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车市扫描-2017年第34期（8月26日-9月1日）

主要信息源自全国乘联会每日新闻等

全国乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca1.org/index.asp

一、 本周车市概述：

1. 8月乘用车市场零售相对较强

8月的车市零售高起步，但随后的增速放缓，第一周的零售是日均5.3万台，第二周是日均4.3万台。第三周额日均零售也是仅有5万台，不是很强。由于这几周仍是厂家休假周期，因此数据的干扰性也稍大。第四周的车市零售增速5%，我们期待最后一周的零售能改善。但大幅改善的可能性不大。最后一周的零售增长稍强，主要是个别厂家的最后一周表现的较强，推动总体增速表现较好。全月增速6%也是近期较强的。

2. 8月乘用车厂家销量增长较好

8月前两周由于休假厂家太多，休假期间批发也相对放缓，因此批发销量的对比意义不大。此表部分数据是我修复调整的，主要体现前三周的表现。由于第一周的1-4日在今年是工作日，去年是周末占两天，因此第一周偏高。第四周的厂家批发走势不是很强，最后一周的厂家销量是7.1万台，同比增速2%。总体看8月的批发走势较顺，原因也是前期的去库存力度较大，经销商的进货压力小。但去年8月最后一周增速19%的走势已经体现走强，因此今年的增速压力稍大，批发增长稍低，但经销商库存压力也小了一些。

3. 惨烈事故不是对车辆的评价标准

8月30日凌晨，湖南郴州发生了一起惨烈的交通事故。郴州车祸的照片发布到社交媒体上后，在信息很不充分、情况尚不明朗、调查结论还没有出来的情况下，一些汽车媒体和自媒体仅凭几张照片，就妄下结论。我觉得遇到特殊事故如果是自主品牌的车就认为是设计问题，而不考虑单个事故的特殊性，惨烈事故下其他车型也是难免不出问题的，因此最好就事论事，吸取教训，不必过度解读自主的问题。

4. 汽车行业远未到后合资时代

合资模式是推动中国车市发展的重要模式，目前的股权等没有发生变化，而且短期内也没有实质行变化，远没有到后合资时代。合资是可持续的模式，不必天天讨论合资的未来出路，汽车行业如此丰厚的利润，目前模式的变化不利于自主发展。而合资企业独资化模式也是不符合国际车企利益的，毕竟合资模式是抵御风浪的最佳模式。目前看的合资企业外资控股化是谋求方向，但独资化的趋势是很难形成的。

毕竟合资企业或独资企业只是企业，外部的环境决定企业的效益好坏，只要有天，合资企业的外方就翻不了天，不必杞人忧天。

5. 8月车市降价与新车并起

8月车市的热点不是很多，成都车展的新车力度也不是很强，形成车市的增长主要是靠降价和新车一起拉动。8月的部分厂家开始降价举措，合理调整价格区间，也是很好的促销措施。而新车的力度不是很强。17年底的新车和细分市场热点不足，而且主流MPV市场崩塌，导致对17年末的市场增长不应太乐观。

二、本周上市新车

1. 起亚凯绅上市

8月28日，起亚凯绅上市，新车共推4款，售价区间为12.88万-14.98万元。

外观方面，新车采用起亚家族经典虎啸式格栅设计，格栅尺寸有所调整，内部中网采用直瀑式设计，两侧大灯组的造型更加细长。

内饰方面，新车采用三辐式平底方向盘，不同车型采用棕黑或红黑配色。

配置方面，新车配备LED日行灯、全景天窗、17英寸轮圈、自动大灯、8英寸中控大屏、无钥匙进入/一键启动、双区自动空调等。

动力方面，新车搭载1.8L和1.6T两款发动机，匹配6TIP和7DCT变速箱。

分析：。

2. 广汽传祺GS7上市

8月26日，广汽传祺GS7上市，新车共推5款，售价区间为14.98万-20.98万元。

外观方面，新车采用经典的家族式前脸设计，隐藏式的D柱。

内饰方面，新车采用环抱式座舱的布局，副驾驶席的面板采用仿碳纤维材质。

配置方面，新车配备6安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、带加热功能等。

动力方面，新车搭载1.8T和2.0T发动机，匹配6TIP变速箱。

分析：。

3. WEYVV5s上市

8月31日，WEYVV5s上市，新车共推2款，售价区间为15万-16.3万元。

配置方面，新车主要配备有无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、分区自动空调、全景天幕、负离子空气净化器、定速巡航、自适应巡航、倒车影像等。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

分析：。

4. 新款索纳塔九上市

8月25日，新款索纳塔九上市，新车共推4款，售价区间为16.98万-23.18万元。外观方面，新车外观有所升级，整体造型更加激进。动力方面，新车搭载1.6T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

分析：。

5. Jeep指南者新车型上市

8月25日，Jeep指南者新车型上市，新车售价为17.28万元。

外观基本一致。配置相比现款200T自动舒享版车型，新增全景天窗和亮色双排气管。

动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配7DCT变速箱。

分析：。

6. 新款帕杰罗上市

8月25日，新款帕杰罗上市，新车共推3款，售价区间为36.98万-42.98万元。

外观方面，新车与现款车型基本一致。配置方面，新车配备9英寸大屏和导航的智能互联车机系统等。

动力方面，新车搭载3.0L发动机，匹配5TIP变速箱。

分析：。

7. 凯迪拉克XT5混动版上市

8月25日，凯迪拉克XT5混动版上市，新车共推2款，售价区间为47.99万-53.99万元。

外观方面，新车盾形前进气格栅提供三条幅式和五条幅式两种设计。

内饰方面，新车中控台部分采用软性材质覆盖并搭配以木纹装饰板和银色装饰条。

配置方面，新车配备四幅式多功能方向盘、液晶仪表显示屏、电动座椅等。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。

分析：。

8. 众泰T300双色版车型上市

8月25日，众泰T300双色版车型上市，新车共推19款，售价区间为5.88万-9.38万元。内饰方面，新车中控区域采用三辐式多功能方向盘和8英寸液晶屏。动力方面，新车搭载1.5L和1.5T发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

分析：。

9. 瑞风S2智驱版上市

8月25日，瑞风S2智驱版上市，新车共推4款，售价区间为5.98万-7.68万元。

外观方面，新车雾灯、后保险杠等采用新造型。

内饰方面，新车增加全新配色，新增8英寸中控屏幕和前排中央扶手。

配置方面，新车配备无钥匙进入、一键启动、全景影像、自动大灯、行车记录仪等。

动力方面，新车搭载1.5L和1.6L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

分析：。

10. 新款奥迪A6L40e-tron插电混动版车型上市

8月25日，新款奥迪A6L40e-tron插电混动版车型上市，新车售价为53.98万元。

外观方面，新车采用与现款车型基本保持一致。

动力方面，新车搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统。

分析：。

11. 瑞风S3智驱版上市

8月25日，瑞风S3智驱版上市，新车共推5款，售价区间为7.08万-9.58万元。

外观方面，新车格栅、LED日行灯、雾灯、轮圈等有所调整。

配置方面，新车配备后排中央头枕、后排空调出风口、定速巡航、导航、语音控制、全景影像、自动大灯等。

动力方面，新车搭载1.5L和1.6L发动机，匹配6MT和CVT变速箱。

分析：。

12. 广汽传祺GS3上市

8月26日，广汽传祺GS3上市，新车共推8款，售价区间为7.38万-11.68万元。

外观方面，新车采用家族式设计语言，前脸的凌云翼格栅辨识度较高。

内饰方面，新车中控台表面采用皮质覆盖。

配置方面，新车不同车型配备自动空调、后排空调出风口、座椅加热、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、电子手刹、自动驻车等。

