呼和浩特新能源汽车，自驾游去内蒙，什么车比较好

谢邀呼和浩特新能源汽车！

酷妹儿去内蒙古，都是自驾城市suv。内蒙古比较大，有草原、沙漠和山区，估计你说的自驾去内蒙，应该也是以游览草原为主。

不管草原还是沙漠地形，如果只是在公路上行驶，无所谓什么车了，路况都很不错。进沙漠最好是徒步。

如果是去草原，想在草原上开车爽一把，最低还是suv，最好当然是四驱越野。

很多朋友说草原牧场都分给牧民个人，不会随便让车进去了，确实是这样。但在乌兰布统草原，还是有一些山坡可以开车去走走，要是进草原，就要征求允许了。

在呼伦贝尔大草原，干硬的山坡普通轿车也可以上去，就是看着比较吓人。在出了海拉尔不远的陈巴尔虎旗，我们就是开着轿车上高坡看敖包，车从山侧斜插，还是有点儿倾斜的厉害，动力还行。如果是越野车，恐怕会好很多。

但是即便是越野车，也不要随便进草甸子，凹凸不平不说，托底很正常，就怕有沼泽湿地，非常容易陷进去。在锡林郭勒盟草原乌兰布统草原也是这样，水洼子比较多。

如果你是到了多伦这边的草原，这个旗哪个旗的地方，有柏油路，进了草原就是砂石路。或者可以称之为沙漠草原化，草稀疏，地面还是比较平坦干硬，轿车也可以进，但进草原深处的路，很多是砂石土路，还有就是沙漠路，轿车容易托底，陷住。

如果是到鄂尔多斯草原，在鄂尔多斯市附近是看不到草原的，这几年雨水不足，草原沙化严重，需要深入牧民区，最好有人带领。

柏油路在有些地方就变成了土路，颠簸不平。最好还是底盘高点儿的车。

酷妹儿在乌兰布统草原被泥坑陷住一次，多伦这边是被沙子陷住两次。当时情况，如果是四驱越野车，多伦这边及时发现很容易退出或者冲过去的，但两驱的城市suv就抓瞎了，虽然备了工兵铲，挖坑填石，依然是越陷越深，动力轮不受力，没辙，拖车了事。

再就是真正的沙漠地带，比如库布其沙漠，就是你想体验沙漠越野，也最好是找当地人带领、指点，一个不好，就会需要救援了。

在边缘地带，酷妹儿就见到很多轰鸣的越野车，扬起一路沙尘暴。也在很深的大沙坑里，发现过被遗弃的越野车，不知道为什么不要了。很可能是没注意一头扎进深坑，车子和人一起滑沙了。

另外一个，就是在公路驾车行驶时，注意一下牛羊。它们是地主，悠哉悠哉的在自家路上逛，注意避让。呼伦贝尔大草原的牛傍晚都是自己回家，在公路上大摇大摆到踱步，马儿则是飞奔回家。

总之，在内蒙，自驾轿车就可以。如果想玩的嗨，最好是越野车，suv其次。

特别提醒：在不熟悉路况情况下，草原地区尽量不要下公路，尤其是轿车。

这个问题问得让以互联网为噱头的汽车厂家情何以堪啦。

其实用手机导航有时候也是不得已而为之啦。早期互联网汽车还没有被提出的时候，确实很多车的导航都不怎么好用，就拿我以前的老天籁来说吧。20多万的车，虽然配备有导航，但是好多道路和一些建筑基本上都找不到，我记得是凯立德的导航，为什么？没有更新！估计没有几个人会专门为了导航升级去跑一趟4S店，其它地方升级有时候还要花钱。再说了，在自己熟悉的地方导航也不是天天用，到真正用的时候吧，才发现自己的导航没有升级，这个时候手机的用处就大了。因为很多的导航APP已经很成熟了。

还有一种情况就是车辆本身的配置就低，即使有导航，特别车型比较老的，受到成本和技术的影响，现在用的触摸屏并没有完全的普及，不知道有没有用过老款诺基亚的朋友，写字还得用笔或者用指甲。

现在就好多了，很多车都会自带流量了，地图升级也比较方便了，比如荣威RX5，是吧，还可以支持和手机互联，其实说法是手机用习惯了，随身携带软件更新快。用着方便而已。