长城汽车在战略转型过程中，具体做了哪些改变？

汽车产业作为国民经济的产业支柱，在全球化经济波动、疫情影响下，陷入产业低迷，竞争不断加剧。

长城汽车作为我国汽车行业自主品牌的优秀企业之一。

在集团内外部环境变化时，依靠自身有利资源，积极地通过企业战略转变谋求突破，探索盈利新的增长点，保持财务利润增长速度。

本文笔者就为大家分析下，长城汽车在转型过程中，做了哪些改变？

改变组织机制，实现公司可持续发展

企业若想实现可持续发展，必须要依仗高水平、高质量、有竞争力的管理机制，组织用完善的机制去处理存在的员工活力和动力的问题，解决组织的创造力和竞争力等问题。

长城汽车转变组织机制模式，目标是实现“两个打通”：一是打通品牌、商企、研发的渠道。

企业从产品策划阶段开始，就需要全面关注市场动向、客户需求、竞争企业，而且还需要品牌及销售公司的共同参与。

完成在产品企划阶段的信息输入，为产品创造更加完整有效的信息源，使得从产品企划到产品的路线被全面打通并使之连接；二是如何将作战单元连接起来。

企业以客户为核心，通过内部流程和数字化改造来强化对公司的控制，从而实现对品牌公司各个业务单位的有效接触。

要让基层员工也能够为公司做决策，并由各部门进行资源支持，同时避免权利滥用，建立完善相应考核机制。

长城汽车在组织机制、内部构架、人才培养各环节不断改革，构建了以单个车型作为独立作战单元。

以企业数字化、产品数字化中心、产品经理中心、用户评价中心赋能的全新组织构架。

其中企业数字化中心重点在于对内部流程、管理和组织供应链的研发与使用，全面覆盖于从商品策划到产品开发的整个路径，为产品赋予更鲜活的能量。

产品数字化中心强调以用户为中心，实现汽车、用户和服务同时在线的目标，同时使汽车、工厂和销售商端共同融入，各战略单位全部打通。

最后实现产品和使用者双生命周期的驱动管理，为汽车市场增添更强的生命力。

产品经理中心主要负责智能整车的设计与开发，推进汽车行业向数字化、智能靠拢。

用户评价中心主要作用，是将在组织内部用更多维度更多视角全方位地反馈给产品经理，并以此推动用户体验迅速地升级更新，提升公司的竞争能力，满足顾客的需求。

长城汽车组织机制的全面改革，打破了各部门业务边界，促进不同组织之间的协同作用，有效提升企业决策效率及质量。

为培养优秀的企业未来前行接班人奠定了基础，使企业不惧困难，做好了迎接新机会、新挑战的准备，着眼于未来，实现公司可持续生存发展。

更新企业文化，建立优质平台化组织

公司想要建立高效、开放、自由、高质量的平台型组织，那么重点在于对把握公司命脉的组织、文化等基础层面的再造以及核心价值观的升级。

长城汽车在2020年度，推出了更加具有活力的“绿智潮玩嗨世界”新一代愿景，该公司将继续以绿色低碳环保为核心的全链条制造观念。

完善新能源汽车、动力电池以及氢能源领域的规划布局，承担绿色环保在汽车产业中的社会责任。

并且随着5G、AI技术的不断发展，“智”元素在汽车产业逐渐攀升，中国的汽车工业以智慧生产为中心，打造全智能场景工业链条，为使用者创造更舒适、更便利的智慧日常生活感受。

再加上当今社会，年轻人逐渐成为各行各业消费需求的主要力量，而年轻人则更注重对时间的把握。

更多地注重个人的喜好，长城汽车则敏锐地洞察到了产业的风向，为用户提供更富有创意、富有色彩、更多价值的商品和体验。

如今，车已经不再是单纯的交通工具，而是一种智慧的伴侣，长城汽车将智能技术融入到车中，赋予商品新的生机。

邀请用户共同打造属于自己的“玩”生活共同体，让全世界的消费者都能感受到一种前所未有的震撼与震撼。这就是长城公司所要达到的目的和途径。

同时，长城汽车将公司内核价值理念提升为“廉信创变共享受”。

公司长期以来，一直贯彻落实公平公正、廉洁自律的基本行为，始终坚持以用户为中心，将诚实守信、契约精神、合规经营当作公司的根本经营理念，并在今后的发展道路上继续保持下去。

