车主说车：续航打7折，是什么让“女主管”选择蔚来ES 6？
全女士
职业：电商主管
车型：蔚来ES6 2020款 430KM
性能版
裸车价：41万
2020年10月提车，11月上牌
车主点评
优点：设计感强、内饰做工细腻、女王副驾、AI智能体验好、用车成本低；
缺点：续航体验不佳、行车记录仪画质低、保值率低、车漆薄。
本文仅代表车主本人观点
不代表本号立场
你还在玩互联网吗？如果答案是yes！对不起，恐怕你已经out了。新一代群体生来就是互联网的原住民，对她们来说，生活=互联网，互联网=生活。玩互联网？不存在，我们就活在互联网里。
90后的全女士喜欢挑战和探险，加上自由奔放的个性，对于新事物有着与生俱来的自然接受度。如果以电商主管的职业来判断她的购买力，那你一定会失去一位大客户。因为，逛街就能定一台40万的车，这类优质客户可不是常能碰到的。而在全女士看来：“工作这么辛苦，花钱的事，喜欢是第一位，价格能接受就行。”
“喜欢+热情服务，蔚来的调调蛮不错。”
全女士对于座驾的挑剔并不亚于男友。之前开的是一辆奔驰GLC，但总是感觉空间有点小。内饰虽然豪华，但智能化配置不够。再加上想换一个上海的号牌，燃油车的拍不到，也就萌生了换台纯电车的想法。
“当时，觉得特斯拉和宝马X5还不错”，全女士说，“不过去特斯拉店里看车，销售爱答不理的让我很不爽，而且也一直在降价。而宝马X5也没有get到我的点。”
“有回和闺蜜逛街，看到Nio House体验店就进去转了转，氛围是我喜欢的调调。服务很好，销售也很nice。”虽然之前对蔚来没有太多的了解，但全女士最终还是入手了这台蔚来ES6 2020款 430KM 性能版。原因很简单，“喜欢+热情服务，还有免费换电池服务，蔚来的调调蛮不错。”
电商严选的标准：“颜值我打90分。”
从事电商工作的全女士，对于“选品”还是非常挑剔的。那么如果按照电商严选的标准，她会给这台车的外观设计打多少分呢？“我打90分，”全女士说到，“外观的简约是我喜欢的风格，相比之前的奔驰GLC更有一种质感美。不管从哪个角度看，都很有设计感。隐私玻璃、隐藏式门把手、后视镜加热这些功能也都挺实用的。”
对于扣分项，全女士觉得靠尾部的线条还可以做的更低趴一点。
“做工细腻，幸好没买特斯拉。”
这台车内饰的设计和做工，在全女士看来属于科技与简约风格，很清爽，很有品质。“贯穿式的出风口把中控屏和仪表盘连在一起。
Nappa真皮的方向盘和挡位区的合理布局，从视觉、触觉和实际使用体验上很加分。而且10色的氛围灯、音响系统和超有仪式感的迎宾踏板，说真的，让我感觉太贴心了。幸好当时没入手特斯拉，不然肯定会特别后悔。”
其实，蔚来在细节处理上一直都是车主们满意的地方。超窄边屏幕、无线充电、自动防眩目的车内后视镜、HEPA医疗级滤芯的智能空气净化系统，都把精致与实用尽量出现在每一个用车场景里。“如果有些选配的可以标配就更完美了。”全女士笑着说。
智不智能问NOMI
语音控制几乎成为了主流功能，不过这台车的NOMI，把人工智能与人机交互“玩坏”了。这个自带声源定位功能的小家伙，让全女士喜欢的不得了。她在采访中提到：“语音控制已经不是什么新鲜功能，可这个小家伙特别会逗我开心，通过表情来表传递情感，不像其他那种冷冰冰又无趣的语音操作。”
