2021年奔驰GLA 250：2.0T的速度快了，车身比老款短了些许

优点

长度较短，但较高且更大
后腿空间更大
出色的前净空
标准的“嘿，奔驰”驾驶员界面
液晶仪表板
标准Apple CarPlay / Android Auto

缺点

前驱车型有一些扭矩转向不足
偶尔会出现严重的降档（减速到停止时）
选装件昂贵
我们必须等待新的AMG模型

今年有什么新消息？

2021年的全新车
车身更高但短了
内部更宽敞
标准MBUX信息娱乐
4Matic车型的越野套件标准

全新的GLA是通向不断扩大的梅赛德斯SUV世界的负担得起的门户。它是市面上最小，最实惠的梅赛德斯SUV，而第二代GLA的内部空间更大。最值得注意的是，后座的腿部空间增加了4.5英寸，前部的头部空间增加了近1英寸。

尽管与以前的GLA相比，总长度减少了0.6英寸，但新版本的轴距却增加了1.1英寸。此外，2021年的梅赛德斯GLA比其替代的车辆宽1.2英寸，车顶升高了3.5英寸。驾驶员的腿部空间减小了0.8英寸，但是6英尺5或更短的驾驶员在新GLA内具有足够的头部空间和腿部空间。

梅赛德斯（Mercedes）认为GLA比起传统的GLB SUV更像是一种运动型生活方式的跨界车。因此，它可用于前轮驱动（FWD）或4Matic全轮驱动（AWD）。

当订购4Matic时，需要额外支付2,000美元，因此2021 Mercedes-Benz GLA附带越野工程套件。该套件包括一个额外的驾驶模式，可优化发动机，变速箱和AWD系统的调整，以在容易的地形上进行越野驾驶。它还包括下坡速度调节（DSR），当在陡峭的斜坡上下降时，它可将GLA保持在预设的安全速度（1到11 mph）之间。

随着2021 GLA的首次亮相，梅赛德斯-奔驰的超紧凑型SUV改善了其在不断扩大的豪华跨界车市场中的地位，其中包括奥迪Q3，宝马X2，英菲尼迪QX30，雷克萨斯UX和沃尔沃XC40。

2021 Mercedes-Benz GLA 250的制造商建议零售价（MSRP）为36,230美元。配备4Matic全轮驱动系统的2021 Mercedes GLA 250的建议零售价为38,230美元。

尚未于2020年末推出的Mercedes-AMG GLA 35和GLA 45尚未定价。

装备好后，前轮驱动GLA 250价格为42,645美元。其他配备了4Matic全轮驱动系统和许多其他选装件的GLA 250可以使50,000美元的价格黯然失色。

如此定价的2021 Mercedes GLA比奥迪Q3和BMW X2便宜一些，但比雷克萨斯UX和沃尔沃XC40贵一点。

悬架针对运动性进行了调整。它坚固，不苛刻，但可能还不及E级轿车的端庄柔顺。虽然GLA偶尔会出现弯弯曲曲的现象，但前轮驱动模型在急转弯时偶尔会受到扭矩转向的阻碍。当电动前轮的抓地力水平不同时，方向盘可能会以一种或另一种方式拉动。这仅发生在激进驾驶中，我们强烈怀疑这在4Matic GLA中不会成为问题。顺便说一句，梅赛德斯预计2021年GLA 250的60％将与4Matic全轮驱动一起销售。

所有GLA 250均由221马力的2.0升涡轮增压4缸发动机提供动力。这是一个响应迅速的动力装置，涡轮增压（和动力）以平稳的方式提升。在“节能”或“舒适”模式下，GLA 4Matic的动力有80％用于前轮。选择“运动”模式，前轮占70％。在“越野”中，通过四轮驱动离合器将动力分配锁定在50/50，该离合器充当前后桥之间的差速锁。

在市区附近，八速双离合器自动变速箱可按预期平稳地进行换档，借助换档拨片，您可以在下坡时降档，以使发动机略微制动。但是，如果药膏中有一只苍蝇，那就是这样：有时最后一次降档，就像您在停下来停下来，例如闯红灯一样，听起来有些笨拙。