坚持创新发挥创造力和打破规则勇于变革，是社会发展进步亘古不变的真理，以创新启动企业实现蜕变，营造活力开放的工作氛围；冲破固有壁垒，主动追求全新变革，砥砺前行。

长城汽车以开放的态度，与员工及合作伙伴分享资源，充分展现公司共享的理念，实现共同发展。

公司的核心价值将是公司走向世界，与广大国内外客户共同发展的基石。

长城汽车的目标理念和核心价值观将和“每日前进一点点”的企业精神，共同构成长城汽车崭新的文化，不忘记自己的初衷，勇往直前。

这一切的更新与升级，将会更多地聚焦于以消费者为核心的国际化战略发展态势，推动长城汽车实现全方位的变革，加快其全球科技出行公司战略进步。

提升科学技术，打造高水平产品

长城汽车目前研发投入的领域涉及燃油、电动整车及燃料电池、自动驾驶等领域，随着投入领域的不断增多。

公司研发占比逐步提升，在上市公司层面，长城汽车的研发投入占比处于行业平均水平。

为更全面的提升创新技术，2020年7月20日，长城汽车公布柠檬和WEY坦克两大整车平台，以及咖啡智能平台。

其中柠檬混动是面向高智能的国际化模块技术平台，同时推出第三代哈弗H6、哈弗大狗车型。

而坦克平台是以国际知名的专业越野智慧平台为目标，并推出坦克300车型，两个整车平台的打造历时五年，研发投入超200亿元。

咖啡智能是一种基于智能框架的整车平台，它的目标是全方位优化汽车数字化体系，包括智能座舱等。

长城汽车构建平台化是全球规划的策略，能够使企业的产品满足更多样化的需求，扩大研发规模。

同时提高研发效率，提高研发水平，大大减少了生产运转费用，并减少了各个汽车品类的革新时间。

更好地适应整个行业的策略，灵活价格，掌握市场经营竞争中的主动权，因此柠檬、坦克和咖啡智能平台是长城公司未来十年间整车品牌的基础。

注重用户需求，提升品牌力

在战略转型变革过程中，长城汽车始终坚持以用户为核心，为出发点，进行组织变革；并以战略为导向，贴近消费者需求，了解用户体验。

在此基础上，长城汽车转变营销方式，提升产品品牌力，从性能口碑营销方式，到硬性广告营销模式，再到情景IP赋能营销，全方位为客户提供创新型服务模式。

2020年4月长城汽车哈弗和罗永浩共同直播卖车；同年6月哈弗F系联手筷子兄弟打造短系列视频，由此开启为哈弗网络征名，同时哈弗新车正式定名哈弗大狗。

2020年7月欧拉新车白猫上市，并且欧拉全渠道创新了营销模式。

综合来看，整个营销的转变正在更加适应互联网时代，向年轻人靠拢，逐步提升长城汽车在新时代的产品品牌力。

同时，公司海外市场规模依旧在继续扩张，长城公司公布其将加速成为全球科技出行公司的战略布局。

2020年长城炮皮卡在沙特正式上市，长城炮皮卡先后在南非、约旦、智利等地投放，为中国皮卡开拓新的国际道路。

并且，公司将于2020年在泰国正式发布GWM品牌，并发布泰国市场核心战略目标。

目前为止，在生产布局上，长城汽车在全世界已形成“13+5”的制造规模，在中国建立了10个整车生产基地，在海外建成投产了5个KD制造厂。

长城公司目前正积极推动欧洲和南美地区的整车制造工程，并将继续把国外市场列为今后的主要发展方向。