近几年来，国内汽车市场出现了下滑的趋势。国内汽车市场正逐步从以产品销售指标为导向的"产品竞争"时代，转向以产品力和品牌力竞争为导向的"品牌竞争"时代。在汽车市场低迷、竞争激烈的市场环境下，依然挡不住人们对汽车产业的热情，不断有互联网巨头纷纷入局。在市场优胜劣汰的规律下，沃尔沃逆势上扬，销量不断增长。
前九个月，沃尔沃收入达到2,020亿瑞典克朗，高于去年同期的1,775亿瑞典克朗，同比增长13.8%；整体销量年初至今达到530,600辆，同比增长18%，实现销量收入双增长。此外，沃尔沃汽车前九个月营业利润达到166亿瑞典克朗，利润率为8.2%。面对全球芯片供应短缺的冲击，沃尔沃汽车RECHARGE车型销量仍占到第三季度全球销量的26%，创历史新高，这表明沃尔沃汽车电气化产品系列有着相当大的吸引力。其中，插电混动车型占到第三季度总销量的22%，纯电动汽车占到销量的4%。
中国的新能源市场已经发展了近10年，一大批造车新势力如雨后春笋，但真正拥有靠谱造车技术的却是少数。不少和我一样对电动车有抵触的人，根本原因就是：新势力品牌“入行”时间较短，产品缺乏长期的市场验证，质量和可靠性方面还有很长的路要走。而在广州车展上首秀的沃尔沃纯电C40却给了我们很多惊喜。
和大多数新势力相比，沃尔沃第一款只提供纯电动力的量产车C40 RECHARGE，从外观到内饰再到软件、电池及电控方面，都展示了雄厚的科技底蕴。比如，提升到78kWh的电池容量，车内充满了未来感的高科技3D透明发光饰板内饰，还有全新智能像素大灯等等，每一处细节都体现着沃式豪华。值得一提的是，沃尔沃汽车将提高比利时根特和中国台州制造工厂的纯电动车型产能，预计到2022年夏季以后，两个工厂的纯电动车型年产能将从目前的1.5万辆提升到15万辆以上。
如此看来，沃尔沃的电气化转型，不仅有前瞻的愿景，在科技层面的优势也是有目共睹的。然而一提到沃尔沃，大多数人第一印象好像还是“极致安全”。但除开最基本的造车技术和科技技术储备，如今纯电动车最需要的，难道不正是“安全”吗？