动力方面，新车搭载1.5L和1.3T发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。

分析：。

13. 起亚KXCROSS上市

8月28日，起亚KXCROSS上市，新车共推2款，售价区间为7.49万-8.59万元。

外观方面，新车采用带有银色护板的全新样式保险杠，黑色防擦轮眉等小包围套件。

内饰方面，新车手动挡车型座椅和门板扶手采用褐色材料包裹，自动挡车型采用红黑相间的配色。

配置方面，新车标配车身稳定系统、上坡辅助、仿皮座椅、后排座椅比例放倒、倒车雷达等，自动挡车型增配后排空调出风口、倒车影像、无钥匙进入/一键启动等。

动力方面，新车搭载1.4L发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。

分析：。

14. 新款野马T70上市

8月30日，新款野马T70上市，新车共推4款，售价区间为7.58万-11.58万元。

外观方面，新车前格栅设计有所调整。

内饰方面，新车中控台两侧采用银色线条点缀，中央出风口采用圆形设计。

配置方面，新车配备全景天窗等。

动力方面，新车搭载1.8L，1.5T和1.8T发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

分析：。

15. 华泰圣达菲5上市

8月25日，华泰圣达菲5上市，新车共推7款，售价区间为7.68万-11.18万元。

外观与现款车型基本一致。内饰方面，新车采用棕色内饰风格，多功能方向盘、四门内侧、座椅以及中控台区域都采用了大面积的皮质包裹工艺。配置方面，新车配备10.4英寸液晶显示屏、胎压监测、360度全景影像等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配5MT和4TIP变速箱。

分析：。

16. 比速T3自动挡上市

8月28日，比速T3自动挡上市，新车共推3款，售价区间为7.89万-8.99万元。

外观方面，新车与现款车型保持一致。

内饰方面，新车多处采用银色饰条装饰，结合棕/黑双色搭配。

配置方面，新车全系标配电子手刹、定速巡航、胎压监测等，不同车型配备9英寸触摸屏、车机互联、盲区监测系统、车道偏离预警系统等。

动力方面，新车搭载1.3T发动机，匹配CVT变速箱。

分析：。

17. 斯威X7自动挡车型上市

8月25日，斯威X7自动挡车型上市，新车共推3款，售价区间为10.19万-11.39万元。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6TIP变速箱。

分析：。

18. 北京现代新款ix25上市

8月25日，北京现代新款ix25上市，新车共推4款，售价区间为10.98万-15.28万元。

外观方面，新车前进气格栅边缘处采用银色镀铬装饰，前雾灯采用横向设计，搭配全新进气口造型。

动力方面，新车搭载1.4T和1.6L发动机，匹配6TIP和7DCT变速箱。

分析：。

19. 广汽三菱新款劲炫ASX上市

8月25日，广汽三菱新款劲炫ASX上市，新车共推4款，售价区间为11.48万-14.98万元。

外观方面，新车采用与现款车型基本一致。配置方面，新车新增电动天窗以及可移动后排座椅等。动力方面，新车搭载1.6L和2.0L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

分析：。

20. 新款东南DX7上市

8月25日，新款东南DX7上市，新车共推15款，售价区间为8.99万-13.99万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车提供无钥匙进入、一键启动、迎宾踏板、隔热玻璃、扰流板及伴我回家可选，部分车型配备全景影像，智能PM2.5新风系统等。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配5MT，6MT和5TIP变速箱。

分析：。

三、宏观经济与政策

1. 8月财新制造业PMI为51.6

中国8月财新制造业PMI为51.6，为今年2月以来最高位；预期51，前值51.1。中国8月官方非制造业PMI为53.4，前值54.5。中国8月官方制造业PMI为51.7，预期51.3，前值51.4。

分析：。

2. 安徽：《支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策的通知》

按照通知要求，安徽省将在政策、资金、甚至考核上全面支持推广新能源汽车产业发展。

值得关注的是，2018年起，安徽省将启动实施出租车“油改电”换购计划，要求合肥、芜湖两市新增的巡游出租车100%使用新能源汽车。

分析：。

3. 北京：2020年实现平原地区半径5公里内电动汽车“放心充”

8月29日消息，北京市政府办公厅日前印发《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》，鼓励各级党政机关、企事业单位内部充电设施对外开放服务，到2020年，形成全市平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络。

分析：。

4. 北京：第4批纯电动小客车产品备案信息发布

8月30日消息，汽车交通处发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（2017年第4批）及北京市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息（2017年第4批），共有10款车型入选。

分析：。

5. 北京：首个共享汽车示范区启动

8月28日消息，北京首个共享汽车示范区27日在石景山区正式启动，首批投放200辆共享汽车，年底将达到600辆。

分析：。

6. 广东：车辆车船税明年下调

8月29日消息，广东省财政厅官网发布《关于调整城镇土地使用税和车辆车船税适用税额标准的解读》，明确从明年起广东车辆车船税适用税额拟降低到法定税率最低水平，其中1.0升~1.6升（含）的乘用车适用税额拟从360元调低到300元。

分析：。

国网：电动汽车充电设备检验试验规范非车载充电机和交流充电桩标准征求意见稿发布

8月31日消息，国网电力科学研究院联合有关单位共同修订的能源行业标准《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》（标准编号NB/T33008.1-2013，计划号20160431）和《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》（标准编号NB/T33008.2-2013，计划号20160432）已完成征求意见稿，现征求意见。

分析：。

8. 交通部：建网络平台曝光违规货车信息

8月28日消息，交通运输部在其官方微信公众号中对2017年6月抽查的道路运输车辆中涉嫌违规的驾驶车辆信息进行了曝光，并称要对违规运输车辆进行处罚，包括扣分、罚款，甚至吊销资格证。

分析：。

9. 科技部：国家重点研发计划重点专项启动

8月31日消息，科技部高技术中心重点专项2017年度项目实施部署动员会在京召开。科技部高技术中心确定了新能源汽车、重点基础材料技术提升与产业化等14个国家重点研发计划重点专项2017年度立项项目，涉及研发经费上百亿。

分析：。

10. 上海：8月新能源汽车备案目录发布26款车型入选

9月1日消息，上海市经信委网站公布上海市8月份新能源汽车备案目录，共有26款新能源汽车入选。

分析：。

11. 统计局：1-7月规模以上工业企业利润总额同比增21.2%

8月28日消息，统计局发布最新数据显示，1-7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额42,481.2亿元，同比增长21.2%，增速比1-6月份放缓0.8个百分点。7月份，规模以上工业企业实现利润总额6,126.7亿元，同比增长16.5%。

分析：。

12. 镇江：将发布新能源汽车补贴政策

8月29日消息，镇江召开2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则征求意见座谈会。会上介绍，《2017年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》即将正式下发。

分析：。

企业信息跟踪
百度&江淮合作开发自动驾驶2019年量产

8月29日，江淮汽车向百度交付了32台江淮瑞风S3用于高精度地图数据的采集。交付仪式上，百度和江淮汽车首次对外透露，江淮汽车已成为百度Apollo自动驾驶开放平台的首批重要合作伙伴，百度将为江淮汽车提供包括高精地图、自定位、环境感知、决策规划等自动驾驶方面的关键环节数据。

