柯珞克/逍客/探歌，谁才是年轻人的菜？
<爱卡汽车 导购原创>
如今，年轻人已逐渐成为市场消费主力，他们对商品的需求不再只是商品本身，更多是从满足心理需要的角度出发。比如，年轻人买一台紧凑级SUV，除了顾及实用性之外，还会更加注重内外设计、做工用料布局是否更有质感、动力性能是否能带来驾驶乐趣……因此，相比于性价比，注重品质化和个性化的紧凑级SUV，才是年轻消费者所喜爱的。
上汽斯柯达 柯珞克
斯柯达 柯珞克（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
柯珞克：我的外观设计绝对算得上是一个比较成功的案例，整体造型酷似大哥柯迪亚克，不仅硬朗霸气，细节处理也透露出精致时尚的品质感。
柯珞克：我的分体式大灯不仅轮廓清晰硬朗，还巧妙的与中网融合在了一起，有着很强的一体感。配备了的智能多路况LED大灯更是有着日间行车灯、大灯高度可调、自动大灯、弯道辅助照明等丰富的功能。
柯珞克：别看我的车身显得有些小，但我可是咱们仨之中块头最大的！长宽高达到了4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm。飞箭式高腰线从车头一直延伸至车尾，配合内凹式下腰线，不仅增加了侧面的层次感，也显得更加立体，外凸的轮眉更是肌肉感十足，三者共同诠释出钻石切割设计理念。
柯珞克：我配备了18英寸尖锋精车轮圈，造型时尚动感，双色涂装更是显得别具一格。而且我可是咱们三个中，同价位情况下唯一配备18英寸轮圈的，你们羡慕吗？
柯珞克：别看我的尾部造型简单，但却是简约而不简单，两条横向线条不仅增添了车尾的层次感还拉伸了视觉宽度，中间的折线则与两侧尾灯完美融合，提升了整体感。如果你细看还能发现，我的尾灯灯腔内也非常与众不同，复杂的刻线装饰不仅看起来十分精致，在阳光下也显得晶莹剔透。
逍客：采用V-Motion设计语言的前脸犀利动感，大尺寸进气格栅在镀铬饰条装饰下显得精致且富有辨识度。
逍客：我的大灯凌厉动感，不光近光灯采用了LED光源，远光灯也同样使用了LED光源，箭头状的日间行车灯还兼具了转向灯的功能。
逍客：虽然车身侧面的轮廓和线条与老款保持一致，但是换装了全新的包围，配合五辐双色轮圈显得更加时尚。
逍客：和你不一样，我的尾部设计讲求的是包容内敛，虽然整体造型没有太多的亮点，但是却十分耐看。
探歌：家族化设计？我确实采用了一些家族化设计元素，但是X型前脸可要比家族其它成员更动感，更有辨识度。
探歌：全LED大灯就不用多说了，我的多边形日间行车灯兼具转向灯的功能，点亮后很有辨识度。
探歌：虽然我的造型没有柯珞克那么硬朗霸气，但是低矮的车身、溜背式设计营造出的运动氛围同样可以吸引年轻消费者。
探歌：和柯珞克比起来我的车尾造型确实有些保守，但是和逍客比的话我还是很有信心的，两条横向线条不仅丰富了车尾的层次感，上方的线条还与两侧尾灯相连提升了一体感。
外观部分小结：第一回和战罢，三车互不相服，柯珞克造型硬朗，充满力量感的线条搭配霸气的前脸让它显得非常魁梧，整体给人一种粗犷的感觉，但细节的处理却又十分精致，很有高级感；逍客和探歌虽然都走的是运动路线，但是也都各有特点，不过相比之下还是柯珞克的外形更能吸引我。
ROUND1:外观比拼
为了保证比拼的公平，柯珞克、逍客和探歌都选择了各自关注度较高且价格相当的车型，其中柯珞克是TSI280 智行豪华版（14.99万元），代表逍客出站的是2.0L CVT智享版（15.49万元），探歌则选的是230TSI DSG两驱时尚型（14.98万元）。