注意：在“省油”和“舒适”模式下，新GLA的换班时间表让人感觉有些紧张。但是，在Sport中，齿轮的保持时间更长，这使我们不得不等待换档的不自然时间。这里的外卖课程：运动非常适合激进驾驶，但在日常驾驶中，舒适模式要好得多。

MBUX（奔驰用户体验）

当您说“嘿，梅赛德斯”时，这个标准的多媒体系统会回答，并询问它如何为您提供帮助。如果您想了解吉布提的人口（958,920，如果您好奇的话），找到最近的中国菜，或者在内部警告几度，只需询问MBUX。在一定程度上要归功于人工智能（AI），它可以很好地识别和响应请求。

多媒体包

使用此可选包，您将比在iPhone上使用Apple Maps更加频繁地使用Mercedes导航系统。当您沿给定路线接近指令时，前置摄像头会在GLA中央屏幕上以非常清晰的清晰度显示相交处，从而大大减少了您错过转弯的机会。听起来很简单，但确实有帮助。

众所周知，梅赛德斯在德国制造的全新GLA的造型方面做得非常出色，使其看上去更像是一款跨界SUV，而无需踩踏传统的脚趾形状的GLB。从各个角度看，GLA看起来都不错，我们特别喜欢引擎盖上的短悬垂和动力凸出。梅赛德斯（Mercedes）说，新GLA的外形具有减少的线条和强调的平面，传达出宁静的运动性和现代感。

不管您是否能看到，新GLA上的其他整洁视觉细节都包括微妙的车顶纵梁和保护性覆盖层，这些都起到了车辆越野的作用。遗憾的是，前部和后部下部护板纯粹是装饰性的。

2021梅赛德斯·奔驰GLA发动机

横向安装的2.0升涡轮增压4缸发动机仍为GLA 250提供动力，但在2021年它的功率和效率有所提高。它在5,500 rpm时输出221马力，在1,800 rpm时输出258 lb-ft的扭矩。动力通过8速双离合自动变速箱传递到前轮（或全部四个），方向盘后面有换档拨片。

与具有7速双离合变速器并在7.2秒内达到60 mph的时速（或在4Matic时为7.1秒）的2020 GLA相比，新的2021 GLA要快一些。它在6.8秒内达到60mph的时速（或在4Matic中仅6.6秒）。电子方式将最高速度限制为130 mph。

2.0升涡轮增压直列

发动机4 221马力@ 5,500 rpm

扭矩258 lb-ft @ 1,800-4,000 rpm

很明显，梅赛德斯花了很多时间来完善GLA的内饰。这是一个豪华而英俊的地方，采用了高质量的材料。虽然我们希望车内安静一些，但我们很高兴地报告，高个子驾驶员无需将座椅一直放回原处。而且，我们真的很喜欢双10.25英寸数字屏幕的外观和功能。

中控台上的触摸板取代了去年GLA上的旋转控制器，并且突出的掌托使操作变得更加容易。您可以通过新的触摸板在各种菜单中进行很多滚动操作，该操作比方向盘上的黑色触控小拇指按钮要容易得多。中控台还具有用于控制音量的滚花轮，以及用于选择GLA可用驱动模式的高质量翘板开关。

当前排座椅一直向后移动时，GLA的后排腿部空间不足。但是前排座椅非常适合大型驾驶员，并且有足够的空间供6英尺高的人坐在舒适，等高的驾驶员后面。我们在KBB测试仪上特别喜欢的两个选择是LED环境室内照明（甚至可以在白天在GLA的门板上看到）和天然木纹装饰。

当后排座椅处于向上位置时，新GLA中有15.4立方英尺的货物空间。将后排座椅折叠起来，可以增加到50.5立方英尺（之前的GLA中为43.6立方英尺）。标准的货物盖有助于您将贵重物品挡在视线之外，但我们希望新的GLA具有可拉出的可伸缩盖，而不是笨拙的硬面板。

2021 Mercedes-Benz GLA 安全技术