如果仔细观察会发现，NOMI的位置在面板的正中间，把C位留给这个“带情感属性的玩具”，可见它的重要程度。而这台车够不够智能，只要问NOMI就知道了，它会告诉你想要的答案。当然，像驾驶员状态监测摄像头、车内环境智能预约、智能寻车助手、车内Wi-Fi、远程互联控制、FOTA远程升级这些功能都是这台车的智能标配。
“女王副驾，闺蜜们都说好。”
当初在买这台车的时候，全女士加装了女王副驾。原计划是让自己男朋友做长期免费“代驾”，这样她就可以好好享受女王副驾。结果，因为男朋友经常要出差，所以逛街、郊游的时候，原本为自己准备的副驾位置反而成为了闺蜜们最喜欢的C位。
全女士笑着说，“自从我买了这台有女王座驾”的车，社交活动都比以前多了一倍。常收到闺蜜们的微信：‘亲爱的，周末我带你去吃新发现的某某宝藏美食’、‘亲爱的，过几天放假，叫上XXX一起去郊游吧’。最关键的是，这些小妖精们都会提醒说‘副驾给我留着’。”
对于闺蜜们都说“好”的女王座驾，全女士其实也是有机会自己体验的。“当初买这台车时，也是因为尺寸比原来开的车要大，宽度差不多有两米。带腿托和脚托的女王副驾向后排滑动空间很大，而且包包可以直接放在挡位区下面。透过天窗看着外面的风景，听着歌，还有免费的‘代驾’，还是挺有幸福感和满足感的。”
电车成本油车动力是一种什么体验？
虽然是女生，但全女士对于车辆性能还是挺在意的。对于这台车百公里加速4.7秒的成绩她很满意，再加上高强度铝和碳纤维复合车身，也为轻盈和安全带来不错的加持。
“这台车看着大，可起步和在路上的动力表现很棒。成本上就更省了，蔚来给免费安装了充电桩，我问过特斯拉，还要多付8000块钱。还有，因为有免费换电服务，再加上预约充电、快递到车，大概算起来每公里电费不到2毛钱，也就是以前开奔驰油费的零头。”
蔚来，你还能做的更好
接着，全女士也以严选的标准提出了几个不满意的地方。
首先，她觉得行车记录仪虽然方便，但清晰度不高。特别是夜间行车，拍摄效果很差，真要是有什么突发情况，取证时看不清画面还是有点麻烦；
还有，后车窗的雨刷器喷水后，喷水嘴还会有水滴滴出来，让车窗上会有一道水渍，很不美观，去店里修了也还是这样；
另外，不知道是因为车本身重还是什么原因，关车门的时候需要使点劲儿，不像之前我开的车，这种体验有点不好。
在旁人听来，这些小问题似乎无妨大雅，可接下来全女士说的问题真要值得蔚来改进了。“这台车续航里程还是有点尬，官方说是430公里，其实开起来也就大概在300公里，特别是在冬天的时候体验更不好。而且，车漆确实有点薄，上次保险杠擦碰了一下，就漏出了底漆。”全女士也是直言不讳的说到。
精致的科技空间，但保值率低，重在体验
全女士选择这台车，是看中了有设计感的外观、细腻的做工和智能科技的氛围，强劲的动力也满足了她对性能的要求。不过，作为造车新势力，续航问题、工艺细节的提升空间依然是绕不开的坎，何况和她之前的奔驰GLC相比，这台车的保值率低，如果折旧或是置换肯定会“很受伤”。而全女士也是用五个字做了总结：“重在体验吧。”
写在最后
相比其他品牌而言，蔚来更懂车主，就像全女士回忆买车的经过一样，“先是被NIO House的环境和服务所吸引，再加上对车的体验，很符合我的调调，没多考虑，就买了。”诚然，在快节奏的都市生活中，需要圈层，需要认同，更需要一个懂你的空间。而蔚来恰恰满足了这种心理，给车主们一种归属感。全女士作为独立、个性的新时代女性，对综合价值的评判重于商品价格本身。愉悦的生活方式是全女士所追求的，恰巧，蔚来也是！