新款路虎卫士有多香？这辆开了8千公里出手，比新车还贵10万
哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是无所不能，火眼金睛的大拿。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师，帮助客户解决一切困难是我的宗旨。今天给大家带来的车型是越野车界的传奇车型，在阔别了中国市场10多年的时间，终于在2020年重新登录国内。
没错，它就是全新路虎卫士。作为豪华SUV的代表，提起路虎，人们的第一印象就是豪华的内饰，不俗的越野能力，以及在高科技加持下的奢华感。而路虎卫士，则是路虎品牌旗下的越野佼佼者，卫士在问世70多年的时间里，在豪华全地形越野车领域已经成为了一个标志性的存在。所以全新的路虎卫士在上市之后，就引发了一波抢购热潮，导致了它还要加价购买！
不过全新打造的路虎卫士采用的是全铝整合式车身架构，也就是说全新路虎卫士是没有大梁的，这种结构能够大幅提升铺装公路的舒适性，毕竟现在还是在铺装公路行驶的时间更多。但也不要因为是承载式车身就小瞧它的越野能力，官网宣传车身最大扛扭刚性近30000牛米/度，这可是路虎迄今为止打造的最为坚固的车身，在国内销售的卫士还全系标配空气悬架，车身最大离地间隙可以达到291MM，下面就是我找来的卫士110车身框架结构图。
总的来说，新款的卫士在没舍弃强大越野能力的情况下，大幅提升了舒适性，还是和前几代的产品有些差别的，在我看来这是一种升级，与时俱进嘛。说了这么多，下面进入我们今天的检测正题，这次客户大哥看上的是一辆开了仅仅8千公里的准新卫士，一起来看看它现在的二手行情如何。
车辆年款：路虎卫士 2021款 110 P400 暗黑特别版
出厂日期：2021年4月
上牌日期：2021年7月
表显里程：8千公里
新车指导价：88.8万
卖家报价：98万
可以看到，这虽然是辆二手车，但是它现在的价格仍然比新车指导价贵了10万！之所以会出现这种情况，主要还是新车不仅仅加价，而且还有特别漫长的等待期，还不一定来的是什么车款，根本就没有挑选的余地。客户大哥不想有漫长的等待，所以直接来买这辆准新车了。
不过一般像这种几千公里的准新车，车况要么就是非常好，要么就是事故车，所以客户大哥也是担心买到事故车。因此他和卖家协商好，找我们检车家去检查一下，车子没什么问题就入手。下面大家就跟着大拿我一起来盘它吧，顺便欣赏一下它的风采。
首先还是从外观看起，大家不要一看漆膜仪的数值这么高就先入为主地认为车子喷漆了，实际上是车身贴了车衣。
车头这一块是没有什么问题的，唯一发现的一个疑点就是前头有两颗螺丝动过，但周围却没有任何其它的修复拧动痕迹，最后只能猜测是原车主有过某些小改装。一两颗螺丝的拧动也说明不了什么，重要的是要结合全局看细节。
看到这个行李架忍不住想吐槽两句，有这个东西搭漆膜仪真的是很不方便，不过这个行李架的质感是真的不错。
外观一圈检测下来也没有什么修复的迹象，毕竟是准新车嘛，只要不是撞过，问题肯定都不多。
小的划痕和瑕疵啥的，我都给客户大哥标出来了，可以酌情用这些地方进行小的砍价，值得一提的是，这车使用的是48V轻混系统，可别乱摸哦，会电人的。外观看完了，整体情况非常不错，基本上就是新车状态，下面咱们再去看看机舱。
机舱部分首先检查到水箱上面的生产日期和原厂标识清晰可见，说明水箱是没有动过的。
随后检查到左前减震器座；左前翼子板梁；右前减震器座；右前翼子板骨架都是没有问题的，可以进一步排除车头存在重大事故的嫌疑，下面来看看发动机。
可以看到发动机各个附件的螺丝都是没有动过的，百分百的原装，打包票都没问题。不过就算这样，发动机号照片还是要拍滴，这里就不给大家上照片了。而且现在也没有渗油的痕迹，非常干净清爽，看来卫士的质量还是要比星脉强不少的，咳咳，看完了机舱，咱们去看内饰功能这些。
打开车门，就可以看到这款路虎卫士，粗犷中带着奢华，简约中透露着不简单，真皮座椅，原木饰板，无一不暗示着车主的身份 土豪。不过这是不是跟以前的老路虎卫士有点不太一样呢？以前的卫士那叫一个硬啊，现在感觉有点像披着卫士皮的揽胜了。咳，说归说，闹归闹，咱的工作得做好，下面来看看内饰的细节。
可以看到座椅轨道无拆卸痕迹和生锈痕迹；转向管柱光洁如新，额，其实就是新的，哈哈；OBD接插件干净无泥沙痕迹；室内保险丝盒无异常，再结合其它细节，可以排除内饰存在泡水涉水的嫌疑。
接着经过大拿我的一番细致入微的检测，发现内饰功能全都完好 。话说这种刚上市不久的进口车，出个大事故，现阶段配件都不好买吧？内饰看完了，整体情况非常不错，基本上也和新车差距不大，难怪能有这么高的报价。那么就到了最后一步看底盘了。
说到底盘，同为“越野三剑客”的牧马人和奔驰大G，人家的底盘装甲可没这么难搞，要么就是厚厚的一块铝合金，要么就是一个装饰板，搞下平整度得了。可这辆卫士的底盘，足足装了四块护板！光拆装我一个人就搞了一个多小时，要拆几十颗螺丝...我只想说：路虎你啥时候这么厚道了？下次要提前说好，看这车，得加钱！！！
拆完护板，还是先来检查发动机变速箱，可以看到发动机变速箱的各个附件螺丝也都没有拆卸的痕迹，油底壳也没有漏油渗油的痕迹，状态非常不错。
四条悬挂也都没有动过，更没有渗油痕迹。
最后为了以防万一，我又从底盘检查了一下前后左右四条纵梁，可以看到也是没有修复痕迹的。那这辆路虎卫士的检测到这里也就基本结束了，整体来说车况非常不错，就是拆装底护板花费的时间太多了，不说了，我要去上螺丝去了。
事后，我查了一下同款路虎卫士在网上的报价，可以看到报价全部都在90万以上，你就知道这车有多火了！虽然4S店的新车不好提，但准新的二手车还是不少的，对于不想等车的用户来说，准新二手车也算是个不错的选择。那么，大家觉得花90多万买这辆8千公里的路虎卫士，值不值呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测师大拿，我们平时检测的是二手车，在日常使用中难免有点磕磕碰碰，对于车况肯定不能像新车那样要求，主要的是要结合车况和价格看是不是自己的菜。
喜欢就赞，不喜欢就喷！大拿我文笔不太好，写得不对的地方还请大家多多担待。不过如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。