“11月，汽车江湖在悄然发生着变化。”
12月8日，乘用车市场信息联席会发布了月度乘用车销量数据。
今年11月的乘用车市场，零售量达到208.1万辆，同比（较上年同期）增长8.0%；1-11月，全国乘用车市场累计零售1700.2万辆，零售同比累计下降8.3%。
来看11月狭义市场厂商销量排名发生的变化。一汽-大众仍然是当之无愧的冠军，上汽大众、上汽通用五菱、长安汽车本月出现名次下挫，吉利、比亚迪、长城汽车本月名次上升，上汽通用、东风日产本月与上月名次相同，广汽本田消失在本月榜单，一汽丰田上月没进榜单本月挤进榜单最后一名。
以下为上表的原始数据。
在新能源汽车方面，11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比（较上月）增长24.8%；零售销量16.9万辆，同比增速136.5%，新能源乘用车零售市场渗透率8.0%。其中，插电混动销量3.0万辆，同比增长160.0%；纯电动批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。
在11月中，纯电动车高低两端在强势增长，其中A00级销量4.8万，占纯电动的32.0%份额；而B级车占纯电动的23.0%份额。
11月新能源乘用车市场的前三强企业表现优秀，共占新能源车总量46.5%市场份额。上汽通用五菱销售36070辆、比亚迪销售26015辆、特斯拉中国销售21604辆。
11月卖得最好的新能源车型的零售量分别为：五菱宏光MINI(配置|询价)零售33094辆，MODEL3(配置|询价)零售21604辆。
在自主品牌方面，11月自主品牌的传统车零售同比持平，国有自主中红旗、长安、长城、奇瑞等品牌的传统车同比在高增长；11月自主品牌的新能源车，上汽和广汽，表现优秀。