分析：。

2. 盼达用车牵手阿里云AI大数据加持共享汽车

8月30日消息，新能源分时租赁平台盼达用车与阿里云宣布达成深度合作，双方将通过人工智能、大数据分析应用等创新技术进一步挖掘共享出行市场潜力，探索通过智能化软硬件持续匹配应用来提升车辆运营效率。

分析：。

3. 东风悦达起亚发布2025年NTF战略KXCROSS、凯绅齐上市

8月28日，东风悦达起亚在江苏盐城召开“东风悦达起亚15周年-未来战略发布暨新车上市发布会”，宣布上市东风悦达起亚全新小型车KXCROSS和全新B级车凯绅以及向外界宣布2025年NTF战略。

分析：。

4. 观致与中国移动合作ModelYoung发布

8月28日消息，观致汽车ModelYoung产品系列首款SUV亮相2017成都国际车展。以此为开端，观致汽车将与奇瑞汽车共享平台和各项领先技术，并进行差异化开发。发布会上，观致汽车还与中国移动签署5G智能网联战略合作，加速智能网联系统升级。

分析：。

5. 北京现代持续深化本土化战略

日前，一年一度的成都车展正式开幕。北京现代推出全新索纳塔、新ix25、全新瑞纳三款车型。根植本土多年的北京现代，此次推出的车型产品性能和配置都有大幅升级，价格也更具竞争力。

分析：。

6. 北理工研发动力电池解决冬奥会续驰难题

9月1日消息，北京理工大学开发的锂离子动力电池系统产品并进行产业化量产，该电池系统可适用于更低的温度，-30℃时基于自加热的方式在几十秒内使电池温度上升到0℃以上，解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降等诸多难题。

分析：。

7. 北汽绅宝今年将实现三个“下沉”

8月28日消息，全新绅宝D50车型亮相成都车展，新车是北汽绅宝二代车型的首款产品，将于今年4季度正式上市。今年，北汽绅宝将继续坚持一项重要工作，即实现用户下沉、区域下沉和营销下沉。

分析：。

8. 北汽新能源2018计划曝光将推SUV等3款新车

北汽新能源目前旗下拥有EU、EV、EX以及EC等五大产品系列，覆盖微型车、轿车及SUV领域。根据规划，品牌将继续完善产品序列，满足消费者更多需求。北京新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓在与网上车市沟通时表示：2018年是北汽新能源产品大年，至少会有三款纯电动新车型投放市场，其中包括一款全新紧凑型SUV、一款全新紧凑型以及全新小型轿车。

分析：。

9. 畅途汽车再获数千万A+轮

8月30日消息，汽车服务连锁品牌“畅途汽车”继上个月获得圣山资本等机构数千万投资之后，时隔不到一月再次获得大型产业投资公司“新励资本”数千万元投资。至此，畅途汽车确认已于近日完成所有A+轮融资交割。

分析：。

10. 东风雷诺将布局新能源汽车

按照雷诺在华部署和规划，未来一到三年内轿车产品将会有具体成果。当下，雷诺主要工作依旧是提升东风雷诺品牌的知名度，依托科雷傲及科雷嘉两款国产SUV车型，将销售网络、品牌建设等基础工作做好。

雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁福兰表示：“东风雷诺是一家年轻的合资汽车公司，2016至2017年是东风雷诺的腾飞年，但销量本身并不是最重要的，最重要的是东风雷诺保持可持续发展。可持续发展主要源于品质以及经销商的信心和盈利能力。”

分析：。

11. 东风日产发布西部计划

在日前开幕的成都国际车展中，东风日产现场针对西部市场发布了“东风日产西部计划”，力争让西部成为品牌五年挑战合资品牌前三的重要引擎和增长点。

2016年东风日产西部地区销量占总销量的15%，其中SUV市场销量占据东风日产西部整体销量的57%，现已成为东风日产销量增长的重要发力点。

分析：。

12. 自主品牌多家入局上汽为分时租赁增投2亿

8月31日消息，摩范共享汽车日前投向市场，分时租赁领域里再增一汽车自主品牌北汽。截至目前，吉利、海马、比亚迪、上汽等多家汽车自主品牌均已加入分时租赁战局，且多采用新能源汽车作为车辆运营主体。

2017年上半年期内，上汽再向旗下环球车享分时租赁项目增加金额约2.16亿元，同时，期内转入固定资产金额约2.92亿元。

分析：。

13. 雷诺-日产联盟携手东风共同发展电动车

8月30日消息，雷诺-日产联盟和东风汽车集团股份有限公司宣布成立一家新的合资公司，以便在中国共同开发和销售电动汽车。

分析：。

14. 广汽传祺将推出三款新车型

8月29日消息，根据广汽传祺规划：2017年将挑战销量50万辆，并积极推出9款新车。未来传祺产品规划在SUV、轿车、MPV三大领域发力，2016-2020年期间预计投放20-30款车型，并争取2020年实现100万辆销量目标。除了今年上市的GS3、GS7,未来还将推出GM8、GM6和新GS5。

分析：。

15. 广汽集团定增150亿元提高自主研发能力

对于广汽集团而言，2017年是全力冲刺新五年战略目标的重要时间节点，包括合资品牌和自主品牌的产品投放、经销商布局、集团内部的人事调动等方面均有“大动作”。

从广汽集团官方获悉，中国证监会审核通过了广汽集团定增150亿元的申请，主要投向进一步增加自主品牌产品研发能力，包括产品研发、产能扩充、新能源智能网联发展以及核心零部件正常供应（包括国产和进口）。

分析：。

16. 华晨宝马1-6月利润超过71亿元增幅高达39.9%

华晨宝马对集团贡献纯利润由2016年上半年19.08亿增加39.99％至今年同期26.68亿元。华晨宝马净利润53.36亿元，税前利润达到71.14亿元。今年国产车型累计销量达到18.5万辆，同比上涨30.1％，单车税前利润超过3.84万元。

今年1-6月，华晨宝马中大型轿车5系Li累计销量5.92万辆，3系轿车为销量之最达到6.3万辆，X1紧凑级SUV和2系旅行车分别售出4.2万和0.84万辆。随着全新5系的上市，宝马下半年在华销量预计将进一步提升。未来宝马还将引入全新一代X3等更多国产车型，华晨宝马利润有望继续增长。

分析：。

17. 江淮年内将推SUV等3款纯电车

8月31日消息，江淮年内将推SUV等3款纯电车。江淮iEV7S将在9月末10月初上市，续航达350km；iEV7E会在今年第四季度上市，先期版本续航200km；iEV7T有望在今年年底上市，综合续航分别为310km与385km。

分析：。

18. 车和家本周确定代工厂李想要PK滴滴，

今天在上海大家都用这个Uber来上班的话，那你们去想像一下Uber要提供多少辆车，今天有多少辆私家车，它就得提供多少服务车辆，可这个服务车辆只能上午上班的时候和下午下班的时候各服务一次，所以它的价格一定是非常非常贵的，比你自己拥有一辆车还贵。李想认为：“相比滴滴和分时租赁运营商，汽车公司的优势在于可实现产品定制化生产。车和家SEV专门为共享设计，不像现在很多产品都是在车里后装一个盒子（T-BOX），才能实现扫码开车、车辆监控等功能。并且汽车企业更容易控制车辆成本。”

8月21日，车和家SEV正式进入试生产阶段。这款车定位为小型电动车，适合用于分时租赁和短途通勤，预计将于2018年第一季度实现量产。车和家计划同时推进两种策略，一个是申请专门的纯电动乘用车生产资质，另外下周也将宣布与一家汽车公司合作，解决生产资质问题。”

