油泵装配图有什么作用？，

「驻车加热器」使用手册

产品介绍

工作原理

风暖驻车加热器是一种电气控制-风机和油泵配合驱动的加热设备。它以燃油为燃料，以空气为介质，利用风机带动叶轮的旋转，实现燃油在燃烧腔内燃烧，然后通过金属壳体释放热量，由于外部叶轮的作用，金属外壳与流动空气不间断的进行热交换，最终实现对整个空间的加热。

应用范围

风暖驻车加热器工作室不受发动机影响，快速制热且安装简单。使得其广泛应用于运输车辆、房车、工程机械、吊车等不同领域。

用途及功能

预热、车窗玻璃除霜，移动驾驶室与船舱的加热与保温。

不适宜安装风暖加热器的情况

避免在起居室、车库、无通风设备的周末度假屋及狩猎小屋内进行长时间加热，以防止燃烧产生的废气引起中毒危险。不允许在有可燃气体和可燃粉尘的易燃易爆场所使用。不得加热及烘干生命体（人或动物），避免采用直吹的方式加热物品及向容器内直接吹热风等。

安装说明

安装人员必须负责将产品安装到车辆上。安装时须做好安全防范措施。如需在汽车上焊接及钻孔请参考车辆制造商指示。

滤芯安装

安装滤芯时应先将其放满油，拧紧以防漏气。须拧紧油管卡箍，防止漏气，否则会影响燃烧效果。

注意

只允许将加热器用于制造商规定的应用领域，遵守使用说明进行安装使用。由于不正确的安装及错误的操作导致的损坏，本公司不承担任何责任。

产品安装及运行的安全须知

风暖加热器的安置

必须防止加热器周围热敏物体受到高温影响或受损，采取一切防御措施避免人员受伤或携带物体受损。

燃料的供应

①塑料油箱及燃料注入口不得位于驾驶室及乘客室内，塑料油箱的盖子必须拧紧，避免燃料流出。若燃料出现从油路系统中泄露的情况，应立即返回服务商处进行维修。②应将风暖燃料供应与汽车燃料的供应分开。③加油时必须关闭加热器。

废气排放系统

①必须将废气排放口安装到车外，防止废气通过通风装置、热风进口货窗户进入驾驶室内。②废气排放口必须避开易燃物品，避免加热货点燃地面可燃物。③加热器运行过程中，排气管表面会很烫，应与热敏感的零部件保持足够距离，尤其注意燃料管道、电线、橡胶件、可燃气体、制动软管等。④尾气排放的废气对人体有害，禁止加热器运行期间在车内睡觉。

助燃进气口

进气口不得从驾驶室内吸入用于加热器燃烧的助燃空气，必须吸取车外干净的地方的循环新鲜空气以确保供氧量，必须防止加热器或汽车其他部位的废气进入助燃进气系统。同时应注意安置进气口时不能被物品遮挡。

加热空气进气口

①进气口应安装防护栅栏，避免物体干扰风机运转。

②加热空气由新鲜循环空气组成。

安装部件

安装维修时只允许使用原装附件及配件，不允许改变加热器的关键部件，禁止使用未经我公司允许的其他厂商零部件。

注意

1、在加热器工作过程中，不允许通过断电来停止加热器工作，为增长机器使用寿命，请先关闭开关等待加热器散热停机后方可离开。加热器工作期间如不慎断电，请立即通电并将开关拨至任意档位进行散热。

2、主电源正极必须接到电源正极。

3、线束上严禁再接任何开关。

产品安装组件及主要技术参数

产品安装组件

1、加热器 2、电磁泵 3、控制开关 4、翘板开关 5、取电器 6、开关线束 7、排气管 8、进气管 9、油箱 10、油泵胶套（油泵固定夹）11、油泵滤芯 12、取油管 13、出风管卡箍 14、出油嘴 15、排气管卡箍 16、五灯旋钮开关 17、彩色液晶开关 18、进气格栅 19、出风口 20、出风管 21、旋转风口 22、主线束

