50万预算买国产重卡，欧曼银河和重汽黄河你会选谁？
我为什么会拿欧曼银河对比重汽黄河牵引车？事情是这样的！早段时间，有个粉丝跟我说他现在想换一部新车，运输路线就是广州-山东专线，广州到山东拉百货，山东到广州拉绿通，单趟里程在2000公里左右。对于选车还提出了几个要求，比如预算40-50万，一定要自动挡，还有就是舒适性。我这么一想，建议他买个银河或者J7，但是他说之前开的就是解放，开腻了不想再买解放。
这么一说，想起山东不是重汽大本营么，不如就看看新出的黄河呗。刚好这边有银河和黄河的现车，所以才有了这个对比！
可能有人看到这里会问了，银河和黄河是一个级别的产品吗？我觉得从厂家的定位上来讲，银河和黄河均属于高端产品，而且售价方面相差不大，都在40来万，所以进行对比一点毛病没有！
两车造型设计独特 银河更科幻！
接下来我们先看看两台车的外观部分。黄河在外观设计上来讲，不得不说很有想法和个性，子弹头的造型看起来就很“独特”，我想在国内应该找不出第二台类似设计的车了。不过，据我了解这一切是为了降低风阻，目的是省油。
而银河的设计就更不用说了，很有科技感，相比之前的EST，银河的前脸更加的平整，听说也是为了降低风阻，所以说不一定子弹头的造型才会省油，总的来讲还得看人，路，货，以及整体的动力优化匹配，才能达到最佳的油耗。
回到外观的颜值方面，我让你们来说，这两车放一起谁更好看，心里都有数了吧？
内部功能配置相差不大，黄河空间是硬伤！
来到黄河的驾驶室里面，给我第一感觉就是空间小，1米7的个子站在里面勉勉强强能伸直腰，而且外观造型为了降低风阻，储物空间还少的可怜，主副驾驶顶部只适合放一些小件物品，大件物品只能放在卧铺下面，所以跑长途的话还是不太合适。
、
而银河在空间方面我觉得优于黄河，比如主副驾驶上方，卧铺下方都有大大小小的储物箱，能放不少日常用品跟行李。
但不得不说，黄河的副驾驶座椅功能及设计能秒死国内大部分的国产重卡。比如带通风加热，按摩，而且能平躺，坐在里面还是挺舒服的。而主驾驶座椅则有通风加热，气囊减震这些基本功能，相对够用！
银河的主副座椅用的格拉默品牌，虽然副驾驶座椅功能没有黄河丰富，但是主驾驶座椅像气囊减震，通风加热，腰托，坐垫长度调节能给的基本配齐了，而且实际体验下来，银河的主驾驶座椅坐起来确实比黄河的座椅更舒服一些！
至于两台车的内部配置，像多媒体大屏，自动空调，车载冰箱什么的基本都有，相差不大！
都是13升排量发动机，康明斯马力更大！
不过话又说回来，黄河也是为了降低风阻，大家理解一下。黄河真正的硬实力是在底盘。比如这款黄河用的是曼MC13H型号发动机，13升排量，570马力，再加上重汽16挡的无忧换挡，自动/手动模式轻松切换，还标配侧裙板，以及前后桥曼技术后桥，后桥气囊悬架，全车铝合金轮圈和盘刹全给配齐了。底盘方面可以说跟汕德卡没有啥区别。
反之，个人觉得银河还是更实在一点，康明斯A13发动机，也是13升排量，580马力，比黄河570还稍微大一点点，配的ZF自动挡旋钮操作更简单，更人性化。
所以说，有些东西不能光看配置表，还是要看实际需求。花钱选了一堆配置用不上，也是浪费！据我所知，黄河要比银河贵几万块，后期空气悬架和盘刹的维护成本也比较高，银河的底盘配置相对更实在一些。
让我比较在意的一点是重汽的无忧换挡，对很多人来说操作太复杂了，自动模式还好，但手动模式真的太遭罪了。自动挡本来就是为了方便操作，你搞的跟手动挡一样复杂，还不如买手动挡！
总结与推荐
其实比了这么多，答案已经很明显了。从空间，底盘配置上来讲，银河更适合我这位粉丝这个线路的需求。跑长途的话，空间肯定要越大越好。黄河的空间是硬伤，个人客户我想不到有什么理由会买它，只要公司客户才会买它，因为他们不用考虑驾驶员的感受。所以嘛，没有最好的车，只有最合适的车。