分析：。

19. 连锁品牌“畅途汽车”再获数千万A+轮，用“铁桶战术”将管理直营坚持到底

汽车服务连锁品牌“畅途汽车”继上个月获得圣山资本等机构数千万投资之后，时隔不到一月再次获得大型产业投资公司“新励资本”数千万元投资。至此，畅途汽车确认已于近日完成所有A+轮融资交割。

畅途成立于2014年2月，由汽车之家李想、7天连锁酒店郑南雁、薛蛮子、暴龙基金联合天使投资，随后在2015年12月再获红杉资本数千万元风险投资。

畅途定位汽车服务行业的“如家/7天”，坚持“管理直营”模式。具体来说，就是投资人出资建店，交付给畅途全面经营和管理，投资人拥有门店所有权，但不参与管理店经营和管理，投资人对管理店的经营情况具有全面知情权和监督权；采取利润分成制，托管门店亏损，畅途亦风险共担。

分析：。

20. 纳智捷打造全新平台开发SUV/MPV五款新车

9月1日消息，2020年到2022年这三年期间，东风裕隆汽车有限公司会打造一个全新的平台，基于此平台开发5款新车，包含3款SUV和2款MPV车型。

分析：。

21. 讴歌第二款国产车TLX-L将上市经销商再增15家

目前讴歌在华仅布局CDX一款国产车型，在国产车型的带动下今年1-7月份讴歌累计销量达7,573台，同比增长391%。讴歌第二款国产车TLX-L将于年底上市，经销商网络也在加速扩张。广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部服务部副部长孙宇表示：“2017年讴歌将继续执行严格的准入标准，经销商将从现有的65家规模扩大到80家以上。”

分析：。

22. 上汽集团上半年营收逾3964亿元

昨日晚间，上汽集团发布了2017年半年度报告，今年1-6月，上汽实现营业总收入3964.06亿元，同比增长12.85%；实现归属于上市公司股东的净利润159.58亿元，同比增长5.96%。

具体来看，报告期内，公司实现整车销售317.5万辆，同比增长5.8%，国内市场占有率达到23%。其中，乘用车销售275.9万辆，同比增长7.7%；商用车销售41.5万辆，受微客市场整体继续大幅下滑影响，同比下降5.8%；另外，公司实现整车出口和海外销售共计6.4万辆，同比增长44.4%，整车出口销量继续排名全国第一。

分析：。

23. 上汽通用东岳基地新一代小排量发动机二期项目投产

8月29日消息，上汽通用烟台东岳基地项目建设取得突破性进展，新一代小排量发动机二期项目正式投入量产，CVT变速箱项目设备正式进场启动安装。

分析：。

24. 斯柯达将推首款纯电动车基于明锐打造

8月31日消息，上汽大众汽车有限公司正在对OctaviaBEV（明锐纯电动车）的自动焊接项目进行招标。从此次获得的招标信息来看，上汽斯柯达已经对生产线进行升级和改造，未来将生产全新明锐纯电动车。

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25. 兴业银行与宁德时代签署备忘合作

8月31日消息，兴业银行携手全资子公司兴业租赁与新能源汽车动力电池龙头供应商——宁德时代新能源科技公司签署合作备忘录。拟通过银租联动等产品为时代新能源公司提供300亿元融资，以及包括支付结算、现金管理、投资银行、IPO财务顾问、衍生品交易等在内的综合化金融服务方案。

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26. 一汽奔腾加速推SUV等6款新车

8月31日消息，今年年底前，一汽奔腾还将推出B30、B50、B70和X80四款20周年纪念版车型，以及一款X40升级版和B30EV六款新车型。

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27. 一汽大众新车计划曝光

近日，从官方获得了一汽大众的新车计划。据了解，在今年第四季度，中期改款高尔夫将会迎来上市。而在2018年，一汽大众还将推出国产Arteon（现款CC的换代车型）以及国产T-ROC两款重磅车型，未来旗下全新的新能源车型也将计划投入生产，进一步完善产品布局，丰富消费者的选择。

作为中期改款车型，新款高尔夫相比现款车型在外观方面进行了升级。动力方面，国产新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四种动力系统。而新款高尔夫GTI将搭载2.0T发动机。传动方面，与上述车型匹配的将是手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。

在2018年，国产Arteon也将正式推出，新车是现款CC的换代车型。动力方面，海外版车型搭载三款汽油和三款柴油发动机供选，包括一台1.5TSIEvo汽油发动机；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，新车匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。

此外，2018年国产T-ROC也将正式推出，并有望进行本土化加长。动力方面，海外版车型在欧洲同样提供三款汽油发动机和三款柴油动力供选择，其中汽油发动机包括1.0T、1.5T和2.0T三种排量，传动系统匹配6速手动和7速DSG双离合变速箱，部分车型还配备四驱系统。

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28. 银隆在兰州打造新能源客车产业基地

中国新能源汽车持续高速发展，从中央到地方，包括补贴、税收、牌照等一系列针对新能源汽车的优惠政策相继落地。2017年，银隆开启了新能源发展的时代，地处西北的兰州也成为银隆新能源纯电动汽车布局版图上的新星，在未来3-5年，银隆新能源公司将在兰州新区打造新能源客车产业基地。

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29. 长安推四款新车计划2017年底前上市

8月30日消息，长安在今年下半年还将推出包括CS15EV、睿骋1.5T和睿骋CC以及首款插电混动车型逸动PHEV在内的四款新车。

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30. 知行汽车FMC9月7日发布首款车为电动SUV

FMC知行汽车创立于2016年3月，致力于打造智能豪华纯电动车。网上车市从FMC知行汽车官方获悉，其将于9月7日召开品牌发布会。FMC知行汽车的全球运营总部设立在中国南京，在德国慕尼黑设有产品概念及设计中心，而负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心位于美国硅谷，旗下首款纯电动SUV将于明年1月份在美国CES展上首发。

戴雷表示：“我们的第一款SUV预计在2019年第四季度上市，这个时间一直没有变。过去一年我们开发SUV不只是开发一个产品，而是开发一个平台。第二款产品会用第一款车的平台，当然外观设计完全不一样；第三款车是一个七座的MPV。”FMC知行的首款中型纯电动SUV将按照ABB的标准打造，甚至在品质上实现超越。新车将在中国、美国和欧洲市场同步上市。作为国内销量增速最快的车型，中型纯电动SUV的发展前景值得期待，其续航可达500km，售价预计为30-40万元。

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31. 重汽济南卡车上半年净利暴涨近2倍

8月31日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布2017年半年度报告。报告显示，2017年上半年，重汽济南卡车股份公司实现营业收入183.12亿元，同比增长91.69%；其中归属于上市公司股东的净利润为4.79亿元，同比增长198.58%。

营收同比增长近一倍，净利暴涨逼近2倍！可以说，重汽济南卡车股份公司的半年财报是令人喜悦的。而如此良好的盈利表现，当然与其突出的市场销售密不可分。今年上半年，受益于宏观经济企稳向好、新GB1589法规严格实施及煤炭运输、快递物流市场采购高峰等因素影响，重汽济南卡车公司订单饱满，连续数月产销量过万辆，行业排名和市场份额均有上升。其中，重卡实现销售65594辆，同比增长78.42%。

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32. 专注做好SUV广汽菲克多款新产品将导入

Jeep专注研发和打造SUV产品做了76年，但作为一个年轻的合资企业来说，广汽菲克在中国还有很长的路要走。2016年对广汽菲克来说是收获满满的一年，全年累计售出179,872辆新车，几乎每个月都保持成倍增长，国产车型也成为其中的销量主力。

