别再为了一个Logo花冤枉钱，这群车主说买星瑞才最香
如果车市要评选一款“最大胆”的车，必定是星瑞。上市之初，星瑞就在合资品牌包围的紧凑型家轿市场打出了“颠覆者”旗号，喊出了“不试不比不卖”的口号。
事实和销量证明，星瑞确实不是“打肿脸充胖子”。刚过去的4月，星瑞销量达到10387辆。截止目前，上市6个月，星瑞累计销量已达到65276辆，月均过万。
在紧凑型家轿市场的红海中，星瑞何以成为黑马，以与合资车型比肩的售价赢得市场？毫无疑问，关于这个问题，车主最有发言权。
5月16日，由西物吉利策划并主办的一场颇具创意的吉利“星瑞说”车主内容共创计划在成都举行。数十名星瑞车主齐聚一堂，分享了自己与星瑞结缘的故事，并纷纷加入到星瑞共创联盟中，为后续改款车型献计献策。
活动现场，麻辣车事采访了多位星瑞车主。他们的年龄从22岁到54岁不等，其中25-35岁的车主比例高达75%，且绝大部分人曾开过或者试驾过合资车型。为什么放弃合资而选择星瑞？每个人理由都不一样，有人因为吉利CMA背书、Drive-E发动机而选择，有人因为舒适性、颜值而买单，也有人因为科技配置和大空间而剁手。麻辣车事从中选取了3位车主故事，分享给大家。
“邻居都说，这车肯定要20-30万吧！”
车主名片
邓先生
23岁 第一台车
职业：建筑行业从业者
购车时间：2021年4月
公里数：3000多公里
“认识星瑞是因为刷抖音。”邓先生说，星瑞时尚的外观设计深深吸引了他。于是，第二天就去店里试驾了，第三天就提车。不得不说，这买车效率实在太高。
虽然是人生第一台车，但在此之前，邓先生也曾开过本田、凯迪拉克、奔驰、宝马、大众等车型。为什么选择星瑞，邓先生给了三组关键词：外观好看、动力足、舒适性好。
“年轻人都比较喜欢时尚、浪漫的车，星瑞的设计很符合我的审美。”休息之余，邓先生很喜欢开着年轻时尚的星瑞去跑山，一方面，可以赚足回头率；另一方面，星瑞强劲的动力和稳定的驾控，给他带来了极大的驾驶乐趣。
都说开宝马坐奔驰，而星瑞则是一台开和坐皆宜的车。“虽然定位为紧凑型轿车，但是星瑞却拥有B级车的空间，后排位置很宽敞，我1.8米的个子坐起来一点不局促。”邓先生说，星瑞的座椅很符合人体工程学设计，舒适性和包裹性都非常好。和朋友出门，邓先生都喜欢自己坐车。“车内非常安静，坐着也非常舒适，往往睡一觉就到目的地了。”
和所有年轻人一样，邓先生也特别喜欢星瑞的科技配置，比如540°透明底盘和三指飞屏功能。540°透明底盘功能除了对周围环境进行360°全方位监控外，同时对车底部180°监测。“开一些陡路，就不用再下车去看底盘了。三指飞屏可以将导航路线投射至仪表。对司机来说，这个功能也非常实用。”
邓先生说，自己买车的时候目标很明确，不纠结品牌，只看车好不好开、品质好不好。买星瑞无疑是最正确的决定。“开星瑞回小区，很多邻居都跑来问，说这车价格起码是20—30万。我老板开了星瑞，说比他的奔驰还好开。”邓先生表示，10-15万价格区间，合资品牌大多定位于品牌入门级车型，要品质没品质，要配置没配置，而星瑞不管是动力、空间、舒适性，还是安全健康、科技配置，在各个方面都比较优秀，真正带来了“颠覆级体验”。
“买车，比起Logo，我更在意品质”
车主名片
张先生
38岁 第三台车
职业：自由职业
购车时间：2021年1月
公里数：1.2万公里
因为工作的关系，张先生常开车在外跑，他尤其看重车的动力。“这次换车，我就想买个动力好的。”买这台车之前，他去试驾了阿特兹、君越和卡罗拉等车型，“经过反复对比，最终选择了全方面都比较优秀的星瑞。”
张先生告诉麻辣车事，此前自己开了十多年的合资车，在试驾星瑞之前，其实对自主品牌一直有偏见，担心品质不好。“试驾了星瑞之后，它的动力表现让我很惊喜。但心里还是有点纠结，就又带了几个朋友去试驾，大家都说这车不错。我就下定决心买了。”
春节期间，张先生带着家人和孩子，一车5人，从成都开了4000多公里回到山东老家。长途驾驶并没有给他带来丝毫疲惫感，反而越开越兴奋。“星瑞的ICC智能领航辅助系统很好用，可以调节跟车距离，保持安全范围。遇到紧急情况，它可以帮你自动刹停。”