产品主要技术参数

注意

普通版本适用于海拔低于1500米的地区，海拔高于1500的地区需配置高原专用开关。

安装指南

安装位置

1、风暖位于副驾驶的放脚处

2、风暖位于驾驶室的后壁处

3、风暖位于司机座位靠背下

4、风暖位于工具箱内

●轿车、大中型客车内的安装位置：主要安装在车辆的乘客室或行李箱中，如不能实现，也可将风暖固定在车辆底面，但要注意防水喷溅。

1、加热器位于副驾驶前

2、加热器位于正驾驶与副驾驶座间

3、加热器位于底面

4、加热器位于后座下

5、加热器位于行李箱内

●房车内的安装位置：在房车内，主要将风暖安装在房间内或行李箱中，亦可将其固定在车辆底面，但要主要防水喷溅。

1、加热器位于副驾驶前

2、加热器位于正驾驶与副驾驶座间

3、加热器位于底面

4、加热器位于货柜下

5、加热器位于行李箱内

●工程机械车驾驶室内的安装位置：

1、加热器位于司机座位的箱体内

2、加热器位于驾驶的后壁上

3、加热器位于保护箱内

安装角度及固定

●正确的安装角度：

根据实际的安装情况，可以在安装时将加热器最多倾斜30度（风体流动方向朝下）或围绕自身的长轴旋转最多90度（排气管水平放置，点火塞指向上方）

（点火塞始终指向上方；只允许此两种安装角度）

●装配与固定：

根据孔图对废气、助燃空气管和燃油料管进行穿孔加工。

左图：将加热器固定在车辆高面 右图：将加热器固定在车辆壁上

1.务必在加热器与车辆底面之间保留空间，并检查通风轮运转是否正常；2.装配面必须平整；3.装配好密封件；4.车辆壁必须平整；5.加固铁板；6.垫片；7、螺母

●注意：

加热器与车底面之间保留的空隙严禁用发泡胶、玻璃胶进行密封，否则影响产品散热从而引发加热器故障，车着火及更严重的后果，本公司概不负责。

助燃空气导管及排气装置的安装

●助燃空气管的安装：

通用安装组件中含有一根可塑性黑色进气软管，直径为25mm.

根据安装情况，可将此软管伸缩或拉长至合适长度。然后用卡箍将进气软管固定到加热器下方的进气口端，进气软管另一端用R型管箍固定到车体上，防止晃动脱落。

●注意：

1、助燃空气管口必须保持畅通并且确保空气清洁，避免灰尘、雨雪进入，以免产生积碳。

2、助燃空气管的管口不能正对行驶方向。

3、定期检查进气管是否堵塞。

●排气装置的安装：

通用安装组件中含有一根金属排气管，将其一端用卡箍固定在加热器排气口上，另一管口用R型管箍固定到车体上，防止震动脱落。

●注意：

1、排气管应该向下倾斜，以便冷凝水的排出，不能被雨雪、污垢堵住。

2、排气管不得朝向车辆行驶方向。

3、排气管不得超越车辆侧面的界限。

4、排气管出口不允许固定到驾驶室底下，以免废气通过空隙进入驾驶室造成人员伤害。

5、严禁将排气管认为切段使用。

6、铺设排气管时应注意与进气管的距离，避免进气装置将排出的废气当作助燃空气吸入。

●特别提醒：

1、在加热器运行期间不得在排气导向装置所在的区域内工作，避免高温废气烧伤、烫伤，应先关闭加热器，待机体冷却后进行。

2、车底要密封好，防止加热器尾气进入车内，禁止加热器运行期间在车内睡觉，出现任何后果本公司概不负责。

3、排气导向装置排出的气体属于高温有毒废气，人体不得吸入。

加热空气导管的安装及注意事项

1 进风口栅格 2 出风罩 3 出风管卡箍 4 出风管

●注意：

1、在铺设和固定加热空气导管时，不能因为其热辐射量大而使其直接吹向人、动物及温度敏感材料，以免造成不必要的伤害。

2、在从加热器开始运行的整个过程中，热空气导管上均有高温。

3、若未安装加热空气导管，必须在出风口侧安装一个保护栅格

4、安装加热空气进风口时，应注意在正常运行条件下，不能吸入来自车辆的发动机和加热器的废气，加热空气中不能渗入尘埃、烟雾等。

5、采用循环空气进行加热时，在安置循环空气吸入口时，应注意导出的热空气不能被重新直接吸入。

6、若因过热发生故障，在因故障而紧急停机的情况下局部热空气温度可高达170摄氏度，表面温度高达90摄氏度，因此只允许使用本公司安装组件中原装的耐高温空气导管来引导热风。

●特别提醒：

必须按照说明书安装加热器及加热空气导管等组件，机器工作期间，机体及空气导管上严禁放置衣物、棉被等易燃品，出风口严禁任何物体阻挡，以防发生火灾。否则出现任何后果，本公司概不负责。