Jeep今年将迎来销量双百万的达成，在中国，到今年的三四季度，Jeep将迎来第100万个中国用户。对于未来的发展和目标，广汽菲克汽车销售有限公司销售部高级副总裁戚晓斐告诉媒体：“我们会沿着这一条路，做好品类的细化，给不同需求的消费者提供不同的SUV选择，做到涵盖每一个细分市场。”同时，广汽菲克有信心会在几年内成为超越者。

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行业信息跟踪
轻型商用车辆燃料消耗量限值》自主皮卡能逾越么？

自2007年我国首次发布《轻型商用车辆燃料消耗量限值》国家标准以来，这些年来对促进我国轻型商用车技术进步、引导产业结构升级与节能减排工作发挥了不小的作用。

新版《轻型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准将于2018年1月1日正式实施。新修订的标准分别对以汽油、柴油为燃料的不同类型的轻型商用车按整车整备质量设定了64个燃料消耗量限值。其中，N1类（轻型货车）汽油车型燃料消耗量限值最低为5．5L/100km、柴油车型燃料消耗量限值最低为5．0L/100km；M2类（轻型客车）汽油车型燃料消耗量限值最低为5．0L/100km、柴油车型燃料消耗量限值最低为4．7L/100km，比2007年首次发布的国家标准分别加严了23%、27%、18%、18%的技标准。

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2. 经销商库存指数8月首次退至警戒线以下

今年开年以来，汽车经销商库存指数一直居高不下。从中国汽车流通协会每月发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”整理后发现，今年1-7月中国汽车经销商库存指数均位于警戒线（50%为库存预警指数荣枯线）之上，2月这一数值更是高达66.6%。

而进入到8月份，情况明显好转。根据中国汽车流通协会8月31日晚发布的数据显示，8月库存预警指数为47.1%，比上月下降5.4%，位于警戒线以下。这也是进入2017年以来，这一指数首次位于警戒线之下。

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3. 汽车金融BAT已经悄悄布局

互联网汽车金融平台开始受到众多资本的青睐，2017年至今，融资总额已超过130亿元，“BATJ”(百度、阿里、腾讯、京东)四大互联网巨头也纷纷杀入市场进行布局。

目前汽车金融产业链已经覆盖了整个新车市场和汽车后市场，其中，新车市场主要包括生产制造、交易流通等环节，设计新能源、主机厂商、经销商、4S店等中间商;汽车后市场则主要指新车出售后，从车主挂牌使用到该车报废期间可能涉及的驾考、救援、停车、维修保养、汽车配件等一切养护服务以及在二手车市再次流通交易的市场行为。而处于新车市场和汽车后市场交集领域的还有金融行业——车贷、车险、融资租等。

相关资料显示，在国际上，汽车金融可谓汽车产业链中利润率最高的环节，汽车金融公司为整车企业贡献的利润率高达30%-50%。据统计，全球汽车销售量中的70%是通过融资贷款销售的，汽车金融业务所带来的利润占到全球汽车行业利润的24%左右。然而，中国是全球第二大汽车保有量国家，但汽车金融的渗透率只有20%，说明汽车金融市场潜力巨大。

在业内人士看来，汽车金融的未来之争不再是库存融资和消费信贷这类基础业务的简单比拼，围绕着汽车产业链上下游，汽车金融的格局将呈现出更加多元化发展的形态。随着我国汽车市场不断分化，加之整体产业链经受互联网新商业模式的冲击，汽车金融的业务形态逐渐产生诸多变化，特别是中国互联网+的大背景下，。到2020年，中国汽车金融的市场规模预计可以突破2万亿元。

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4. 北京第四批新能源汽车备案目录发布

近日，北京市经信委发布“北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（2017年第4批）”，共有东风E30L/俊风ER30、海马@3、奇瑞艾瑞泽5e、北汽EU300、北汽新能源EC200/EC180/LITE/EV300、重庆长安逸动ev等7家企业的10款车型入选。

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5. 北京鼓励机关和企事业单位充电设施开放

日前，北京市政府办公厅日前印发《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》，鼓励各级党政机关、企事业单位内部充电设施对外开放服务，到2020年，形成全市平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络。

《意见》提出，围绕电动汽车充电需求，形成北京市平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络，到2020年实现城市核心区、城市副中心、“三城一区”、2022年冬奥会延庆赛区及北京新机场等重点区域充电设施平均服务半径小于0.9公里。

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6. 北京严查七类货车违法行为

为严格控制货运车辆违法上路行驶，防范因货车违法上路和尾气排放超标造成的严重空气污染，防范重特大交通事故的发生，北京交管部门日前在全市范围内开展“一控两防”货运车辆专项整治工作。

重点打击整治影响公共安全的货运机动车七类严重违法行为，分别是货运机动车故意遮挡、污损机动车号牌；货运机动车在高速公路上不按规定车道行驶；货运机动车违反装载规定（超长、超宽、超高、超载）；货运机动车违反规定载客；货运机动车违反交通信号闯红灯；货运机动车在禁行时间、禁行路段行驶；驾驶报废车辆违法上路行驶；对存有上述七类违法行为的货运车辆一律严格纠正，高限处罚。

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7. 车贷风控措施方案制定，带你玩转风控策略

车贷行业的风险。1、车辆的风险：事故车、水浸车、套牌车、租赁车辆、查封车，此类车辆毫无抵押价值，这类辆车可以说就是其行骗的工具。车贷公司如果未识别车辆异常状况，放贷后将造成不可避免的风险，长此以往会造成坏账损失。2、身份欺诈风险：借款人伪造虚假身份信息、提供虚假房产证明、收入证明、提供假离婚证，一旦拿到钱后人间蒸发，然后人财两空。3、信用评估风险：自身建立的信用体系不完善，信用评估报告不科学，同时实际考察个人信用状况、工作及经营状态、家庭稳定性、负债状况、有无恶习等信息没有落实到位。4、车辆多次抵押风险：这个是车贷行业的常见现象，因为贷款人的急需用钱，在抵押一次后仍然无法满足其需求，通过再次抵押来获得更多贷款。一旦车贷公司碰到客户无力偿还的情况，做二抵的公司往往损失惨重。5、风控人员失职风险：车贷公司的风控部门过于涣散，评估价值过高、GPS安装不到位、物联网卡到期不续费、备用钥匙遗漏、保险过期等。6、贷后风控管理风险：GPS监控平台功能过于简单、监控人员反应意识不到位、外勤执行力欠缺、追车不果断等。

车贷风控措施以及策略分析

1、借款人要提供的资料：身份证（企业要提供法人身份证、营业执照副本等）、车辆登记证、车辆的行驶证、保险单、购车发票等，如果还能提供收入证明、工作证明、银行流水（代发工资的流水）、结婚证、房产证等就更好了。

2、车辆的评估：车辆查档、估值、违章查询、车史报告、VIN码解析等等信息掌握，对车辆了解的越详细，对于金融的风险将会降到最低，最后可以合理的估出车辆的价值。

3、信用核实：通过网查、电核、面审多渠道核实车辆和人的信息，对贷款用途进行明确。如果客户有实体经营店面的，甚至可以进行实地考察访问，准确对客户的还款能力进行评估。

4、第三方征信数据：充分利用第三方大数据征信机构，根据需要选用重要的反欺诈或大数据风控产品。

5、经营合规：坚持小额、短期策略，不经营涉嫌违法、违规业务。

6、懂得拒绝：对于征信不好客户，未达到借款标准的要懂得婉言拒绝。

7、监控平台的选择：平台可通过丰富的预警机制，可以科学的预测整个周期内的风险。根据车辆停留点分析、常用地址比对、敏感区域数据库等大数据分析，对车贷行业的功能场景进行针对性设计，能有效的遏制资料欺诈、二次抵押等不良现象发生。