值得一提的是，星瑞配有L2级自动驾驶辅助技术，涵盖了ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、BSD盲区监测系统、LKA车道保持辅助系统和ACC S&G启停型自适应巡航系统等。张先生说，有一次，自己的车差点追尾前车，星瑞的FCW前碰撞预警系统突然报警，避免了一场事故发生。
在张先生看来，星瑞的智能化和科技化配置也是吸引他的点。“比如通过手机APP就可以控制车，我很喜欢在车内午休的时候，用APP开天窗、开空调，非常方便。” 现在，张先生已经迷上了手机APP上关于里程和油耗的排名游戏，“我现在开出的油耗大概在5点几。星瑞真的很省油！”
在和麻辣车事对话中，张先生透露自己很喜欢研究星瑞说明书。“90%的车主，都不会去看说明书，遇到问题就觉得是车质量或者设计不行。其实，很多大大小小的问题都可以在说明书中找到解决办法。”在“星瑞说”活动现场，张先生积极解答了很多车主的用车小疑问，俨然就是一位“星瑞百科”。
张先生说，星瑞改变了他的生活。有了星瑞后，家人都说从0到1的幸福感太强烈了，“因为之前的车基本没有智能化的配置、舒适性和动力也都没有星瑞好。”当然，更重要的是，星瑞也改变了他对国货的认知，“中国品牌并不比合资差，甚至在某些方面已经超越了合资。星瑞是我这些年买的大件里，唯一不后悔的。”
“开了我的星瑞，买合资车的朋友都后悔了”
车主名片
谢先生
22岁 第一台车
职业：工程师
购车时间：2021年1月
公里数：6000多公里
家住都江堰的谢先生，是一名工程师。由于公司离家远，所以决定买一台车代步。买车前，谢先生拿出了工程师的严谨态度，先后试驾了星瑞以及多款合资车，在对比了空间、动力等各种参数后，最终选择了星瑞。
谢先生说，之所以选择星瑞，不仅仅是因为动力同级最强，还因为它细节做得好。比如蓝白的内饰，很时尚很简约；再比如星瑞还拥有BOSE音响、无级变色呼吸氛围灯以及G-Clean生态净化系统等。
“对别人而言，星瑞是一台好车；但对我而言，它不仅仅是一台好车，更是一位可靠的朋友。”谢先生告诉麻辣车事，在一场事故中，星瑞保护了他们一家人的安全。今年春节前，谢先生及女友、妈妈三人出行，妈妈作为新手司机，想开车练手。经过一段乡间马路，突然对面开来一辆车，驾车的妈妈没来得及反应，车就撞上了一棵树，并且飞到了田里。“星瑞被撞得有点严重，但我们三人居然毫发无伤。感谢星瑞。”
经过此事后，谢先生对星瑞的品质更加信赖，先后向不少朋友推荐了星瑞。“很多买了同级合资车的朋友开了我的星瑞后，都说后悔了，该去试试星瑞！”
除了车外，谢先生还对星瑞的售后服务赞不绝口。据他介绍，星瑞的首任车主都可以享受4.5年或12万公里的免费保养保修，这算下来就可以节约至少2万元的费用。“星瑞也特别重视用户，给我们每个车主建了一个多对一的群，里面有销售顾问、保险专员、技师等，这服务太周到太热情了。”
结尾的话：
“人最大的悲哀，就是早早形成了自己的认知逻辑闭环。”
这句话同样适用于中国汽车用户。经过几十年的发展，以吉利为首的中国汽车品牌正在不断崛起，他们在很多方面已可以与合资车抗衡，并且某些方面甚至已经超越了合资车。但很多人的认知还停留在几十年前的合资车时代。
庆幸的是，这届年轻人足够理性。虽然很多人是第一次购车，但他们的买车诉求很明确，在品牌和品质之间，他们更偏向于品质，所以，品牌对他们的决策影响小了很多。与此同时，相比父母辈，他们也更洒脱，更注重自我感受，乐意去体验新事物。这就给了拥有“超大杯”价值产品力的星瑞破局机会。
当然，星瑞能实现销量和口碑的双丰收，不仅仅在于产品力，还在于过人的用户思维。从前期的“不试不比不卖”，到后续的免费保养保修，再到换车过程中两年7.8折的高价回购，星瑞的用户服务贯穿车主的整个用车生命周期。
更令人惊喜的是，星瑞连造车都邀请车主参与，欢迎车主对车提出改进意见，也号召车主为车辆升级献计献策。相比那些天天喊着“以用户为中心”的品牌，吉利真正是以实际行动“以用户为中心”。我想，让用户找到归属感，让用户成为“合伙人”，这样的品牌或者车型，一定可以走得更远。
注：以上图片来源于品牌官方