新能源货车价格表，个人请教购买新能源货车有什么利弊

现在市场上也能看到很多4.2米的厢货 新能源车 ，这也说明新能源货车他是有市场有需求的。那么买车要考虑那些因数呢新能源货车价格表？第一 你买货车是有长期用车需求吗（或者是固定货源）第二你所在的城市对于货车和新能源货车有没有政策宽松或者优惠，比如 入城证 高速收费 道路限行等。第三 新能源货车的行驶里程两三百公里 是否能满足你每天行驶里程，充电问题家附近有没有充电桩，没有充电桩很麻烦 每天去其他地方充电也会浪费时间。 这问题都是应该去考虑的方面 。希望能帮到你

随着深圳购买车辆的人越来越多，交通拥堵问题更是凸显无疑，一牌难求的现状越来越严重。所以不断开始有人考虑新能源汽车，新能源汽车不需要摇号只需满足条件即可申领。大家对2018深圳新能源车补贴政策和深圳新能源上牌条件的问题十分关注。2018深圳新能源车补贴政策分为以下三个阶段：1.2018年1月1日至2018年2月11日上牌的车辆按照(深财规〔2017〕10号)对应标准补贴。2.2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车按照(深财规〔2017〕10号)对应标准的0.7倍补贴，纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴，燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1倍补贴。深圳新能源上牌条件为：1.名下仅有1辆在本市登记的小汽车，且名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的；2.名下仅持有1个有效指标，且名下没有在本市登记的小汽车以及不具有更新指标申请资格的;3.仅有1个更新指标的申请资格，且名下没有在本市登记的小汽车以及名下未持有有效指标的。以上便是2018深圳新能源车补贴政策与深圳新能源上牌条件的相关内容。另外，中民保险网提供意外险在线投保，为您的自驾买份安心。

作为一个物流从业者，我想从实际的角度谈谈这个问题。

国家现在大力提倡环保、绿色物流。新能源汽车恰恰迎合了国家需求，所以国家也大力推广与扶持。

但是目前来看，效果并不好。

前年的时候，有一批人到我们公司去考察，说要上一批4.2米新能源货车。但是经过我一番了解以后我拒绝了。我觉得当时主要存在以下问题。

1，装载量方面我们一般4.2米的车实际装载标准是5T，15个方。

新能源货车车厢，厢体较小，所以它的装载量是3T，10-12个方左右。装多了会装不下，还会影响续航。

2，续航方面相对来说，4.2普通货车只要有油就不用担心续航问题。

但是新能源汽车，目前理论行驶里程为400公里左右，但是实际上350公里左右为安全续航里程。

据我了解，充一次电需要10个小时左右，还要在指定的地方充电。

这种续航模式，满足不了我们对送货时效以及应对突发事件的要求。

3，价格方面我之前计算过，新能源汽车确实会比普通货车钱，我们100公里以内的费用大概会省50元左右。

但是我依然没有选择它的原因是，装载量达不到我的要求，还是要增加额外的成本。

其它方面，去年我一个朋友夏天用了一个夏天的新能源汽车，但是冬天就不用了，因为以现在的技术，温度过低车辆电量掉的很快，有时甚至无法启动。

另外，冷链物流方面，我也不会首选新能源汽车，因为它的车厢厢体很薄，达不到制冷效果。

但是新能源汽车毕竟是目前的发展趋势，相信随着时间的推移，新能源汽车的技术一定会更进一步，满足物流所需。

我所在的城市，纯电新能源微型面包车做货拉拉的很多，多半都是以租的形式在跑货拉拉。大家都知道，纯电面包车的续航里程一般都是200左右，在城市内跑是足够了，在一线城市，充电非常方便，吃个午饭的时间充电就可以了。但是，新能源的后期维护成本会高，比如更换电池，而且，纯电面包车的保值率非常差，可以说是有价无市。

我的建议是:如果是以租的形式使用新能源面包车跑货拉拉，非常可以，使用成本低。

如果是以购买的形式，还是买汽油的面包车。