进入2021年最后一个月，新能源车企在进行最后冲刺的同时也不忘公布11月的销量。从数据来看，有5家车企交付量成功破万，分别是小鹏、埃安、理想、蔚来、哪咤。由此可见，今年的新能源市场得到了突飞猛进的发展，毕竟以前交付量能超过一万的车企只有一两家。那么在销量榜单上各车企的具体排名是多少呢？
NO.1：小鹏汽车
小鹏汽车是前5家破万车企中交付量唯一超过15000的车企，不仅刷新了自家的历史记录，同时也刷新了新势力的历史记录。11月交付量为15613，同比增长270%，环比增长54%，算上9月和10月，小鹏已经连续三个月交付量破万。
丰富的产品线是小鹏制胜的关键，G3I、P5、P7覆盖了15-35万的价格区间，亲民的价格有效降低购车门槛，在普及度方面更有优势。此外，这次广州车展上小鹏发布了最新的G9，新车定位于中大型SUV，预计明年就有机会上市，届时小鹏就可以填补SUV版块上的缺失。
NO.2：广汽埃安
排在第二名的是广汽埃安，11月交付量为14566，环比10月上涨了20.7%，前11个月交付量超过10万。其中除了一直在网约车市场上稳定发挥的AION S之外，今年上市的AION Y凭借着超高的性价比成功打动消费者，9月份月销成功突破5000，成为埃安品牌又一销量发力点。
NO.3：理想汽车
在前两个月订单的累积下，理想汽车在11月得到释放，一次性交出了13485辆的成绩单，同比增长190.2%，刷新了车型历史交付记录。由此可见，虽然增程式不被业界看好，但在这个过渡阶段，既能挂绿牌并且没有续航焦虑的产品的确可以打动消费者。
NO.4：蔚来汽车
10月份蔚来交付量只有3667，惨不忍睹的成绩引发了很多人的质疑，不过来到11月，蔚来用10878的交付成绩进行有力回击。不过蔚来也不能掉以轻心，毕竟以往新势力阵营里面的龙头位置被小鹏抢占，甚至在今年也多次掉出前三，蔚来是不是要考虑打造一些价格更实惠且更偏走量的车型，毕竟四十多万的电动车并不是人人都消费得起。
NO.5：哪吒汽车
自从哪吒汽车宣布把重心偏向C端之后，今年以来就不断刷新交付记录，11月交付量首次破万，来到10013辆，同比增长372%。
哪吒汽车在今年以前在市场上的声量并不大，产品也主要是走性价比的实用路线，虽然这会给未来品牌向上发展带来阻力，但比起高端，眼下才是最重要。而且在广州车展上带来了最新的哪吒S，这不仅帮助哪咤填补轿车序列的空白，而且也是以此品牌向上的尝试。
NO.6：零跑汽车
11月零跑汽车交付量为5628，环比增长54%，同比增长236%。作为和“蔚小理”同期的新势力车企，零跑汽车早期由于S01的缘故而错失了第一桶金的机会，如今重新回归传统车型类别，带来全新的C11(配置|询价)，15.98-19.98万元的价格性价比非常高，目前在11月已经累积了7005张订单，由此可见，C11绝对会给零跑带来相当可观的销量。
NO.7：威马汽车
威马汽车在今年一直都是平稳发展的姿态，11月交付量为5027，同比增长66.6%，1-11月累计交付量为39095。虽然还不能立足第一阵营，但威马汽车在融资方面进展比较顺利，D轮融资总额达到4.57亿美元。
NO.8：极氪
最近一段时间极氪汽车占据了各大网站的头版，作为吉利旗下的新能源品牌，极氪001凭借着SEA浩瀚架构出众的性能和续航，得到市场高度关注。11月交付量为2012辆，这只是刚刚开始，随着产能释放，未来这个数字有可能会越来越大。
NO.9：创维汽车
创维在11月交付量为1220，环比增长22.7%。目前创维汽车只有EV6一款车。单电机布局+520公里的续航，搭配上15.28-24.98万元的售价放在市场上并没有太多竞争力。
NO.10：岚图汽车
岚图汽车11月交付量为1139，环比增长13.2%，虽然数值相比排名前几家的车企要少上很多，但要知道岚图正式交付时间是今年8月份，这几个月一直都在增长。除了目前岚图free(配置|询价)之外，广州车展上还发布了全新的MPV梦想家，同样提供增程和电动两种动力。
总结
综合来说，新势力车企数量变多的同时质量也在稳步提升，不像前几年充斥着骗补的“假车企”。对于市场来说绝对是好事，毕竟有竞争才有好产品，我们作为买家也能做到花小钱办大事。