满电满油综合续航790km，坦克500 Hi4-T能让细分市场卷起来吗？
众所周知，坦克500车系作为坦克品牌的旗舰级SUV，主打高端进阶的豪华高价值越野定位，在上市一年多的时间里，陪伴全国各地近3万名用户走遍了全国各地，总行驶里程超2亿公里，最长里程7万公里，产品的可靠性能得到了用户的一致认可，也进一步助推了坦克品牌销量增长。
进入2023年，坦克500针对用户需求反馈，在稳定性、动力性以及用户奢享上全面优化，内在和体验层面双重焕新。除了推出在核心可靠性方面做了十余项焕新升级，以及对动力进行精细化再调校的2023款坦克500之外，还为消费者带来了主打中大型豪华越野新能源SUV市场的坦克500 Hi4-T。
坦克500 Hi4-T的核心竞争力在于依托越野超级混动架构打造，不仅延续了坦克500燃油版的优势基因，而且全面满足用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车需求，为用户带来可征服全域场景的用车体验。坦克500 Hi4-T为何能有如此出众的性能和能耗呢？
能效最大化实现强劲动力
坦克500燃油版之所以能够得到消费者的青睐，最重要的一点就是满足用户对大排量与户外的向往，以强大动力储备赋予驾驶者强大的驾驶信心。
融合新能源技术的坦克500 Hi4-T能否做到呢？答案是肯定的。坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅6.9秒，媲美百万级别车型。如果说配备自研3.0T V6动力的版本，是为了满足大排量情怀与长途穿越需求而生，那么，坦克500 Hi4-T的诞生，则是在前者的基础上满足用户更加理性的经济性用车需求。
配合自研的9HAT变速箱，坦克500 Hi4-T最高传动效率可达97%，速比范围8.843，最大承载扭矩达750Nm。相比DHT变速器，9个挡位的设置速比范围宽，传递扭矩更大，更适合于发动机在高效区间运转，维持车辆最优的能效比。
在实际效果层面，整车加速过程变得更加线性，起步加速动力性能更好，驾乘感受安静舒适。从结构上看，9HAT变速器相比于E-CVT无级变速、单档减速器、三档DHT变速器，挡位更多，速比范围宽，可以把电机+发动机的扭矩同时放大，能在瞬间产生超高扭矩，轻松应对、泥泞坎坷路况。
坦克500 Hi4-T还有一大“杀手锏”，就是配备了P2电机，装车输出最大功率120kW，峰值扭矩为400Nm，峰值效率超过96%，50ms内即可输出至峰值水平，即使在高原、高温、高寒等极端气候驾驶环境下，动力表现也依旧强劲。
结合坦克越野新能源Hi4-T超级混动架构的工作逻辑，当车辆遇到极限工况，发动机低扭无法脱困的情况下，电动机毫秒级介入，助力扭矩输出，实现更高效脱困，进一步提升车辆的驾乘体验。
此外，越野+新能源技术路线让坦克500 Hi4-T“鱼与熊掌皆可兼得”。其搭载全新一代智能四驱，不仅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，更能轻松应对壕沟、交叉轴、陡坡等严苛越野环境，更有蠕行模式、坦克转弯等越级配置，让驾驶更加稳健轻松。
同时，新车以油为主，以电为辅，拥有纯电、混动、智能三种驾驶模式，具有可持续强动力输出，油电并联模式，赋予油、电两种动力充分自由的匹配方式选择，可依据场景需要，实现实时性的优势互补。
值得一提的是，以油为主的策略，使得坦克500 Hi4-T能够借助发动机稳定输出的特性，杜绝电机因持续峰值输出，导致堵转高温现象，而电机的爆发力，则在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻介入，两种动力的无缝衔接，带来更加强悍、敏捷、顺滑的动力体验。
可靠品质伴你追求诗和远方
作为一款高端旗舰越野SUV，坦克500具备顶尖越野能力和可靠安全车身，这是其引领细分市场的秘技。而坦克500 Hi4-T自然也会延续，并凭借油电混合动力满足超长的续航里程，辅以快充效率满足用户抵达更远的风景。
坦克500 Hi4-T采用非承载式超高强度车身，提供更强的耐久耐用性和极端场景下的安全保障。在用户关注的电池安全方面，新车的电池包不仅采用防尘防水设计，而且还融合航天级隔热材料，确保涉水无漏电及短路危险。
另外，电池包多点安装固定在车辆大架横纵梁内，有效抵御正后侧多方位碰撞，电池后部还设置增强合金防撞梁，全方位保证电池安全。
不仅如此，坦克500 Hi4-T搭载37.1kW•h电池与70L超大油箱，拥有110 km纯电续航，看齐百万级豪华越野车型，冗余的纯电续航里程满足绝大部分城市通勤需求。通过50kW大功率直流快充，24分钟即可实现电量从30%-80%，节省时间，快速补能，为消费者的出行保驾护航。
根据官方透露，坦克500 Hi4-T满电满油状态下综合续航达到790km，在长途旅行、穿越露营等极限场景中，无里程焦虑，馈电模式下发动机为能量电池反向充电，电动机与发动机同时工作，保证最佳的能效匹配，何时何地均能保证行驶质感以及持续的动力输出。
除此之外，坦克500 Hi4-T搭载L2级智能驾驶辅助系统，配备自适应巡航、智慧巡航、车道辅助等多项驾驶辅助功能以及自动紧急制动、前碰撞预警等主动安全技术，为客户减轻驾驶疲劳同时提供安全辅助，增加驾驶者的舒适性和安全性。
值得一提的是，坦克500 Hi4-T具有3.3kW对外放电功率，满足户外野奢露营、应急用电，高度绑定多种用电场景，扩展户外野奢、品质出行的生活边界。
写在最后
Hi4-T是长城集团Hi4技术的超级越野混动版，是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构，具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统等特征。正因如此，坦克500 Hi4-T全面满足用户对于城市、越野等多样化用车需求，为消费者提供更多样化的选择空间，并使中大型豪华越野新能源SUV市场的竞争变得更加激烈。