Jeep新指南者：带你跳出“我很累”的舒适圈
我们似乎已经习惯了两点一线的生活：每天下班回到家里，躺在床上刷着某音、某宝，一句“我很累”，仿佛成了躺在床上的理由；点一份外卖，打开平板追剧或是打开电脑打游戏，这是很多人周末的常态；难得的假期，同样一句“我很累”，让本该因年轻充满活力的我们，关闭屋门与室外隔绝。
是时候跳出“我很累”的舒适圈，让自己爱上一些新鲜事物，让生活更加丰富多彩了。难得的周末，我们不应该出去走走，开车带几个小伙伴来到郊区亲近自然，解锁更好的自己吗？
这种渴望唤醒新生活的心情，Jeep新指南者最懂！
Jeep不只是越野，新指南者与新汽车消费人群惺惺相惜
Jeep品牌源于军用车型，强悍越野是其不变的基因，甚至在老一辈国人心中，音译而来的“吉普”就等于越野车。如今，年轻一代成了汽车消费的新主力，对于汽车的认知也发生了根本改变，他们想要的不是一辆冷冰冰的交通工具，而是一个惺惺相惜，灵魂相契的伙伴。
与此同时，Jeep近些年来也以自由探索的精神不断拓展品牌边界，与年轻人实现了越来越强的情感共鸣。
在Jeep的产品中，身为90后的笔者格外青睐“指南者”，仅从名字，就对它产生了很强的好感。它不只有探索未知的意味，更透露着永不迷失的自信和笃定。这不正是内心充满激情，却被现实所困的年轻人，向往的精神状态吗？
事实上，在新指南者的引入国内后，整个Jeep品牌都焕然一新，越来越年轻了。当然，这背后的原因不只是起了个好名字，更在于“恰到好处”的产品优势。面对年轻人“悠然见南山”，“纵情山水间”的精神追求，以及无法脱离的快节奏生活状态，新指南者似乎要将“远方”与“现实”和谐统一。
首先从造型开始，Jeep新指南者在保留Jeep家族式设计的同时，外观更具现代感。星耀梯形参数化烫印七孔格栅让人一看就知道这是一台Jeep，全新的LED反射式前大灯颇具科技感。在车身设计上，新指南者还采用了诸多凌厉线条，让整车充满力量感。整体上看，虽然采用了一部分家族式的设计，但Jeep新指南者非常明确地传递出了年轻、活力的产品形象。
而新指南者在尾部设计上，似乎能看到几分大切诺基的神韵，这让整车尾部看起来更为大气，也让新指南者的整体外观实现了野性美与现代感的兼得。
从内饰设计来看，Jeep新指南者采用了全新的中控造型，将亮色部分简化，用镀铬饰条勾勒出层次感。贯穿式的中控设计更加简洁，这也是我们常说的“T”字形中控台，让布局更加清晰合理，方便驾驶者快速操作甚至盲操。在中控台造型更为舒展的同时，新指南者在用料方面也采用了大量的软性材质，使得内饰质感更加舒适。10.25英寸的全液晶仪表配合着10.1英寸的悬浮屏成为整个车内的视觉重心，也是科技感的集中体现。
新指南者在一系列的“进化”后，特点更加鲜明，如果说这些变化有一个核心因素，那么绝对是因为它的“追求者”—— 年轻人。
与年轻人为伍，科技怎能落伍？
坐进车内，当下车舱内的灵魂非两款屏幕莫属。想与年轻人为伍的Jeep新指南者，第二步便是在两块屏幕上下了大功夫。10.25英寸的全液晶仪表盘，在显示信息上非常全面，并且字体设计清晰，页面布局合理，实用性很强。
而中控屏幕则搭载了全新一代Uconnect 5系统，并采用Intel Apollo LakePremium处理器，在运算速度方面提升了5倍，所以整个屏幕操作起来更加流畅。
为了更贴合中国消费者的使用习惯，Jeep新指南者还搭载了最新的腾讯TAI 3.0智能车联系统，这是腾讯专门为汽车打造的车联网系统。当下，车不再仅仅是代步工具，它作为一个移动的载体，让车与人，人与人之间都能更为愉悦地沟通互动，比如车联系统中的车载小场景、组队出行功能等等，都是车友们的“交流利器”。
Jeep新指南者的智能化集便利与娱乐于一身，除了能做到“动口不动手”的语音控制，通过智能语音交互管家“叮当助手”，还能将移动互联网的服务生态无缝链接到用户的各种出行场景中，实现更人性化更专属的智能体验。
如何与懂年轻人所想，与年轻人为伍？这便是Jeep新指南者在智能化层面交出的答卷。
“我很累”源于对现实无法把控，新指南者让你Hold住生活全场景
作为年轻人，笔者认为，我们之所以常把“我很累”挂在嘴边，是因为外面的世界充满未知和变数，让人不知所措，无力应对，于是产生了强烈的沮丧感。
作为兼具“都市”与“越野”双重性格的车型，Jeep新指南者能够完美Hold住我们的出行全场景。其自动四驱高性能旗舰版便是著名的Trailhawk版本，采用的是傲视同级的Active Drive Low高性能四驱系统，是同系中高性能越野能力的最强选择，高性能旗舰版也具备更强的爬坡实力，大部分越野路面都可以轻松通过。除此之外，它还配备Off-Road Page 越野功能页面，可以全面显示详细信息，让驾驶者在越野中可以时刻监测车辆和路面状态，对于一些越野玩家来说是不错的选择。
如果你对越野的需求没有那么强烈，还有一款入门的四驱车型可供选择：入门的四驱精英版，它采用的是Active Drive智能四驱，可以根据不同的路况完成两驱和四驱间的切换，在提升燃油经济性的同时，提供最合适的驱动形式以全面保障行车安全。
当下的SUV车型，或多或少都面临着一种“场景焦虑”，即越野能力强的SUV基本都不舒适，一般的城市SUV通过性又差。Jeep新指南者就很好地平衡了公路与越野，让“一车”得以“两用”。
动力方面，Jeep新指南者搭载GSE-T4四缸涡轮增压发动机，这台发动机最大功率可达127千瓦，并可以输出270牛·米的峰值扭矩，无论是红绿灯起步，还是在高速上超车都游刃有余。另外，这台发动机动力非常平顺，在高速巡航中开起来十分轻松，百公里综合油耗低至6.0L/100km，在保证了行驶质感的前提下，实现了“豪牌动力，日系油耗”。
此外，最近的市场调查显示，车辆的行驶安全性也逐渐受到广大消费者的重视。Jeep新指南者的安全性能也丝毫不落下风，首先是被动安全方面，Jeep新指南者采用78%高强度钢材车身，在这其中1300Mpa超高强度钢的使用率达到23%。而在主动安全配置上，Jeep新指南者搭载了带行人和两轮车识别的主动刹车功能，而在国内的路况下，这两类识别都非常必要。同时，Jeep新指南者还带有前碰撞预警、盲点监测系统、车道偏离预警系统、自动纠偏等诸多主动安全配置，与高强度车身形成双重保护。
越野性能强大，公路表现舒适，安全实力满分，新指南者通过三大核心产品实力，让每一位驾乘者都能愉快地出门，爽快地驾驶，最终安全舒适地回家。
水滴观点：
工作与生活其实并不完全对立，充实的生活才能让工作迎来更好的状态，而努力工作就是为了过上好的生活。Jeep新指南者的出现，让心有猛虎，脚踏泥土的新一代青年有了更多选择，无论还是日常通勤还是户外越野，都能获得更安心的体验。当决定跳出“我很累“的舒适圈时，你可能会发现，你比想象中更热爱这个世界。