市场又创新低，新能源车集体大跌，怎么看？
因上周五的悲观情绪的蔓延，市场又再次创了新低，但是这一次创新低上涨的家数却和以往不同，上涨比下跌的家数多了将近快1000家了，通常这种跌了三年的情况下，还开始加速往下杀跌，是比较容易出现一个阶段性的底部。
当然这里不是说马上就见低点了，肯定还需要一点时间，但不可否认的是越来越近了。这里有点像20年下跌的底部，刚开始政策救第一波没搂住，救第二波才成功托底成功，目前这也比较类似。
目前市场的情况内外部环境都不好，虽然中植系、信托问题都存在，但是官方也开始逐步出来辟谣，至少也能缓和一下情绪，如果未来能够出来妥善的解决方案，那么市场再重拾信心也是没有多大问题的。
其实在目前这样的跌了三年还出现加速下跌的位置，只要没有出现什么系统性风险，机会肯定是大于风险的，但是需要很长的时间来消化这些不利因素，一旦这些消化完了出现积极变化，市场反弹起来也都会比较快的。
其次就是新能源汽车整个板块都在调整，原因是因为特斯拉又再次开始降价，每一次特斯拉降价整个新能源汽车都会震三震，因为很多新能源车企都属于增利不增收的局面，一旦价格下跌就容易引发大家悲观的预期。
特斯拉确实在成本各方面都具有优势，在价格方面也还是有比较大的下降空间，即便车子不赚钱，特斯拉未来也还是有赚钱的模块，那就是无人驾驶这样的软件系统，这一套系统只要别人接入可以循环收费。
其实新能源汽车类似于光伏，之前隆基股份也是因为降价逻辑，大跌了一段时间，但是后面又走出一轮波澜壮阔的大行情，这是为啥呢？
刚开始确实是降价逻辑的影响，但是光伏市场空间大，可以用量来换价，所以才会出现一波大行情。新能源车其实也是一样的，拥有非常广阔的空间，降价也仅仅是短期的影响，后面完全也可以降价换销量来弥补降价的损失。
后期就要看调整的幅度，以及大家对以量换价的认可程度，这些将决定新能源车有没有新的上涨行情。因为新能源车第一波预期的炒作，导致很多新能源车都处在高位，调整充分后这样的逻辑才会被大家认可和接受，从而再产生新的行情。
最后就是提示一个科创50ETF的机会，科创板周线图目前就是一个典型的三角形积累区域，俗话说大积累一旦开始释放，必然也是大的行情。
现在来到边线并且还有止跌的迹象，当然这里是值得参与的，即便这里跌破边线到时候止损也比较小，以最小的止损换取未来上涨的机会，当然是值得的。
其次今年本身就是科技股的大年，对于科技这块国家也是自立自强，尤其是在被国外卡脖子的领域，相关的扶持政策也是比较友好。
虽然整个AI目前都陷入了调整，并且调整幅度都比较大，一旦出现一些积极的因素随时也能反弹，比较明显的是昨天虽然调整，但是很多科技股还是有开始表现的，而8月是大部分科技股业绩不及预期利空落地的时候，这些大家都是有比较多的预期了。
也正因为大家都预期业绩不行，股价也基本上已经反映出来，后续业绩落地大概率就是业绩不及预期利空兑现的时候，那此时迎来反弹也不是没有可能的，所以科创板50ETF还是值得投资的。
重点关注的低风险机会：
1.指数基金：科创50ETF （重点）、地产ETF、证券ETF
2.传统经济方向：家电、家居、地产、创新药、食品饮料
3.科技大方向：储氢、运氢、制氢、智能化的感知、决策、执行