奥图亚的曾经特价车，本田的斗牛犬现在入手还有一定的性价比！
一代本田City于1981年11月1日正式发售。本田City采用前置前驱的布局形式，搭载本田ER型1.2L化油器发动机，根据年份和车型的不同，最大功率在46kW到49kW不等，最重的敞篷版车型只有810公斤，其它车型基本都在700公斤以下。1982年9月，由本田品牌创始人的长子本田博俊（其在1973年创立了Mugen品牌）主导的City Turbo出现在消费者面前，它最大的变化就是给1.2L发动机加上了涡轮增压器，最大功率一下提高到74kW，最大扭矩147 N·m，车重进一步降低到660公斤。
在这之后本田更是推出了性能更强的City Turbo II斗牛犬（Bulldog），最大功率达到81kW，最大扭矩为160N·m，而且它的前后轮距也有所增加。由于Turbo II版本的CITY车身小巧而性能强劲，因此被称为Bull dog（斗狗），Turbo II不过比Turbo微微增加了10ps，但实际上前者进行了大量的改良，譬如全新的电控Turbo，可以更迅速、更高精度地调整增压值。另外，在转速4000rpm下全油门，增压值将会自动提升10%。City Turbo II有着加宽的轮距、打孔的大尺寸制动盘以及升级至185/60 R13的轮圈/轮胎。Turbo II虽然人仔细细，但却满身肌肉，虽然满身肌肉，但又并非空有一股蛮力之辈。而随CITY TURBO II同步销售的还有同期推出的Motocompo摩托车，其外形酷像一个盒子。（真车图和文字介绍来自网络）
今天测评的本田City Turbo II模型已经有些年头，当年由AUTOart推出，因为最初市场表现并不好，前几年还特价过，笔者也是趁特价的时机购入一台，而这款模型在海鲜市场的价格也是1K出头，并不算太高，当然比起当年的特价肯定是涨了不少；AA的这款City模型整体做工非常扎实，细节也很到位，特别是采用了独立的发动机结构，配送的Motocompo摩托车也很精致；值得一提的是，经过那么多年代洗礼，漆面依然近乎完美，这点确实体现了AA当年的合金工艺是如此的过人之处，也证明了为什么现在那么多玩家会追高AA的合金模型，而这款本田的斗牛犬相比同价位最新的合金模型也还有不少优势，喜欢的玩家可以考虑下。
模型的包装是AA千年系列的白色低纸盒，包装各面有模型的照片图，底部也有本田授权标志；纸盒内部是泡沫塑料包裹，模型有螺丝固定，配送的小摩托也放在包装里，保护也算到位；笔者这款车模买入也有些年头，当年放置了大量的防潮珠，并用热缩薄膜包裹起来，看来这些措施对防漆面起疹还是有一定作用的。
这款本田City Turbo II推出的时期正是AA合金全开车模最巅峰的时期，因此这款City外形准确，悬挂也比较合适，姿态上和真车基本一致；模型的银色漆面光亮均匀，整体质感相当整洁，虽然经历十多年的时间，依然保持较好的状态；模型银色的打孔轮毂质感非常好，虽然镂空面积很小，刹车系统依然做了出来，而刹车碟貌似采用金属零件，整个刹车系统还原相当到位；车身各处缝隙控制均匀，做工较为扎实；这也是到了现在AA的合金车模依然受到大家追捧的原因。
模型侧面的小通风口和车门把手都是独立件的，通风口虽然没有镂空，但质感都挺不错；侧转向灯是独立塑料件的，侧面的标志是移印的，车窗边框是黑色的，质感还不错。
车头大灯是独立件的，透镜有纹路，灯珠灯杯都做了出来，外围还有一圈黑色；转向灯和雾灯都是独立件的，做得还算精致；中网比较简单，目测也是镂空的，本田标志是移印的，车牌架子也有做；车头下方的通风口也是镂空的，那个年代的AA，镂空用得非常极致。
这款City的前轮转向角度比较大，摄影党最爱了。
尾灯也是独立透明件的，内构也算清晰；车尾的标志都是移印的，后挡风有加热丝细节，后雨刮器是独立塑料件的；排气管是单出的，比较低调，不过管口处理比较细腻。
AA的合金全开车模，总能给人一种扎实稳定的舒适感；多个角度欣赏一下本田的这款斗牛犬模型。
模型是4开结构，前后盖都是小狗腿结构，前盖需要支撑杆支撑，后盖有液压杆，可保持最大开启角度，那个年代的模型，狗腿还是比较普遍的；车门采用合页结构，开启角度较大，开合顺畅。
发动机是独立构造的，细节还是很丰富的，红头机盖也做了出来，发动机和前盖上都有不少贴纸刻画的标签，管路和分色细节也很到位，AA的这款City发动机水准不低，即便以当年AA 的水准来说。
这款City模型的内饰水准就相当AA了，不能说做的很差，该有的细节都给你做了出来，而且比较工整和干净；内饰为蓝色和灰色色调为主，塑料感还是有点强，内饰多用浮雕和油漆刻画细节，座椅有分色；地盘做了防滑的脚垫，不过年代久远的原因，有点翘起来了。
模型配送的Motocompo摩托车是可以折叠起来放到车尾箱里的，车尾箱还有一张垫子，打开后里面有非全尺寸的备胎。
模型的驾驶舱车顶细节也有刻画，包括遮阳板、把手以及车内后视镜。
车门内侧细节方面都是油漆刻画的，还有一块用翻皮，应该是用特殊涂料刻画的；笔者还注意到，那个年代合金模型的合页门，合页结构比较大。
模型配送的Motocompo摩托车，有两种形态，折叠起来和打开状态，模型提供了两组配件；这个模型应该是塑料的，不过整体细节也很到位。
模型有做天窗，车顶有收起状态的天线；车前盖和前挡风之间有浮雕刻画的通风格栅，做的还算细腻，前雨刮器也是独立塑料件的；模型的漆面和缝隙整体水准都听不错的。
模型的悬挂是样子货，排气系统是分件，也做了银色分色和电镀，发动机和变速箱细节也有所还原。
2010前后几年生产的AA模型，做工是最稳定优良的，那个时候也是AA合金全开模型的巅峰时期，很多经典的海景都是出自那个时期；而这款City当年上市的时候市场表现并不算好，因此后来特价过一段时间，记得价格不到500元，估计保有量比较大，到现在海鲜市场价格也不算太高，对于一些新入门的玩家来说，笔者推荐购买，讲讲价几百块应该能拿下，由此就可以领略到AA那个年代过硬的做工、严格的QC以及合理的设计，以后虽然不一定会海景，但再掉价的可能性不大。