长安第二代CS55PLUS有哪些理由会让你值得买？
消费者的需求是多样性的，对应的产品也应该是多样性的，也因为这样在任何领域的市场上都会有一个细分市场的说法。同样的，在汽车领域更是如此，在如今各个价位，各个级别中都布满了各种属性车型的时代，细分市场成为了品牌厂商主要争夺之地。但又碍于新车型研发成本以及车型定位重叠的缘故，便衍生出了同堂销售模式。
说到同堂销售，相信大家都不陌生，别克、日产等品牌都采用过这种销售模式。这种模式所带来的效益除了能够满足到不同的消费者需求，同时也可以让新一代车型在消费者的认知中有一个过渡期，保证销量的稳定或者说利用新旧两代车型不同的产品力提高销量表现。在新一代车型被消费者认可后，旧一代车型也会随着退出市场。
当然，这种销售模式也有弊端，新一代车型所采用的是新技术，新平台，旧平台会被抛弃，而生产线是固定的，如果去合理分配新旧车型的产能，是一个棘手的问题。因此，这种模式不被广泛采用也是有一定的道理。
此“同堂”非彼“同堂”
不过，这种模式的弊端在这个平台模块化时代得到了很好的解决方案，平台模块化的最大优点是零部件通用。其中在目前采用同堂销售模式的长安CS55PLUS便是一个很好的例子，长安第二代CS55PLUS与第一代长安CS55PLUS虽然有着明显的区别，但是基于模块化平台，其能更好分配产能。
从第一代长安CS55PLUS上市开始，这款车型便一直受到消费者的追捧，无论是设计、空间、配置、动力等方面都有着较高的口碑基础，并且更重要的是第一代长安CS55PLUS在如今也不会显得产品力弱势。而也基于第一代车型的高口碑，长安第二代CS55PLUS在预售期便以超过2万订单的表现，成为了名副其实的上市即热销的爆款车型。因此，在第一代长安CS55PLUS不过时的产品力以及长安第二代CS55PLUS更跨时代的产品力基础上，如果说以往的同堂销售是为新一代车型做过渡，而长安CS55PLUS的同堂销售，更像是同车系不同产品力车型之间的互补。
然而，为何作为新一代车型，在不需要旧一代车型的过渡基础上，长安第二代CS55PLUS能够迅速的让消费者得到高度认可和不凡的销量表现呢？
继承与突破
不同于其他车型，长安第二代CS55PLUS并没有与第一代车型断绝关系。很多车型在换代之后，与旧车型算是毫无联系，视觉感、驾驶感都完全不一样，这会让消费者需要一个接受的时间。所以会发现，一些大换代的车型，在开始的销量一般，慢慢才会提高。而长安第二代CS55PLUS所采用了继承、突破的理念，让其在给到消费者新鲜感的同时，依然保有对上一代车型的认知。
在视觉感上，有一说一，长安第二代CS55PLUS在设计上与第一代车型有明显区分，但是作为普通的消费者，却一眼能知道这便是长安CS55PLUS，而同时也能清晰的分辨出是第二代车型。长安第二代CS55PLUS所用的是“新科技智慧美学”设计，这与第一代车型的“智慧美学”设计属于同宗同源。
在这个基础上，长安第二代CS55PLUS打破的固有的设计思维，光影渐进式格栅，运用超连续车身型面、星环轮辋、星环尾翼刹车灯等设计元素，让长安第二代CS55PLUS在保持有第一代车型的印象感基础上，加入了具有突破性的“科技”美学，提高视觉效果的同时，让长安第二代CS55PLUS有着更为独特的个性。这与时下的年轻消费者所希望和极力展现出自己独立生命体的一种表现方式不谋而合。
双联屏、三联屏横跨半个以及整个中控台的设计屡见不鲜，虽说第一眼尽显科技感，但却容易让人厌倦。长安第二代CS55PLUS并没有随波逐流，而是突破性的采用时下电子产品突显科技感使用的设计元素—轻薄体量的型面设计，再配合上统一的棱角线条设计，让长安第二代CS55PLUS即使在没有可以追求科技感的基础上，也能让人油然而生一种不会“油腻”的科技氛围，也是俗话中说到的“点到为止”，整个内饰的科技氛围恰到好处。
无论是外观设计还是内饰设计，长安第二代CS55PLUS给人一种像是第一代车型，但却又不是的感觉，这类似的当看到一位与自己亲人相似的陌生人时所产生的亲切感，这是长安第二代CS55PLUS在设计上所能给到以往“同堂”车型所没有的微妙联系。这也会让熟悉以及认可第一代车型的大众，更快速的接受、认可第二代车型。