8、GPS安装：10万以上现场评估车辆安装2个甚至更多GPS，安装时要当场检测设备上传信息是否准确，安装位置要隐蔽，不能轻易被找到。

9、GPS监控：日常做好监控信息，24小时有专人查看，对预警信息处理要及时，有异常情况及时作出判断和上报。

10、催收管理：短信催收、自动语音催收、信函催收、律师函催收、外访催收、大数据催收、诉讼催收、三方催收等方式综合运用。

11、避免二押：以制度和系统防范操作和道德风险，形成高效的标准化、规范化作业流程，对二押业务进行抵制，让风险降到最低。

12、风控人员管理：做好相关培训，要让风控人员有对风险的意识，严格制定规章细则。

13、日常案例分享：把一些日常类的经典案例，和风控人员进行分享，并总结其中的门道，避免下次事件发生而疏忽大意，从容应对突发性事件。

从对借款人的车辆评估、审核、登记、放款，包括贷后的上访、电话核实、催收等等环节，在这样一道道流程，风控仍然面临很大的挑战。多次出现新闻报道车辆被二次抵押后，两家公司双方争抢一辆车。双方的互相博弈，这让汽车金融风控不得不在行业中反复被提及。

市场上做GPS监控平台企业多如牛毛。为什么这么多？因为简单的GPS监控平台入门门槛低，从GPS设备厂家和物联网卡提供商那里拿货，再找个第三方软件开发公司做个监控平台。甚至有的就只是购买个监控平台账号，只要将设备和物联网卡输入到平台上，就呈现了车辆位置监控的信息。市场上充斥着大量这类平台，功能极其简单，风控人员对车辆的管理难度却非常大，这类平台几乎没有风控可言。

针对汽车金融行业的大数据服务，而真正的车联网云风控平台要形成整个汽车金融贷后管理价值链，要为汽车金融企业创造更大价值。随着汽车金融企业的增加，根据需求不断地整合资源，建立更全面的汽车金融车联网第三方服务，推出实时监控、安装、催收资源、盗抢险保单产品，可享受无忧服务。

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8. 4S店大卖场式难觅其踪新规实施两个月犹如“空头支票”

自7月1日至今，新《汽车销售管理办法》（以下称《办法》）实施已有两个月的时间。尽管《办法》中提及的“放开品牌授权、经销商可同时经营多个汽车品牌”等，此前曾被视作为经销商松绑，但记者近日通过走访多家4S店发现，似乎政策实施“雷声大雨点小”，部分规定更被称为“空头支票”。

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9. 国内首款即插即用汽车应急求助服务系统在成都发布

8月26日下午，备受瞩目的互联网车生活服务平台——熊猫车服在成都重磅推出新品“熊猫御驾保”，据介绍这是国内首款即插即用式的汽车应急求助服务系统，全方位呵护车主安全出行，为用户提供极致的智能车生活服务。

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10. 共享经济时代到来，EVCARD已覆盖31个城市

中国已经具备共享经济的三大基本条件，即：互联网、移动支付和大数据。实现四个“全覆盖”：即商业体、住宅、学校的全覆盖；特色景点、历史遗迹的全覆盖；酒店和特色民宿的全覆盖；区、县、镇、乡的全覆盖。。

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11. 未来新能源汽车五大发展方向

新能源汽车发展趋势呈现出了以下几个特点：1、两极分化明显。补贴退坡，准入门槛浮动，对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。

2、电动化标签日渐清晰。燃油车、混合动力汽车以及纯电动汽车会并存于市场，今后的发展标签依旧会是“电动化”。

3、智能化联网的未来.4、产业链主支线并起.发展需求带来的产业链延伸为新能源汽车产业添加了众多分支。

5、有望跃居国际舞台

实际上，根据专家预测，我国新能源汽车市场份额有望在接下来的3到5年内超过国际领先水平线。作为机动车保有量的一线大国，新能源汽车替代和新增市场潜力颇为可观。消费模式多元化是我国新能源车企“走出去”的优势之一，技术和规模等也有望后续跟进。

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12. 卡车发动机未来发展方向：新能源与国六

随着国家对于汽车排放标准的日益严苛和新能源动力的日益火爆，各个动力研发企业也是向行业的制高点发力。2017年8月28日，第十七届中国国际内燃机展在北京开幕，潍柴、锡柴、玉柴等商用车内燃机企业带来了主打产品和最新成果，我们一起来看看此次展会都有哪些亮点。

目前，混合动力系统适配车型大部分是城市公交和中型、轻型载货车，距离重卡需要的低速高扭动力还有待提高，不过在技术日新月异的今天，我们有理由相信，重卡有一天也会搭载混合动力以满足排放标准日益严苛的政策。

在长远来看，电动机必然是可持续发展的必然动力。不过在此次内燃机展上，参与电动机研发的企业没有冒进地展出大功率电动机，而是向外界展示了较为成熟的小功率轻型电动机，此举能够看出企业在动力升级上坚持稳重踏实的路线。

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13. 三部委推动新能源汽车发展工作重点揭秘

五大重点，一是落实规划。会同有关部门抓好汽车产业中长期发展规划落实工作，不断提高新能源汽车、智能网联汽车发展水平，提高企业国际化发展能力。二是发布“并行管理办法”。要会同财政部、商务部、质检总局、海关总署等部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，建立促进节能与新能源汽车市场化发展的长效机制，目前该《办法》正在履行程序，将于近期发布。这个“双积分”制度是针对新能源汽车以及整个汽车行业的政策措施。发布之后，还将进行相关的宣贯，针对如何具体操作还要做一些培训，工信部会在近期把这方面工作做好。三是提高准入门槛。落实《新能源汽车生产企业与产品准入管理规定》，强化安全要求，提高准入门槛，将会同发改委等部门严防新能源汽车产业出现结构性产能过剩的问题。四是促进创新布局。加快动力电池、智能网联汽车等汽车领域制造业创新布局建设，加强前瞻性研究，尽快形成高水平的共性技术能力供给。

五是完善政策、法规、标准体系。会同有关部门加快研究免征新能源汽车购置税优惠政策的延续实施。推动出台《道路机动车辆生产管理条例》，加快建立生产一致性监管制度与监管平台，完善行业标准，促进新能源汽车相关标准法规体系与国际接轨。同时要继续充分发挥部际联席会议机制作用，按照张高丽副总理、马凯副总理的指示要求做好部门分工、加强联动，研究新能源汽车创新发展政策措施，为产业发展营造良好的环境。

财政部：新能源汽车补贴政策的四个趋势。一是重点支持关键技术创新。

按照供给侧结构性改革要求，对于新能源汽车产业发展从供给侧角度继续支持，体现在加强统筹规划，提升创新能力，特别是技术研发创新方面。我们一直认为从产业发展角度，作为一个战略性新兴产业，技术创新对于新能源汽车产业来说一直是一个短板，特别是动力电池这一关键零部件是新能源汽车产业发展的心脏。因此对于技术创新研发财政部将继续给予支持。在补贴等支持政策方面将继续突出对优势产业、优势产品及技术创新的支持，对于追求技术创新、有技术优势企业也将继续给予支持。

