在今年下半年的时候，上汽大众推出了最新的ID3(配置|询价)，而这款车在欧洲也取得了一个很好的销售成绩，下面我就带大家来看一看，这款汽车的竞争力到底如何？
首先它的造型依旧是沿用了海外版车型的设计，给人的感觉非常地可爱，一眼看上去就很讨女孩子的喜欢，另外它也是加入了智能大灯与贯穿式灯带的组合，和logo同时点亮之后让它显得特别地精致，并且富有科技感。
另外半封闭式的5伏轮毂也给他增添了不少的亮点，这样可以让它进一步减少风阻，提高这款车的续航能力，另外三角形的a柱则给我们带来了一个更加宽阔的世界。
同时它在C柱的后方以及格栅处加入了很多点灯式的装饰图案，所以这款车几乎是把个性化作为其巨大的卖点，另外在尺寸方面，它的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mn，可以看出它对比同级别车型的话有更强的一个轴距，所以在内部空间表现上也让人感觉非常地舒服。
而当我们来到内饰部分的时候，可以看到其内饰的整体风格比较简单，而这种设计可能也是符合当下年轻消费者的审美潮流，而双层的中控台设计搭配上悬浮式的中控屏也给我们带来了不小的震撼，整个屏幕给我们的感觉比较细腻，触摸反馈也很明显，同时它还配备了高清的显示抬头。
整个内饰方面采用的都是塑料材质进行包裹，这一点还是特别的不友好，另外他还搭载了L2级别的自动辅助驾驶系统。而在动力系统方面，它则是采用了一个后置单电机的布局及这款动力的最大输出可以达到125千瓦。
最大峰值扭矩为310牛米，而它的电池容量为57.3kwh，根据官方给出的报告，它的综合续航能力为430km，而这并且这款发动机它的最高效率可以达到94.3%，这样就可以让它的动力转化更加地直接，0~50加速时间仅需要三秒就可以完成了。
而经过我们的动力测试，他在手感上也的确给我们带来了很多的惊喜，首先是在加速性能上，感觉非常地感性，同时即连续加速的能力，的确超越其他同级别的汽车，另外由于其采用的是后置后驱的一个动力布局。
所以在转向手感的时候特别的精准，而用一个直观的感受来讲，就是它的方向调教比较重一点，所以其风格上更加趋于运动化，而对于那些喜欢驾驶的人来说，它的确会是一辆让你爱不释手的车子。
而在悬架系统方面，他也依旧贯彻了大众对于底盘的厚重感，整个悬架对于车身的控制度非常地好，就算在开到极限转弯也不会发生明显的侧倾，并且轮胎也能够狠狠地抓住整个地面。
最后我想说的是，虽然纯电型纯电动车对于大众而言还是一个全新的系列，但大众的品牌影响力还是依旧存在，这是国产车型所不具备的实力，现在如今很多老牌车企在新能源领域也是不断地发力，做出更多的产品来吸引我们的消费者，而大众的这次搅局，会不会改变市场，就让我们拭目以待。