车风日产于9月底宣布推送了轩逸(配备|询价采购)源动力版本号——轩逸e-POWER，驱动力由1.2L汽车发动机和电机构成，运用汽车发动机只应给充电电池供电系统，因而可较长时间维持在最好情况下工作中，提高工作效率的一起还可减少耗油量，官方网表明最少可做到3.9L/100km，按北京油价计算出来，每千米仅需2毛7。网上车市从车风日产內部获知，轩逸e-POWER会在10月底或11月发售。新汽车可看作轩逸的“油电混合”，关键市场竞争商品包含轩逸(配备|询价采购)/雷凌(配备|询价采购)混动及其凌派混动等。
做为增加驱动力版车系，轩逸e-POWER和该款汽柴油版外型没什么差别，仅仅在进气格栅款式开展了调整，从而前的蜂巢状调节为雪片状，后尾悬架了“e-POWER”标志，规格上也仅在车身上提升了8mm，车高有一定的减少。驱动力是这个车最重要的转变点，也象征了日产将来两年在新能源技术方面的发展前景。
有别于广州本田、丰田汽车选用的HEV混合动力技术性，日产e-POWER是一种相近增程的驱动力，但是不用非常大的充电电池，汽车发动机也不会立即推动车轱辘，必须做的就仅仅将自身始终保持在最经济实惠的工作环境中，仅具有汽车发动机供电系统的功效。新车发布后在精准定位上便是对比丰田和本田的混合动力紧凑车，在源动力的带动下，轩逸的驱动力和燃料合理性会获得提高，但是价钱一定会有一定的增涨，预估在13-16万余元上下。