汽车315:上汽大众俞经民，朗逸车主被拖延上牌谁之过？
文 | 江城雷少
编辑 | 小丸子
315近在眼前，愿小雷老师的闹心事早点结束，也愿跟多同小雷老师有着类似糟心购车经历的车主朋友，积极站出来发声。
朗朗乾坤，花钱买大众，是一“朗”永逸，还是不得安宁？！
前几天我们才刚刚“跟风”报道了上汽大众“换帅”一事：
是不是一如胖头鱼自己所言，他是“子承父业”，在上汽体系里有个有权有势牛逼的爹？
万万没想到，这眼前就收到了上汽大众朗逸车主——小雷老师的微信“求助”……
小雷老师给我发来微信求助
老实说，对于小雷老师的遭遇，我很吃惊！
因为这么些年，包括我们自己，以及周围不少亲戚朋友，相继都有在武汉买车上牌的经历；
头一次听到身边认识的朋友反馈，新车买回去了二十多天，第一张临时牌照都“过期”了，4S店居然还各种拖延搪塞，迟迟不给“帮忙”办理上牌手续。
是的，“帮忙”办理，不说求爷爷告奶奶的姿态，好歹也是上缴了800块的“上牌服务费”。
但回过头来看，这个“服务”，服务的态度和质量怎么样呢？
按照小雷老师的微信和电话反馈，“真的好闹心，我都快要报警了”……
结合其发过来同4S店相关销售人员的微信聊天截图来看，恕我直言：这个上汽大众武汉某经销商4S店的“铜牌”销售，简直不要太牛逼，牛逼克拉斯！
听了我的一席话，小雷老师像是抓住了一根“救命”稻草，说回头一定要请我吃个饭。
我说吃饭就不用了，但你这个情况我们一定跟踪到底，看看上汽大众的售后服务质量，究竟是要烂到什么水平。
01
13万买台朗逸500万，并没有一“朗”永逸
先简单的概述一下事情原委。
车主小雷老师，一名勤劳卖力的00后摄像个体创业者，缘分让他同包括笔者在内的武汉诸多汽车媒体圈的老司机，相遇、相识、相知、相助。
早在去年年中的时候，记得小雷老师就透露过自己努力搬砖，希望早点买台自己的代步车。
去年底的时候，小雷老师正式向我咨询过购车事宜，预算十来万买台合资品牌家轿车，看了东风日产轩逸、北京现代伊兰特等多款车型。
小雷老师新买的朗逸500万星空版
我当时给的建议“给了跟没给一样”，都是几款主流的经济适用经典产品，根据自己的喜好选就行了。
没想到过了个年，从我们的主持小哥哥等人口中得知，小雷老师买车了，买了台“神车”上汽大众朗逸。
我也没有多问，一如前面所言，都是主流热门车型，ABCD萝卜白菜各有所爱。
没想到再次谈及他这台神车朗逸，居然是他给我发微信求助，提车快一个月了，4S店销售人员态度傲慢、各种拖延迟迟不给办理上牌。
按照小雷老师的说法，他是在2月8号提的车，一台白色的朗逸500万星空版，落地13万，首付6万多，贷款7万，走的建行，三年利率5.8。
因为头一次买车，也不懂里面的门道和流程手续，还选择了额外加收800元上牌服务费，然后自己把挂着临牌的爱车开回了家。
眼瞅着临牌15天有效期快到期了，小雷老师先后询问过店里对接销售人员多次，对方一直支支吾吾拖延搪塞。
期间还跑了几趟冤枉路，去到店里销售人员又说什么系统坏了，然后究竟哪里坏了，也不给他看和说清楚。
小雷老师发过来的买车记录照片
“目前第一张临牌已经过期了，又给我了一张临牌，但是正式牌照还是没安排上。”