布线及安装

加热器的布线请遵循以下说明：应注意不损坏电线的绝缘。应避免：擦伤、打折、夹住、受热的影响。

●注意：

1、必须连接至电瓶上，避免其它车载电器对加热器的影响，严禁连接钥匙门。

2、将电线、开关和控制器安置在汽车内时应远离发热部件，避免受热、受潮，以免影响其功能。

3、固定线束时，不要将线束固定在运动、震动的部件上面，以免拉断线束或使接头脱落。

4、线束正负极不允许私自加长。

燃料供应与有关连接

●油泵的安装角度及高度

●注意：

不允许使用车辆自身的油泵给加热器供油，油泵应装于加热器下方。

1、油泵安装与最高油位的垂直高度（最长1.8米）；

2、油泵安装与最低油位最大吸程（最长1米）；

3、油泵到加热器的最大扬程（最长2米）。

●油管的连接

连接油管时，将油泵油嘴、取油管插入黑色橡胶连接软管后，应在软管内产生无缝对接，避免油路里形成气泡，影响燃烧效果。

1、连接正确

2、连接错误：形成气泡

T型三通的安装角度：

1、来自油箱

2、通往汽车发动机，用T型三通件从汽车发动机取油路上靠近油箱出取油

1、汽车油箱取油管

2、通向汽车发动机油泵

3、T型三通件

4、电磁泵

5、连接软管

6、油管

1、加热器上的接头

2、最大油压高度

3、最低燃料含量

a.油泵安装于油箱下方的垂直高度：a ≤3m

b.油泵安装于油箱上方的垂直高度：柴油b ≤1m 汽油b≤0.5m

c.油泵到加热器的垂直高度（油泵应装于加热器下方）：c≤ 2m

铺设取油管的安全须知：

1、为防止油管因震动而受损或产生噪音，须将它稳妥的固定好。

/2、铺设油管时，应注意避免因车辆的扭转，发动机的运动等对油管产生拉伸、摩擦或震动，选择合适的位置进行固定。油泵应远离热源，切勿近距离沿着加热器或汽车发动机的排烟管铺设。如果交叉或穿越这些高温管道时，必要时套上防护软管。

3、安装好所有的供油设备，加热器启动运行一段时间后，应检查各部位连接件，查看是否有漏油的现象。

4、第一次使用加热器时，由于油管内没有存油，需要多次启动或使用燃油加注功能将油吸取上来后才能正常工作。

5、不允许使用车辆自身的油泵给加热器供油

T型三通件的使用要求：

T型三通件必须安装在原车油泵与原车油箱之间，切勿连接在原车油泵与发动机之间，以免原车油泵的高压将燃油注入加热器内，造成巨大危险。原车油泵安装在油箱内的车辆，不能使用T型三通件，应使用取油器取油。

油路维护检修注意事项

1、在每年开始使用加热器之前，应先检查油路各部连接处是否出现松动。连接软管、油管是否出现老化现象。加热器运行一段时间后，检查油路各连接部分是否有漏油现象。如有异常，应迅速处理。

/2、在每年第一次使用加热器时，由于长时间放置，油管内可能没存油，导致前几次启动加热器都无法正常运行，这是正常现象。再次启动后，待油泵将燃油吸取上来后就可以正常工作了。

故障代码

故障代码及解决办法

注意

九灯控制开关和语音控制开关故障码：LED灯闪烁15次或者数码管显示15，代表进风温度过高，需要检查进出风口是否内循环或者环境温度过高。

开关使用说明

长条数码开关使用说明

1、点按开关键环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压

2、长按开关键启动或停止加热器

3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）

4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）

5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵

6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）

九灯数码开关使用说明

1、点按开关键环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压

2、长按开关键启动或停止加热器

3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）

4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）

5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵

6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）

三键数码方开关使用说明

1、点按开关键环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压

2、长按开关键启动或停止加热器

3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）

4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）

5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵

6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）

LED开关

1、点按开关键环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压

2、长按开关键启动或停止加热器

3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）

4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）

5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵

6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）

维护说明

维护说明：

1、在加热季节之外，条件允许的情况下，建议将整个系统从车上拆下来，清理后妥善保存，但绝不允许将加热器主机拆分。

2、最好将各个风口端部用塑料袋包扎起来，防止杂物进入，造成堵塞。

经过长时间闲置再次使用前，要进行全面检查：

1、检查通风管道、助燃空气管路、排气管路是否堵塞、破裂、连接松动。必要时进行内壁清洁或更换。

2、检查油管是否老化、开裂、松动，过滤网是否堵塞，必要时进行清洁或更换。

3、检查线路连接是否正常。若出现捆绑松动，线头腐蚀、松动或者断裂的情况，须进行更换或处理。

4、通电运行10-20分钟。若长时间出现浓雾或发出异常燃烧声或明显闻到燃料味，必须关闭加热器，并请专业人员处理。

注意

1、主电源正极必须接到电源正极。

2、在故障灯闪烁时长按关机按钮可消除故障闪烁。若按开机按钮无法正常启动，需要断电重启。

3、线束上严禁再接任何开关。

4、禁止在加热器正常工作时强制断电。

5、驻车休息时，车窗玻璃至少要留有3cm的缝隙，不可全部密封。

6、排气管禁止接触易燃物品。

注：部分内容源于网络