尔滨爆火后，吉林也开挂啦！首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办！这次活动除了马拉松还有越野滑雪、雪地摩托车等各种冰雪体育赛及冰雪体验活动，过年在即大家有没有一种冲动去现场感受一下激情的冰雪运动，体验一次松花江上过大年的快感！
作为本次活动的助赛品牌，比亚迪将在现场展示了多款最新的新能源汽车，倡导绿色出行理念。其中中就包括了方程豹豹5(配置|询价)、腾势D9(配置|询价)、N7和宋L等新车型，此次比亚迪的助阵，不仅为松花江滑冰马拉松挑战赛增添了看点，也为吉林省推动寒地冰雪经济高质量发展提供了有力支持，更展示了比亚迪在新能源汽车领域的领先实力和创新精神。
今天我们趁此机会从技术方面一起来谈谈零下15℃下新能源车是如何生存的？
1、DMO越野专用混动架构
DMO以电为主的设计理念，这套综合系统融合了高性能的越野纵向引擎，纵置EHS电动混合系统和专门设计的电子后驱电源总成。高扭矩、大马力输出达到了惊人的505千瓦，与典型的5.0T燃油车不相上下。可以说，DMO系统在实际运用中的复合效率相较于同类型产品具有显著优势。除此之外，豹5精心配置的智能四驱技术、三重锁定机构和强大的电力生成设施都为其卓越的越野性能锦上添花。
2、脉冲自加热技术
电池温度-20℃的条件下，在全场景智能脉冲自加热技术加持下，车辆满充时间缩短35%；较常温环境，满充时间仅增加25分钟。（增加25分钟的数据可根据传播策略进行选取使用）
适配全场景下的温控需求，带来更高效的用车体验。相比业内其他单一场景，腾势N7(配置|询价)可实现充电时升温、驻车时升温、行车时升温全场景温控，拥有在低温环境下充电快、续航长、温控准三大优势，颠覆纯电车低温驾乘体验，带来全气候带无差别豪华出行。
3、iTAC智能扭矩控制系统
智能扭矩控制系统iTAC，是比亚迪独家开发的扭矩控制系统。iTAC技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性。
随着科技进步，新能源汽车在抵御极端寒冷上已取得明显提高。比亚迪凭借技术创新展现出优异的低温适应性，无论高温还是严寒，都能带给用户卓越的驾乘体验。这次助阵松花江滑冰马拉松，不仅助推了新能源汽车行业的发展为汽车行业树立了典范，也是助力吉林省推动寒地冰雪经济高质量发展。