全新沃尔沃XC40插电式混合动力T5铭文版：通勤良伴？
沃尔沃XC40插电式混合动力车对于那些希望在高级混合动力交叉路口上多花一点钱的人来说是一种出色的通勤者。
凭借402bhp的功率和可匹配的价格标签，Volvo的最新插电式混合动力车（在此处，此处和此处了解有关它们的信息）几乎不会被视为在绿色环保时所寻找的明智机械之一。
值得庆幸的是，这种最新的XC40插电式混合动力车将其大表亲的荒谬的动力输出挖空了，从而使脚踏实地的工作变得更加轻松。
19英寸的轮辋和带有垂直板条的镀铬格栅是铭文饰板的一部分，是XC40 T5 Recharge的标准配置即将上市的所有XC40 Recharge插电式混合动力车均将采用题字装饰，增加了不错的触感，例如19英寸的轮辋，前部镀铬格栅和机舱中的Orrefors水晶变速杆。该车的C柱和门槛上还贴有独特的“充电”字样，有助于将该车与仅限汽油的车型区分开来。
然而，更重要的是所有这些钣金件下的新功能。首先，这款XC40现在使用177bhp涡轮增压1.5升三缸发动机，并与另一款新的7速双离合变速器配对。作为该发动机的补充，还有一个80bhp电动机，通过10.7kWh电池供电。
而且，与其更强大的稳定器不同，该动力传动系统的所有动力现在都完全传给了前轮。
潜在差异
插电式混合动力传动系统反应灵敏，经济实惠出发后，新的动力传动系统立即给人留下深刻的印象。在电池充满电且汽油发动机锁定在“纯”模式下的情况下，仅电动机产生的160Nm扭矩就足以让您以适当的加速度从灯光中拉开，尽管它的紧迫性在60km / h以上的速度下会消失。
将汽车换成默认的“混合动力”模式，情况会变得更加生动。现在，对油门输入的响应始终保持迅速，直至进入高速公路速度为止，如果关闭汽油发动机，则油门上的刺伤只会花费一秒钟的时间来加速非法行驶。
快速轻巧的转向系统还与动力传动系统从1,500rpm发出的265Nm扭矩相结合，使您能够轻松穿越城市交通而不必更换发动机。
最高3.5kW的充电速度意味着您需要大约两个半小时才能使用插入式电池辅助功能来实现32公里的行驶但是，如果您选择这样做，您会发现它实际上起着相当悦耳的低音音色，并伴随着涡轮增压器发出的大量哨声。如果您要在混合动力跨界车中寻找一些戏剧性的话，那么这款车很难被击败。无论您是在巡航还是踩油门，新变速箱的换挡都能顺畅，顺畅地进行。
而且，如果您走在蜿蜒曲折的道路上，您还会发现骑行质量非常好，颠簸很容易被熨平，车身的侧倾得到了很好的抵抗。正如您所期望的那样，尽管我确实注意到在恶劣的路面上行驶时有相当多的轮胎呼啸声蔓延，但车厢的隔热性和安静水平还是不错的。
但是，与汽车的再生制动器相比，这是一个小小的抱怨，这将需要一点点的习惯来适应其柔滑的手感，并在低速时产生一些不一致的制动力。
即使在今天，XC40仍然看起来绝对华丽当我们处于再生主题时，这款XC40花费了1小时15分钟才能通过Type 2充电器将固定电池充电至50％的容量。在“混合”模式下，仅潜水16公里后，我们也立即彻底耗尽了所有电荷。
插入式电池充电后，燃油经济性将徘徊在29.4 km / L左右。但是，一旦电池没电了，您可以预期经济性会下降到12km / L。
这款XC40 T5 Recharge的价格为223,000美元（截至2021年3月15日），可能还算不上真正的经济通勤者，但如果您正在寻找一款仍能带来很多刺激和刺激的产品，用作引导的糖果，此SUV实现了幸福的平衡。
沃尔沃XC40插入式混合动力T5铭文（A）
引擎种类：3缸直列12气门涡轮增压
引擎盖：1477毫升
扭力：425牛顿米
传播：7速（A）DCT
加速（0-100 km / h）：7.3秒
最高速度：180km /小时
燃油消耗：45.5公里/升