均为市场热销的车型，对于有意购买电动车的消费者有一定参考价值。尤其是对于北方地区的消费者，尤其需要注意新能源车在冬季的续航衰减情况。
文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：赵冬芹
来源：广州日报