柯珞克：我的中控台采用了T字形布局，虽然造型比较简洁，但是在银色饰条和钢琴烤漆面板的装饰下还是很有质感的。
柯珞克：虽然全液晶仪表盘是现在的流行趋势，但是我觉得机械仪表+行车电脑显示屏的形式挺好，虽然显示模式不能切换，但是可显示的信息一点不比全液晶仪表少，更重要的是机械仪表不会反光，读数更清晰。
柯珞克：我的三辐式多功能方向盘延续了家族经典的设计，方向盘粗细适中握感出色，两侧的多功能按键可轻松控制多媒体系统、行车电脑显示界面和语音系统，非常方便。
柯珞克：我的自适应巡航功能不仅可以在行驶过程中进行跟车，还带有走停功能，日常使用也是没问题的。
柯珞克：我不光配备了无钥匙启动功能，还配备了无钥匙进入，两个功能搭配使用避免了站在车边翻找钥匙的尴尬。
柯珞克：我的这块9英寸多媒体显示屏取消了实体按键和旋钮，仅在两侧保留了HOME键、返回键和音量控制键三个触控式按键。车机系统采用的是斑马智行互联系统，操作简捷，逻辑清晰，初次上手也能轻松使用。并且支持手机映射功能，连接手机使用更加方便。
柯珞克：我的导航系统支持在线和离线两种导航方式，地图数据来自高德地图，可以联网在线智能规划行驶路线，并根据个人喜好设置避免收费等。此外，地图支持两指缩放，使用起来逻辑与手机几乎一致，非常顺手。
柯珞克：我的中控屏除了可以在线听歌外，还可通过蓝牙连接手机，不仅可以播放手机内的音乐还可以同步通讯录，方便使用车载蓝牙电话进行呼叫。
柯珞克：我并没一味追求科技感将所有按键全都取消，而是保留了日常生活经常会用到的功能，便于驾驶员盲操。此外，我还配备了自动泊车功能，按下空调控制区的自动泊车按键，接下来只需按照行车电脑显示屏的提示一步一步操作即可轻松停入车位内。
柯珞克：全景天窗这一中国消费者最爱的配置我当然不会缺少的。我配备的这块1.17m²的可开启式全景天窗几乎覆盖了整个车顶，打开遮阳帘后，车内会瞬间变得通透明亮，全家郊游，坐在车内就能欣赏周围的美景。
逍客：虽然我的内饰布局偏家用一些，但是双色内饰配色和D型多功能方向盘还是带来了一些时尚气息的。
逍客：炮筒仪表，这在当年可是主打运动的车才有资格配备的。
逍客：我的9英寸多媒体显示屏可不比柯珞克的差，两侧的按键同样采用了触控式设计，内置的日产智联系统运行比较流畅，内置的导航功能也支持两指缩放。
探歌：我的内饰保留了大众的特色同时，通过一体式横向设计营造出年轻时尚的气息。我承认用料确实比较一般，但是颜色的搭配组合还是显得很有质感的。
探歌：平底运动风格方向盘不论是造型还是握感都很出色，两侧多功能按键布局也很合理，深得用户喜爱。
探歌：呃……我的高配车型也有中控彩色液晶屏幕！
内饰部分小结：这一回合战罢，柯珞克将领先优势进一步拉大，自适应巡航、无钥匙启动、智能车机系统、座椅加热、自动泊车、疲劳驾驶提示等为它带来了更加舒适、安全的驾乘体验。此外，柯珞克内饰的用料做工和旋钮的阻尼都很有高级感，确实可打动追求品质感的年轻消费者。
ROUND2:内饰比拼
柯珞克：我的运动型座椅一看就知道，包裹性和支撑性都非常出色，座椅采用皮革+织物包裹，表面使用菱形格纹和白色缝线装饰，提升了车内的质感，交错的线条与车身的晶钻设计相呼应，很有设计感。并且我的座椅还拥有12向电动调节，比起手动调节不仅调整更加精准，可调节的方向也更多，无论是什么样身材的驾驶员都能更轻松地找到适合自己的驾驶坐姿。
