避免事故保证安全的驾驶经验和技巧-机动车篇

避免事故保证安全的驾驶经验和技巧-机动车篇

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

编者的署名是“勇说车险”，所以，一般是从车辆的角度讨论问题。本系列的内容，大部分是参考别人的经验，只有一部分是编者的经验总结，不像其他大部分文章内容，基本是编者自己的总结。从车辆的角度，安全驾驶主要包括车辆单向事故（包括翻车），与行人相撞事故，与电动车（包括自行车）相撞事故，与其他机动车（包括摩托车）相撞事故，这些系列，编者将一一介绍。本篇主要介绍如何避免与机动车发生事故的经验和技巧。

一、会车时的操作方法与禁忌：会车是指与对向而行的车辆在同一车道上交会。与来车交会前，应看清来车有无拖带挂车、前方道路及交通情况，适当降低车速，选择较宽阔、坚实的路段，靠路右侧鸣喇叭交会通过。会车时要注意保持足够的侧向安全间距，并做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停。禁止在狭窄的桥梁、隧道、涵洞、急弯等处交会车辆。在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开示宽灯，鸣喇叭，并加大两车间的侧向间距，必要时应停车避让。在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上会车时，应按以下规定礼让：在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方尚未驶入时，有障碍的一方先行；在狭窄的坡路，上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方尚未上坡时，下坡的一方先行；在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。驶近狭窄路段或窄桥时，应估计双方距桥的远近和速度，让距桥近的车先过桥。在路面较窄或两边均有其他障碍的情况下会车时，应根据对方来车速度和道路条件选定交会路段，正确控制车速。若离交会路段比对方车远，则应加速行驶；若离交会路段比对方近，则应降低速度等候来车，以保证两车在已选好的路段交会。

二、防止会车时两车相撞的方法与禁忌：会车时撞车大多是因道路两侧或一侧有障碍，两车为抢先通过所致。为防止会车时撞车，行车中应注意以下几点：

（1）会车时要坚持先停、先让、先靠边的原则。遇到难行之处，要有“宁停十分，不抢一秒”的精神，宁慢勿快，宁停勿抢。

（2）正确判断前方的障碍，用提前加速或减速的方法，将车行驶到障碍前或在障碍后再与来车交会，禁止在障碍处交会。

（3）对障碍判断无把握时，禁止超越后再会车，应降低车速缓行至障碍近处，待判断清楚后或让来车通过障碍后再继续行驶。

（4）当来车准备越过障碍会车时，应立即制动减速，禁止抢行堵住来车的行驶路线。道路宽度受限，选择较宽处会车。

（5）估计两车要在障碍处会车时，应主动停车，调整车体位置或倒车让出路线，禁止互不相让，形成僵持局面。

（6）会车时要让出道路的中心线，尽量与来车保持较大的侧向间距。

三、防止会车时与尾随车相撞的方法与禁忌：会车时与来车的尾随车辆相撞的原因多是未判断对方来车数量，与前车交会后立即驶向路中或急速通过障碍。为防止与尾随车辆相撞，会车时要注意以下几点：

（1）要注意观察来车的车型，如果来车体型很大，要提防后面还有体型小的车辆尾随。

（2）会车前要尽早进入右侧行车道，以便斜线观察来车的后方情况。

（3）会车后禁止为驶向路的中央而立即向左转转向盘或急于越过障碍，必须看清来车后面情况后再驶入路中或通过障碍。

四、防止会车时撞到行人的方法与禁忌：会车时很容易撞到横穿道路的行人。表面看来，行人横穿道路与会车不发生什么关系，其实不然。有很多行人缺乏交通经验，他们要横穿道路时，往往只注意离自己最近的一侧有无车辆，而忽视另一侧的来往车辆，在最近的车辆从面前通过后，便立即向道路另一侧奔跑，另一侧来车往往由于受会车的阻碍，看不到横穿道路的行人，致使发生撞人事故。为防止这类事故，会车时应注意。确认会车后有无行人突然闯入：