二是补贴政策将突出市场导向。突出市场配置资源的决定性作用。从这些年发展情况看，我们的补贴政策是行之有效的，但是长期执行补贴政策，不仅让政府背上沉重补贴负担，更重要的是容易让企业患上政策依赖症，缺乏技术创新研发、产品质量升级的动力和压力。行业更是容易出现低水平盲目扩张，造成产业布局不合理、产能过剩，现在的新能源汽车产业低端产品过剩，高端产品供应不足。因此补贴政策将突出市场配置资源的决定性作用，突出市场导向，理性引导投资，在高性能、高水平的基础上推进新能源汽车产业发展，创造精益求精的工匠精神，着力提高供给质量，督促企业推出更高质量、更高水平的产品。

三是强化行业自律，加大监督检查力度。一方面加强对企业的监督管理，督促企业强化自律，诚信经营，同时继续支持行业机构建立平台，通过市场化、信息化手段加强对于新能源汽车推广、生产等方面的监管。同时利用监管平台为我们今后政策设计、调整做参考。

四是进一步支持充电基础设施建设。在国家能源局大力支持、规划、部署、协调下，新能源汽车基础设施建设正在加快，特别是在一些机场、高速公路等重要地区的充电设施建设也在加快。下一步应落实好“十三五”期间的充电基础设施建设的奖补政策，鼓励地方政府加大投入，鼓励创新，采取PPP、众筹等方式降低成本，实现风险共担、利益共享，加快发展，促进充电基础设施的快速普及。

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14. 共享汽车牌照、停车位、充电桩短缺，该何去何从？

分时租赁在中国“起步较晚，蓬勃发展，但举步尚艰”，牌照、停车位、充电桩等成为瓶颈，需要各方协同创新以促进产业可持续发展。牌照、停车位、充电桩等成为瓶颈，需要各方协同创新以促进产业可持续发展。

在专家看来，指导意见出台，显示国家将分时租赁视为减缓大城市私人轿车快速增长的途径。分时租赁或将成为多层次城市交通体系一部分，为人们提供出行方式新选择。共享汽车发展如火如荼，但牌照、停车位、充电桩等公共资源短缺，成为制约行业快速发展的瓶颈。“对电动汽车分时租赁来说，卡脖子的不是钱，而是车、桩、位一体化的共享。牌照紧缺是共享汽车面临的首要难题。前不久，深圳市宝港能源科技有限公司宣布，今年年底前将在深圳投放新能源共享汽车10000台。企业的热情却被浇了一盆冷水。“深圳市交委给不了那么多车牌，我们只得缩减到4000台。在牌照资源紧张的城市，这个矛盾凸显。

停车位不足是另一大问题。在北上广深等一线城市，公共停车位资源本就紧张，许多共享汽车无车位可停。多家共享汽车企业负责人表示，取还车网点是行业发展的关键，已有网点远远不能满足用户需求，停车位不足直接影响用户体验。共享单车运营中出现了乱停乱放、占用车道、随意破坏、违规骑行等乱象，共享汽车如何避免类似问题，是管理部门从一开始就需要重点考虑的。

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15. 成都汽修行业数百家门店一夜关门，7月/8月究竟经历了什么？

环保局出动大批人员查处违规维修厂、轮胎厂及汽修店，专项整治取缔违法汽修企业，对无汽修资质、无环评手续、未能规范危险废物管理、治污设施不符合技术规范的汽修企业全面取缔。在首次环保检查中，数十家无汽修资质的汽修门店，被做停水停电停业处理，数百家汽修门店，因治污设施不符合技术规范，被责令停业整改。

因排污处理不达标等因素而面临停业整顿，整个汽修行业正在发生实质性变化，行业将重新洗牌，各类汽修门店正在按照环保标准整改升级，而最终留下来的汽修门店，将会迎来新一轮的机遇。

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16. 物流用车迎来大发展

日前，国务院办公厅印发了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》）。其中针对物流用车的生产、选购、使用等，都带来了诸多利好。

其一，《意见》提出优化道路运输通行管理，如完善城市配送车辆通行管理政策，统筹优化交通安全和通行管控措施，鼓励商贸、物流企业协同开展共同配送、夜间配送等。这对此前一直备受诟病的物流用车“进城难”问题，将有明显缓解作用。

其二，《意见》提出科学合理确定车辆通行收费水平，如选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点，对使用ETC非现金支付卡并符合相关要求的货运车辆给予适当通行费优惠，落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策等。这必将有效降低物流用户成本支出。

其三，《意见》提出完善城乡物流网络节点，如支持地方建设城市共同配送中心，提高配送效率等。这将对高效物流提出新的要求。

其四，《意见》提出推广应用高效便捷物流新模式，如依托互联网、大数据、云计算等先进信息技术，大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式等。这必将加快“智慧物流”的建设进程。

其五，《意见》推进物流车辆标准化，如加大车辆运输车治理工作力度，推广使用中置轴汽车列车等先进车型，促进货运车辆标准化、轻量化等。这不仅为车企研发生产提供了具体的思路，更为物流用户选车购车给出了明确的“指引”。

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17. 钢铁要环保还要去产能？上涨促使挂车调价

2016年底到2017年初，由于钢材价格走高等因素，国内挂车行业有过一轮涨价。近期受国家去产能政策和地条钢工厂大量关停的影响，钢材市场涨迎来了一波新的涨价潮。受此影响，国内挂车行业近期因无法消化原材料上涨的成本压力，也相应的提高了产品的售价，涨幅在2-3千元。

●今年粗钢去产能5000万吨5月底已经完成84.8%

5月12日国家发展改革委发布了2017年钢铁煤炭去产能实施方案，2017年全国将退出粗钢产能5000万吨左右。截至5月底，全国已压减粗钢产能4239万吨，实现年度目标任务的84.8%。

75.5%、67.4%。

●北方多地采暖季钢铁限产50%将大幅减少钢铁供给

根据《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》中的相关规定，2017年11月15日至2018年3月15日(采暖季)期间，京津冀及周边地区水泥、砖瓦窑、铸造、炭素、医药、农药、火电、钢铁行业将实施生产调控措施。

●国家大力打击地条钢涉及产能1.19亿吨

目前钢铁产量和订单增加，与国家打击“地条钢”有很大关联。“地条钢”指的是以废钢铁为原料、经过感应炉等熔化、不能有效地进行成分和质量控制生产的钢及以其为原料轧制的钢材。

●钢材价格一天一涨中小企业面临原材料和环保的双重压力

7月份国内钢材价格整体保持上涨趋势，受地条钢去产能的影响，市场供应量减少，同时钢材原材料成本持续上涨，加上环保检查部分钢厂检修，导致当月钢材价格持续上涨。

●受原材料和零部件价格上升影响挂车迎来集体涨价

受原材料和零部件价格上升影响，挂车行业在8月发生了一波涨价。据悉，梁山整个工业园区的挂车厂都已经集体涨价了，原因主要是环保督察压力太大，很多小型零部件制造企业，铸造企业被查封，钢厂也在节能减排，导致零部件原材料价格上升，挂车生产制造成本直线增加，不得不涨价。

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跨国集团和国际市场
阿斯顿马丁拟2025年实现全系阵容混动化

8月31日消息，阿斯顿·马丁致力于电动车研发，但明确表示不会完全放弃传统动力车型，而是计划在2025年之前实现旗下全部车型的混动化。

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2. 奥迪被曝向亚洲出口上万辆VIN码一致车辆

奥迪疑似向亚洲地区出口了上万辆车辆识别号码完全一致的车辆，包括中国、韩国和日本市场。

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3. 奥迪正式宣布新董事会名单替换4名成员

8月30日消息，奥迪正式宣布对董事会进行人事重整。在声明中，奥迪宣布，替换现任的财务总监AxelStrotbek、生产总监HubertWaitl、人事主管ThomasSigi和销售总监DietmarVoggenreiter。

