在国内的纯电中型轿车市场上，特斯拉Model 3(配置|询价)所向披靡，其销量之高，市场地位之牢固，让小鹏P7(配置|询价)、比亚迪汉、广汽埃安S等都望而兴叹。如今，蔚来ET5(配置|询价)能终结它的神话吗？
日前，蔚来发布了全系第五款车型、也是第二款轿车的ET5，两个版本的补贴前售价分别为32.8万元（70kWh）和38.6万元（100kWh）。虽然这样的价格仍然高于特斯拉Model 3，但它的产品力也有诸多过人之处。
相比特斯拉Model 3，蔚来ET5具体有哪些亮点呢？下面我们来看一看。
ET5续航占优，Model 3加速快
里程焦虑，是大部分用户买电动车最大的迟疑。因此，续航长或充电快的产品往往更有吸引力。这方面，蔚来首先有换电模式，跟普通加油一样高效，车辆进入换电站以后的流程都可全自动完成，省心，省力。
续航方面，蔚来这款ET5的NEDC续航最大能达到1000公里，而Model 3高性能版的NEDC续航水平最大也只有675公里。
续航领先，主要是因为未来ET5的电池容量更大，先不说150kWh，100kWh版本的电池容量就几乎高于目前主流的高端纯电动车型，Model3高性能四驱版只有76.8kWh。
据悉，蔚来ET5提供电池租用方案（BaaS）：75kWh版售价32.8万元，电池租用方案（BaaS）售价25.8万元，电池月费980元；100kWh版售价38.6万元，电池租用方案（BaaS）售价25.8万元，电池月费1480元。
如果按照电池租用方案购买，售价25.8万元蔚来ET5和Model 3标准续航的价格相近，且目前预定ET5仍然可以享受每月至多6次免费换电，算一算还是挺划算的。不过，也有用户担心换电后的电池质量问题，对此，蔚来推出了终身免费质保政策。
性能方面，ET5采用碳化硅前永磁驱动电机、后感应电机的组合，最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3s。与之对比，Model 3高性能四驱版最大功率357kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅3.3s。动力性能ET5更好，但加速性能Model 3领先。
自动驾驶辅助方案，谁更划算？
ET5智能化方面与ET7相差不大，共拥有33个高性能感知硬件，包括7个800万像素高清摄像头、4颗环视摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。对比之下，Model 3只有8个摄像头和1个毫米波雷达。
另外，ET5的超算平台ADAM配备了4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPS，特斯拉Model 3则是144 TOPS。
这些功能要额外收费吗？当然要，ET5这个NAD是一个月680元，合一年8160元。至于特斯拉的自动驾驶是一次性给的：增强版自动辅助驾驶32000元，完全自动驾驶64000元。
不过，对于多数消费者来说，这些系统在日常的驾驶时使用频率可能并不高，所以，ET5的方案显然更灵活实惠。
ET5的产品力完胜Model 3
看完这些数据，你肯定觉得蔚来很牛逼，但咱们还是得聊点实用的。毕竟大部分买车的人，对于这些太复杂的技术不太关注。下面，让我们再回到ET5本身的产品亮点上来。
近乎全封闭的前脸、溜背式车身、无框车门与隐藏式门把手，有没觉得ET5跟小鹏P7有点像？只不过ET5多了电吸门，这点也比Model 3更有优势，在同级车型中处于领先。
尺寸方面，ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，比Model 3大了一圈，只不过，轴距优势不太明显。
车内，ET5一如既往的使用了蔚来家族化设计，简约大气，12.8英寸中控屏+仪表屏+HUD的三屏科技感十足，且中控屏分辨率高达1728*1888，与奔驰S级 W223版本完全一致。
对比之下，Model 3的15英寸中控屏虽大，但屏幕分辨率没有ET5高，唯一的好处就是车辆行驶时，周围路况会被实时捕捉和渲染，并以360度立体视角显示在屏幕上，包括限速标志、前方交通管控信号、行人、骑车人、障碍物等。
以价格相近的车型对比，ET5比Model 3多了前排中间气囊、安全带未系提醒（全车）、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等辅助驾驶和健康配置。
而Model 3则多了前后排座椅加热、方向盘加热、无钥匙进入功能、电动后备厢位置记忆、USB接口前排3个/后排2个，前排多层隔音玻璃等等。
娱乐配置方面，ET5全系标配7.1.4沉浸式影音系统，23个扬声器，输出功率1千瓦，并首次采用“数字光幕氛围灯“，可选择撞色设计，256*256丰富组合，随时能体验到在音乐厅的感觉。这方面，Model 3就逊色了很多，仅配备了13个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效，并提供标准车载娱乐服务包，提供基础的地图和导航功能。
对比来看，虽然蔚来ET5比国产Model 3要贵上好几万，但它的产品力，无论电池续航、智能配置、尊贵体验等各方面，都比后者要强得多。据说，ET5预售后的订单火爆，导致蔚来 App预订页面一度打不开，虽然官方没有公布具体的数字，但据李斌透露，ET5的火爆程度超过蔚来以往所有车型。它真有那么好吗？后续如果有机会试驾的话，再和大家详细说说。