（1）会车前，要看清并预计会车地点行人的动态，当行人被来车挡住时，要默记行人此时的位置，并对行人动态做出估计判断。

（2）要警惕只顾观察对方车辆的行人，防止这种行人忽略本车，对此应鸣喇叭示意。

（3）会车时要与来车保持较宽的侧向间距，以便观察行人和留给行人处理情况的空间。

（4）在公共汽车刚在路边停靠后，要特别警惕从公共汽车前面或后面跑出准备横穿道路的乘客。

（5）在复杂情况下会车时，应松开加速踏板，将脚放在制动踏板上，做好随时停车的准备。

五、超越前车时的操作方法与禁忌：为保证行车安全，超车时应选择道路宽直、视线良好、路侧左右均无障碍，并在交通法规许可的情况下进行。超车时，必须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭通知前车，确认前车让超后，与被超越车辆保持一定的横向间距，从左边超越。超车后，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。为了超车安全，超车时应在前方150m以内没有来车、被超车辆车速不快、行驶正常的情况下进行。禁止在繁华街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、狭路，以及积雪、结冰的道路上超车；禁止在雨、雾或大风天气，视线不良，拖拉损坏的车辆时超车；禁止超越正在超车的车辆；禁止在被超车示意左转弯、掉头时超车。在超车过程中，当发现道路左侧存在障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，应立即减速，稳住转向盘，禁止左右转动转向盘，应在最短时间内适当拉开距离，然后再伺机超越。禁止冒险超车；禁止在超车时使用紧急制动，以防车辆侧滑而发生碰撞事故。超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，保持警惕，防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞事故；要保持较大的侧向间距，防止该车突然开车门或有人从车上跳下；要做好紧急停车的准备，以防突然出现横穿道路的行人。当发现在较短距离内左侧有来车交会时，禁止猛向右转动转向盘，应让车在道路稍偏右侧行驶，同时顾及前方和后方车辆。掉头、转弯、下陡坡时不准超车

六、防止超车时与对面来车相撞的方法与禁忌：超车时的恶性事故大多是与对面来车相撞所致。造成这种事故的原因是违章强行超车，其中也不排除来车不礼让和未注意到体积小、速度快的来车等因素。但撞车一般均发生在左侧车道上，主要责任得由超越车承担。为防止与对面来车相撞，驾驶人在超车时必须注意以下几点：

（1）视线不良时，禁止超车。

（2）道路狭窄，两车并行侧向间距小于安全标准以下时，禁止超车。

（3）前车未避让时，禁止超车。

（4）当两车车速很高，超过规定的最高时速限制时，禁止超车。

（5）超车过程中，发现前方来车危及安全时，应立即制动，停止超车。即使车头已超过前车，也要立即制动，采取避让措施，禁止勉强超车。

（6）一旦超车，就要提前占据左侧道路的中央，并鸣喇叭示意，使前方来车及早发现本车，做好配合超车的准备。

七：防止超车时与转弯车相撞的方法与禁忌：在超车过程中，当突然从道路两侧岔路上驶出车辆，挡住超越车或被超越车的行驶路线时，若制动不及时、措施不力，则会发生两车或三车相撞事故。为防止这种事故，要避免在交叉路口、丁字路口、铁路道口等处超车。在陌生的路段超车时，要做好突然从隐蔽路口处驶出车辆的准备。超车时，禁止过于靠边、车速过快。

八、防止超车时与被超车相撞的方法与禁忌：超车时，与被超车发生相撞主要有三种情况：一是跟随被超车太近，在被超车处理情况制动时，撞到被超车的后部；二是被超车为避让障碍，向左转向，突然驶向路的左侧，此时己车若已经占据左侧路线开始超车，便不可避免地撞到被超车上；三是超过被超车后，立即向右转向，过早驶入右行车道，被己车切断路线，撞到己车上。为避免上述情况的发生，超车时要注意以下几点：