柯珞克：我的后排座椅采用了与前排相同的包裹材料，内部填充非常厚实，较长的座垫以及合适的靠背角度更是带来了舒适的乘坐体验。
柯珞克：我的行李厢内部非常规整，常规状态下容积就可以达到455L，后排座椅还支持4/6按比例放倒，当座椅完全放倒后，行李厢容积更是可以扩展至1543L。
逍客：在运动感的营造上我可能不如柯珞克，但我这个拼色的座椅还是挺时尚的。
逍客：虽然靠背略直，座垫稍微有一点短，但是乘坐舒适性绝对没得说，“日产大沙发”可不是白叫的。
逍客：我的行李厢内部也很规整，后排座椅同样支持4/6按比例放倒，日常使用完全不是问题。
探歌：我这织物座椅是赶不上柯珞克那带加热功能的电动调节座椅，但是座垫宽大，内部填充柔软，乘坐舒适性并不差。
探歌：我的后排座椅两侧座位都采用了内凹的设计，加之内部填充十分柔软，可以带来不错的下陷感。而且我的后排座椅座垫进行了加长处理，可以充分承托住乘客的腿部。
探歌：别看我采用了略带溜背的设计，但是行李厢空间可一点都不小，后排座椅还支持4/6按比例放倒，绝对可以满足日常使用需求。
空间部分小结：第三回合结束，柯珞克继续凭借舒适的座椅、宽敞的空间和丰富的储物空间保持领先。逍客和探歌一个继承了家族“日产大沙发”的称号，一个则用较长的座垫迎合着消费者，可以说是斗的难舍难分。
柯珞克：我搭载的这台发动机就是大众家族大名鼎鼎的EA211 TSI 280发动机，虽然排量只有1.4L，但是最大功率却有110kW（150马力）/5000rpm，峰值扭矩也达到了250Nm/1750-3000rpm，参数表现上比一些大排量自然吸气发动机还要强劲。卓越的性能可以为用户带来舒适的驾乘体验，同时也提供了纯粹的驾驶乐趣。
柯珞克：变速箱匹配的是7挡双离合变速箱，不仅换挡动作干脆利落，传输效率也很高，这也就是为什么，我的工信部油耗仅为5.9L/100km。并且你们也看到了，我在挡杆后面还设置了驾驶模式选择按键，并给驾驶员提供了三种模式可择。这个功能我想你们俩没有吧？
逍客：发动机虽然沿用的是老款的，但是可以满足严苛的国六b标准。我的发动机最大功率为113kW（154马力）/6000rpm，峰值扭矩为204Nm/4400rpm，日常代步绝对够用。
逍客：传动系统方面，我匹配的是可以模拟7挡的CVT变速箱，这套动力总成已经用了很久，技术非常成熟。
探歌：我虽然也搭载了EA211 1.4T发动机，但却是低功率版本，最大功率96kW（131马力）/5000-6000rpm，峰值扭矩为225Nm/1500-3500rpm。
探歌：这就是英雄所见略同，像咱们这种更加注重驾驶乐趣、操控感的车，都用的是换挡速度更快的双离合变速箱。而且咱俩也都来自MQB平台，和奥迪同平台生产，这做工、调校可都不是一般的高水准。
编辑点评：柯珞克、逍客和探歌，都算得上是这一级别中最为火热的车型，虽然逍客和探歌在外观内饰方面和配置方面都有自己的独到之处，但是和柯珞克比起来就是小巫见大巫了。同样的价钱逍客和探歌只能买到入门版车型，而柯珞克却能买到中高配版本，如此高的质价比绝对可以吸引到不少务实的消费者，而丰沛的动力和聪明的变速箱更是能让热爱驾驶、追求驾驶乐趣的年轻车迷嘴角上扬。如果您正计划购买一辆颜值高、品质高、配置丰富、动力强的紧凑型SUV的话，柯珞克非常值得您考虑一下。
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