无奈之下，小雷老师想到了他认识包括笔者在内的武汉许多媒体，于是就开始了这种找媒体曝光的形式推动倒逼。
结合其后面发过来的微信聊天截图来看，上汽大众武汉中元达4S店的相关人员，在得知小雷老师将寻求媒体曝光之后，给出了“周三来”的新说辞。
“我让你周三来上牌，懂没有？还有啥要说的？”
恕我直言，隔着屏幕，都能让人感受到上汽大众“铜牌”销售趾高气昂的牛逼劲儿。都像这位铜牌销售这副德行，上汽大众跌落神坛坠入深渊，指日可待。
我TM花钱买你车，买车前你喊着500万国民之选、带你一“朗”永逸，买车后拖着不给上牌还牛逼轰轰“你让我，懂”？！
上汽大众销售人员态度傲慢牛逼轰轰
敢情消费者搁你这儿，除了韭菜就是SB？车还没有完全“卖”出去呢，就敢如此傲慢地对待自己的客户和消费者？！
02
买完朗逸忒闹心，上汽大众谈何转型？
众所周知，在电动化、智能化为首的“新四化”产业大潮冲击下，别说神车大众了，BBA的日子都越来越不好过，转型压力山大。
这个节点上，作为曾经燃油车领域的销量王者，上汽大众也在加紧各种人事的调动和再布局，祈求在新一轮的市场竞争中，不被市场和消费者抛弃！
前不久，上汽集团一纸公文，换掉了一事无成的“老将”陈贤章，让70后新锐干将贾健旭接棒，与同为70后的上汽“二代”俞经民组成新CP，欲调整思维迎难而战。
陈贤章提前卸任上汽大众总经理一职
贾健旭姑且放一边，如果不是被调派到上汽大众整车板块，业界对其普遍没有太深的印象。
身为上汽大众销售与市场执行副总经理兼销售公司总经理的俞经民，不仅得天独厚在上汽体系有个牛逼的爹背书，前几年在上汽乘用车板块，便已经被包装和营销打造的风风火火、业界无人不知。
记得在大力推介ID.系列的多场发布会等公开场合，老俞公然叫嚣宣称特斯拉不把用户当回事，没有用户服务意识，这方面将会是上汽大众与特斯拉们竞争的一大利器。
如今来看呢，不仅ID.4 X、ID.6 X等车型销量表现不达预期、差强人意；
就连官网赫然打出的“500万国民之选、带你一‘朗’永逸”的经典走量车型——朗逸，新晋车主小雷老师，眼下就遭遇了“买车拖着不给上牌”的这种闹心鬼事！
不知道我们的这个小媒体的这篇小作文，位高权重、统领上汽大众市场与销售的俞经民总，看不看得见；
也不知道小雷老师这个艰苦创业、靠自己勤劳与汗水挣够第一台车首付的优秀00后车主，其在上汽大众武汉中元达4S店遭遇的揪心事儿，会不会令其有一分钟的内疚和汗颜……
特斯拉不把用户当回事，好歹买车前没有给车主喊口号喂鸡汤，什么国民之选一“朗”永逸，上汽大众呢，宣称拥有500万车主用户基础的朗逸呢？
上汽大众官网宣传海报一“朗”永逸
经销商连这种“鬼事”都搞得出来，而且还对车主用户这种蛮横无礼的态度，上汽大众还转型个屁！
乐逗观察：
不知道小雷老师，这桩“上牌”小事，还将耗费他多少心力、腿力；
也不知道上汽大众相关经销商4S店及铜牌销售人员，事后会不会有一丝的懊悔和忏悔……
但苍天在上，人在做天在看。
如果上汽大众终端经销商是这个德行，是这个售中售后服务水平，不用我们多说多想，上汽大众继续被更多中国消费者唾弃、抛弃，是早晚的事！
315近在眼前，愿小雷老师的闹心事早点结束，也愿跟多同小雷老师有着类似糟心购车经历的车主朋友，积极站出来发声。