在经过连续多日的发酵后，欧拉汽车再次就“换芯门”进行致歉声明，而这一次，是以长城汽车股份有限公司的名义发出。
12月9日，长城汽车股份有限公司在声明中称，公司已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给广大车主一个满意的答复。同时，欧拉品牌再推两套权益方案用于补偿车主。其中，在2021年12月31日前下定的欧拉好猫(配置|询价)车主，将获得价值7200元的“如虎添翼”权益包。而在公告下发日前提车及下定的欧拉好猫车主，在享有此权益包基础上，首任车主还将享有三电终身质保升级为整车终身质保、100000元充电权益。
不过，该权益方案能否被用户接受还未可知。众说纷纭之下，欧拉汽车能否换来车主的和解，或许还需要欧拉汽车进一步的努力。
然而，如果我们剥开当事人的立场，客观看待这场纠纷时，或许能看到许多不一样的东西。
比如关于双方争论的重点之一，欧拉好猫有没有减配？按消费者看到的车型说明，好猫的智能服务处理平台是“高通专业车载处理芯片”，而欧拉的回应是，欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台，提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。
如果双方所说都为真，那就是理解的偏差了。一般来讲，一辆车肯定不只应用一个芯片，消费者理解的高通芯片是应用到车机系统中，而欧拉理解的高通芯片是应用到远控模块中。从这个角度上讲，或许真的就是一个误会了。
再比如关于欧拉好猫的虚假宣传，消费者的理解是车型说明那样写，就是宣传的一种，当好猫没有此项配置时，就属于虚假宣传；而欧拉的理解是，他们在宣传环节中并没有强调好猫车机搭载高通8155芯片，这无法构成虚假宣传。
孰是孰非，其实只有一种方式可以回答，那就是法律，因为虚假宣传属于法律名词，是否构成，只有法律能够判定。
当然，此时我们并非讨论法律问题，只论争议问题，我们能看到的就是一个社交现象——被误解是每个表达者的宿命。
汽车销售中，汽车厂商无疑是产品的表达者，在如此复杂的销售环节里，出现理解偏差，甚至被误解都是在所难免。此时，除了更详尽的了解信息外，还应去辨别信息的真伪性。
如何判断真伪？一位娱乐圈著名诗人给出一个办法，就看谁更不能承担说谎的代价。
基于此，欧拉汽车狡辩的可能性就大大降低了，因为在经过多年市场培育后，欧拉汽车和长城汽车都已经建立起了很好的品牌形象，如果为了一个芯片去狡辩，传出的代价将是整个品牌形象的塌陷，这可能是欧拉，甚至是长城汽车都无法承受的。
当然，这个方法有一个弊端，就是表达与误解的厘清需要建立在普遍认知之上的，像欧拉与消费者的理解偏差，涉及到高度专业的芯片领域，这还得需要专业人士给予进一步判断，究竟车机系统与远控模块是不是同一个芯片，消费者必须要有一个明确的解释。
另外一个层面就是欧拉汽车的“诚意”问题。关于此次声明中的补偿，一些车主声称感觉不到诚意，这无可厚非，毕竟心理预期与实际获得的偏差过大，仅仅一万元的充电权益可能无法弥补。
但换一个角度理解，欧拉的声明并非针对某一个特定的车主，而是要面向普遍公众的，这是一则需要向全社会负责的声明，个中“诚意”的理解就需要重新理一理了。
同样，一位娱乐圈的经纪人曾经说过，如果艺人遇到损害他人利益的负面新闻时，他们的处理方式一般分为三步：一是表明态度；二是释放全部客观事实；三是承诺补偿。对此，公关人士也表示，这样的方式是处理危机公关时最“诚意”的表达。
基于此，再看欧拉的一系列回应，其实还是能感受到其诚意的。首先，欧拉表明自己要核实情况的态度；随后，欧拉还原了争议点的误解；最后，欧拉承诺了补偿的措施。至于是不是达到公众心中的“诚意”标准，就看每个人的理解了。
至此，当厘清这些时，我们就可以看到每一个突发事件的另一面，对于整个事件也有了更全面的认识。
不过，还是那句话，我们都不是当事人，无法体会他们用车的苦恼；我们也不是欧拉汽车，无法体会他们在面对误解时的无奈。所以，当无法感同深受时，我们能做的，就是不去做舆论的起哄者，给予这起事件一个更好的解决环境。（采写|汽车有智慧 水淼）