（1）跟随被超车不宜太近。跟随被超车时车头应偏于被超车车身的左侧，以便观察前方的情况，同时也为被超车制动时准备好避让的空间。

（2）密切注意被超车行驶的情况，从被超车行驶轨迹上判断被超车驾驶人的技术水平。如果被超车左右摇晃，行驶路线曲折，则表明被超车方向不稳定，不宜跟得太近，超车时要格外谨慎。

（3）被超车虽靠路右侧行驶，但车速未减，如果不能肯定被超车是否让超车，便不能贸然超车。只有待被超车给出明确让车信号或让道也让速时，才能超车。超车时，若被超车速度仍未减，则超车可适当加快车速，以完成超车过程。

（4）超车过程中，两车应尽量避免猛转向或突然制动，以免发生侧滑，引起撞车事故。

（5）超过被超车后，应沿超车路线继续行驶一段距离，然后打开右转向灯再逐渐进入右侧行驶路线。

（6）超车过程中，要保证与被超车有足够的侧向间距。小汽车超车时，与被超车侧向间距应不小于1m。防止超车时掉入沟中翻车的技巧超车时，超车过于靠边，转向轮一旦驶出路基，车身失去平衡，便会掉入沟中翻车。另一种情况是，超车时被超车突然向左侧转向，超车为避免撞车，只得也向左避让，从而驶出路基或造成翻车。为防止上述情况发生，超车时应注意以下几点：（1）要选择宽阔的路段进行超车，并保证左侧车轮与路缘有1m以上的间距。（2）超车过程中，转向盘要少转少回，稳住方向，不可为避让路面障碍而急剧地转动转向盘。（3）超车过程中，被超车突然驶入路中间时，超车应视情况做出避让，如果不可避免要造成翻车事故，可不做避让，宁可发生碰撞，也不要造成翻车事故。因为超车过程中，两车均是同向行驶，即使超车碰到被超车，碰撞力量也会不太大，造成的损失不会很大。但若超车时翻入沟中，损失必定很大，并且可能造成人员伤亡。（4）若车辆要掉入沟中，则应顺势回转转向盘，回转时不宜过急，以让掉入沟中的车辆在路基下方缓顺地驶上路面。当掉入沟中不可避免时，应保持车身正直地驶出路基，使车辆驶入沟中，避免翻车，以减少损失。

九、通过交叉路口的技巧与禁忌：道路上交叉路口很多，很多交叉路口没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥。汽车驶近交叉路口时，驾驶人观察道路两侧的视线往往会被两旁的房屋、树木和其他物体遮挡。为防止因视距不良发生事故，车行到交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形（横向和纵向行驶的汽车相互看见时两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形）的安全速度以下。通常应提前200m将车速降至安全速度以内。在村镇或街道路面很窄的交叉路口行驶时，由于视野盲区较大，视距短，因此要将车速控制在20km/h内。在两旁有高秆庄稼、树木、建筑物或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶人横向视距的道路上行车时，要注意以下几点：

（1）在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在公路的中间位置行驶，禁止车辆靠视线受阻碍的一侧行驶，以便于处理情况。

（2）鸣喇叭时间可长一点，提醒横向来的车辆或行人。禁止不发出任何信号，而突然驶过视线受阻的交叉路口。

（3）降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。禁止高速通过交通情况复杂的交叉路口。

（4）对经常行驶的路线，要注意观察并熟记沿线的路口、岔道和行人经常出入的地点，做到心中有数、预先准备。

（5）准备进入交叉路口的车辆应让已在路口内的机动车先行。

（6）向左转弯时，要靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶时开启近光灯。

（7）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。

（8）没有交通标志、标线控制的，让右方道路的来车先行。

（9）转弯的机动车让直行的车辆先行。

（10）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

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