基础与提升
长安第二代CS55PLUS和第一代车型在价格上存在重叠，但是在配置方面有着一定的差异化，而这样的设定也为了能够满足到需求多样化的消费者。当然，可以肯定的是，在基础的配置上，无论是长安第二代CS55PLUS还是第一代，在同级别中都处于越级的水平。而长安第二代CS55PLUS更是在此基础上加入了不同消费者所需求的配置，比如说自动驻车，全车车窗一键升降等等，进一步的提升了其性价比。
当然，除此之外，长安第二代CS55PLUS所加入的IMS智能交互系统，更是鉴定了大众消费者对长安第二代CS55PLUS的认可，其IMS智能交互系统除了支持常规的语音助手、在线导航、QQ音乐等功能以外，它还支持同级罕见的Face ID人脸识别功能。
用户在经过人脸识别后，只需轻踩刹车踏板便能启动车辆，IMS智能交互系统还会根据用户的驾驶习惯，自动将车内的空调和多媒体调节至用户的常用选项，同时在行车过程中，Face ID还会实时监测驾驶员的状态，如发生疲劳驾驶、接听电话情景时，系统会主动进行预警提醒、降低系统音量等操作。突破性的将本该不属于这个级别的科技体验，放到了长安第二代CS55PLUS身上，成为了这个级别、价位中独享的科技配置。
因此，在了解和认可第一代车型的大众眼中，长安第二代CS55PLUS不仅是保持了全系“高配”的配置基础，更是在这个基础上得到明显的提升，自然而然，接受度和认可度便会在短时间内提高到一定程度。
蓝鲸动力的魅力所在
如今的长安品牌有着自主研发的发动机，基于广为熟知的蓝鲸动力，该蓝鲸动力技术可以衍生不同排量的发动机型号，并且随着技术的更新，发动机的实力也会随之提升。而蓝鲸动力不仅是长安品牌引以为傲的技术，同时也是绝大部分选择长安品牌用户的信赖保证。因此，基于发动机是汽车“心脏”的重要性，即使长安第二代CS55PLUS其他产品力稍微低一些，相信也依然是有着爆款的潜质。
在长安第二代CS55PLUS身上，所搭载的是新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器这套黄金动力总成，最大额定功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，百公里油耗控制在5.9L。其不管是在动力性能参数上，还是在燃油经济性上，与同级别车型相比，是有过之而无不及。
更重要的是，长安第二代CS55PLUS所带来的驾驶感受与同级别车型不同，如果说其他车型很适合城市驾驶，很舒适，那么长安第二代CS55PLUS则是很适合，甚至可以说很符合时下年轻消费者在三点一线疲乏的生活中，追求那些沉浸式体验。它不会慵懒，也不会激进，但它有高潮，有温和，有刺激。
新的“同堂”模式
如果你问，第一代长安CS55PLUS和长安第二代CS55PLUS哪款更适合选择？这其实很难回答，大不相同的设计符合着不同审美观点的消费者。其实，每个人都说现在的市场年轻化，但实际上曾经说着年轻的那些人，如今也不再年轻，观点、选择也和以前不太一样。因此，对于长安CS55PLUS产品属性的汽车来说，第一代车型与第二代车型都有着各自的消费者人群，同时长安CS55PLUS这种同等产品力，但不同产品属性的同堂销售，也是对于传统同堂销售一种突破。
也正如长安第二代CS55PLUS一样，外观、配置、动力，驾驶都有着让人耳目一新的感受，但却没有舍去传统SUV应该存在优点，这也是一种突破。长安第二代CS55PLUS更多是从人的视觉、触觉，感觉三个方面来做出的换代调整，包括继承与突破的外观视觉，基础与提升的配置触觉，蓝鲸动力所带来的魅力感觉等等，这些方面都支撑着长安第二代CS55PLUS为何在第一代车型如此耀眼成绩下，能够迅速得到高度认可的因素。
从产品与其他产品之间对比而言，长安第二代CS55PLUS极具辨识度设计，独享的配置、越级动力，亲民的价格，这让长安第二代CS55PLUS相比同级别车型平庸的属性似乎显得有些格格不入。长安第二代CS55PLUS给人所感受到的突破，不甘平庸，以人为本的属性，其实也代表着长安品牌往后的发展理念，或许长安品牌也会与其他自主品牌显得格格不入，但可以肯定的是，长安品牌会是自主品牌中的标杆车企之一。