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4. 大众排放门高管被判刑面临40个月监禁处罚

8月28日消息，已于2016年9月认罪的大众排放门高管JamesLiang近日被判处入狱40个月，并对其罚款20万美元，JamesLiang也是汽车巨头品牌中首位因排放门事件被判刑的员工。

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5. 大众总部被传现秘密场所测试排放作弊软件

8月29日消息，大众集团于2006年至2008年在其总部设立了秘密中心，以测试柴油车排放作弊技术，再次暴露出大众集团柴油车排放作弊事件的深度以及广度。

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6. 德尔福新技术解决柴油车危机

8月29日消息，德尔福推出了一款新的节能技术，或可以帮助欧洲车企解决柴油车危机。作为动力系统和电子系统领域的大亨，德尔福认为将两项新兴技术相结合可以提升传统内燃机车的效率，并且燃效提升最多可以达到19%。

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7. 丰田马自达共享智能汽车控制平台

据悉，丰田汽车和马自达汽车计划为下一代新车共同研发智能汽车平台。

据了解，两家日系车企将共享一种可控制汽车导航、音乐、视频和智能手机连接的核心系统。该系统由开放源代码Linux操作系统支持，目前正由丰田研发，并引入马自达进行优化，两家公司将在该控制系统上分别研发个性化特点和应用。

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8. 丰田拟普及主动安全套件可减少90%追尾事故

据美国媒体8月28日消息，丰田计划在旗下车型中普及SafetySense和智能间隙声呐系统(ICS)主动安全套件，并表示该组件可减少90%的追尾碰撞事故。

据美国国家运输安全委员会(NTSB)，追尾碰撞是美国最常见的交通事故。2012年追尾碰撞高达170万起，造成1700人死亡和50万人受伤。通过科技来减少追尾事故是现阶段的一个重要课题。丰田研发的SafetySense主动安全技术一项可将追尾事故率降低50%。

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9. 福特电动车从插电式的多功能车开始

福特汽车公司计划推出一款福特翼虎混合动力汽车，此次是插电式，并计划推出数款全尺寸SUV车型的混合动力版，以向电气化大步迈进。预计，2019年将推出福特翼虎混合动力汽车、福特征服者混合动力汽车以及林肯领航员混动版。据了解福特产品计划的相关人士透露给外媒记者，上述所有型号汽车和同样预计2019年推出的林肯MKC插电式混合动力车均为福特公司打算在未来五年推出的13款电气化型号中的四款。一月，该制造商已经明确了其他车型中的七款，包括2020年即将面世的福特野马的混合动力车以福特F-150。

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10. 韩豪华SUV销量呈上升趋势引海外车企竞争

据韩国汽车进口商和分销商协会(KAIDA)的数据显示，近几年来，全球SUV市场增长迅速，2016年SUV销量占汽车总销量的25%，高于2012年的17%。另外，SUV在韩国销量的比例也从2009年的22%跃升至2016年的41%。

为了抢占韩国SUV市场的份额，梅赛德斯-奔驰和玛莎拉蒂等进口汽车制造商纷纷推出了升级版或新款SUV车型。尽管这些进口车均价昂贵，但还在高收入消费者的可接受范围之内。分析：。

11. 捷豹路虎本土化新阶段：推出“合营”模式

“焕‘芯’一代车型的到来，意味着捷豹路虎的国产化进程进入了全新阶段。中国不仅是捷豹路虎全球最重要的市场之一，还是捷豹路虎全球的生产、采购和研发中心。”近日，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊在成都车展上表示。

捷豹路虎宣布，全新Ingenium2.0升四缸发动机的搭载计划，其中捷豹F-PACE、捷豹XFL、路虎揽胜极光、路虎发现神行四款车型均搭载全新Ingenium2.0升四缸发动机。

“今年上半年汽车行业增长很慢，但是豪华品牌有18%的增长，所以我们很幸运处在一个增长的时代。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰称。

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12. 捷恩斯加速SUV布局在华注册GV80/GV90

捷恩斯从正式独立为全球豪华车品牌后，相继推出了G80和G90豪华轿车。随着豪华品牌争相推出SUV车型，捷恩斯也开始加速布局SUV领域。从国家工商行政管理总局商标局获悉，继“GENESISGV60”和“GENESISGV70”之后，现代汽车又正式提交了“GENESISGV80”和“GENESISGV90”两款商标的注册申请。根据捷恩斯品牌的命名方式和此前发布的产品规划，上述商标有望分别被用于一款中大型SUV和一款全尺寸SUV车型。

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13. 卡车车队半自动驾驶将于2018年驶上英国高速公路

据英国政府所述，运输研究实验室（TRL）已经向某个无人驾驶车队授予了路测合同。该车队包括三辆卡车，领头车负责控制加速和制动，而另两辆将只作随行。在完成场地测试之后，它们将在2018年底前被送上英国的多条高速干道，以观察其对于降低排放和运输成本的积极意义。毕竟如果车辆能够紧贴着行驶，那前车突破的风阻会让后车开起来更加省力。

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14. 雷诺日产与东风新设合资公司

日前，雷诺日产联盟和东风汽车集团股份有限公司(简称东风)宣布成立一家新的合资公司，以便在中国共同开发和销售电动汽车。

新成立的合资公司--易捷特新能源汽车有限公司(eGT)，雷诺、日产分别持有25%、25%的股份，而东风将持有剩余的50%股份。该合资公司将聚合合作各方的核心竞争力，充分发挥雷诺日产联盟作为电动汽车领域领导者的全部潜力及东风在新能源方面的资源优势，以满足中国市场的期望。

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15. 雷诺在欧洲试点使用二手电池提供充电服务

9月1日消息，雷诺已经联合了英国的ConnectedEnergy在比利时和德国的高速服务区上安装了两个快速充电站。这些充电站都使用E-STOR能源存储系统，由雷诺电动汽车上退休下来的二手电池组成，能够给电动汽车进行快速充电。

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16. 马自达与丰田合作研发智能车联信息娱乐平台

据外媒8月31报道，马自达与丰田计划为他们的新一代车型合作研发车载互联信息娱乐平台。丰田2018款凯美瑞、新一代马自达3将率先搭载该款系统。

据《日本经济新闻》报道，马自达和丰田在一个月前实现了交叉持股，并宣布了双方在美国合资建厂，联合开发电动车的计划。如今，双方计划共享一套可控制车载导航、音乐、视频和智能手机连接的核心系统。

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17. 特斯拉9月起最长延保8年可随车转让

特斯拉官方称从2017年9月起，首次在华向全国用户提供车辆延长保修服务（延保服务），最长可延保至8年，并可随车转让该服务。

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18. 特斯拉加速布局国内市场

近日，在以“信念驱动未来，全面安全体验”为主题的特斯拉公开课上，特斯拉透露，Model3国内交付时间可能要到2018年。

据悉，虽然离Model3进入中国还有一段时间，但特斯拉早已开始为其在中国的交付做准备。目前，特斯拉已在国内设立30余家城市体验中心、超过550个超级充电桩，以及2,000余个目的地充电桩，覆盖了全国170个城市。在现有基础上，特斯拉计划加快中国特斯拉充电网的扩展，到2017年年底，特斯拉在中国的超级充电桩数量将超过800个。

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