沃尔沃XC90 T8充电版：经过最新升级后仍是首选SUV

XC90的时间正在流逝，但由于沃尔沃的最新更新，它仍然是首选。

判决

更大的电池和改进的基于谷歌Android的信息娱乐系统意味着插电式混合动力XC90仍然是一个不错的选择，即使其EX90替代品迫在眉睫。这是一款英俊、宽敞、舒适的 SUV，与德国竞争对手截然不同。不过，最好还是以低功率的T6伪装，而经常进行长途旅行的买家可能会发现柴油更有用。

沃尔沃XC90不会存在太久。2022 年底，这家瑞典公司取消了其全新的全电动 EX90，它将成为其新的、相当昂贵的旗舰产品。但沃尔沃并没有让XC90在暮年消失。

我们在这里驾驶的是最新版本的XC90 T8，它为我们提供了两个尚未检查的新属性来测试。有18.8kWh的电池组，去年取代了11.6kWh的电池组，最近增加了一个;一个基于谷歌安卓的信息娱乐系统。

至于前者，额外的电池看到官方的纯电动范围从27英里增加到令人印象深刻的40英里。实际上，你能希望的最好的是充满电后的三十多岁的数字，尽管这不是对XC90 T8的具体抱怨 - 你通常不会接近任何插电式混合动力车的官方范围远离实验室。

无论如何，这足以满足合理长度的通勤（对于那些能够在工作中充电的人来说，通勤时间甚至更长），因此有些人可以在一周内使用他们的 T8 而无需使用一滴燃料。请记住，除非您的电价在一夜之间提供便宜的每千瓦时费率，否则与PHEV相关的成本节省不会像能源危机之前那样显着。

在插电方面，T8车主不再需要以低于平均水平的3.7kW充电率来凑合。更新后的型号现在接受 6.4kW，这意味着您可以使用足够强大的壁箱或公共充电点在大约五个小时内从空电量中为较大的电池充满电。

如果您正在长途旅行中混合使用电动古宾和 XC90 的 2.0 升四缸汽油发动机，燃油经济性将因您要走多远、道路类型和交通水平而有很大差异。

例如，在一次 90 英里的双车道和乡村道路上行驶时，我们达到了大约 43mpg，使用充满电的电池启动驱动器，电池在到达时耗尽。这并非巧合 - 汽车的混合动力系统使用导航数据来确定如何在旅途中最好地部署可用电荷。

主要是在高速公路上行驶两倍的距离，电池组中的电池组超过80%，我们管理了一个不太令人印象深刻的34mpg，而完全不充电，你最多只能三十多岁。这并不奇怪 - 随着电池耗尽，XC90 变成了一辆 2.3 吨的 SUV，几乎完全由双充电汽油发动机提供动力。也就是说，它在较低速度的扁平电池上运行得相当好，其中再生制动系统将足够的能量放回电池组中，以允许有限的纯电动运行。

与许多插电式混合动力车不同，没有花哨的图形来显示动力流。相反，您只需在功率计上看到一条线（替换为“功率”模式下的传统转速表），以显示汽车将在何时打开发动机。该点根据各种参数移动，包括电池电量和车辆速度。你还会得到一个预测的燃料范围，它似乎永远无法下定决心 - 无数次我们让总数字立即上升或下降多达 40 英里。

后置电动机和增压/涡轮增压发动机协同部署，可提供449bhp，足以在90.0秒内将XC62从5-4mph加速。不过，它感觉轻快而不是完全快速。另外，当你放下脚时，虽然电机反应很快，但发动机需要一点时间才能加入派对，而且它以一种相当笨重的方式这样做。

这可以通过将驾驶模式从“混合动力”更改为“动力”来应对（这是一个繁琐的过程，涉及进入设置菜单，因为物理选择轮不再存在），这放弃了纯电动运行。您还会通过扬声器听到一些虚假但无伤大雅的噪音。

否则，驾驶体验大致相同。虽然 XC90 在弯曲的道路上行驶时感觉足够称职，但这显然不是它的强项。车身侧倾量合理，并且由于其沉重的重量数字和前偏向的动力输出，如果您按压太多，就会出现转向不足。

然而，XC90从来都不是关于运动驾驶的。它更擅长飘飘然的东西。虽然你可能会在较低的速度下被推挤，特别是在那些讨厌的方形边缘减速带上（大而宽的车轮无济于事），但 XC90 总体上是一款平稳行驶的汽车。

精致度很高，风、道路和发动机噪音在行驶中保持在最低水平。在后一方面，当等式的内燃机开始发挥作用时，如果您的油门输入足够轻柔，则几乎听不见。此外，在更平稳的驾驶过程中，电源之间的转换要微妙得多。不过，由于XC90似乎对更快并不太感兴趣，因此T8似乎不是该系列中最好的动力总成选择。低功率的T6 Recharge是一个更好的选择，XC90是唯一仍然提供柴油选项的沃尔沃车型，这对那些经常长途旅行的人来说是件好事。

无论选择哪个版本，您都可以享受XC90最强的套装之一 - 它的机舱，其设计温馨，与通常激进的德国竞争对手相比是一个令人愉快的变化。从SUV推出以来，它看起来仍然很棒，而且质量是一流的。

基于谷歌Android的信息娱乐系统也是一个受欢迎的补充，有助于保持XC90的技术产品新鲜。没有OEM导航设置像谷歌地图那样有效，所以很高兴看到制造商像沃尔沃那样承认这一点。此外，那些拥有Google帐户的人（现在可能是我们大多数人）可以登录，这意味着您将在其他设备中获得相同的先前目的地。还有一个Google Play商店，用于下载Spotify等汽车友好的Android应用程序。

屏幕的响应能力非常好，而且非常易于导航。不过，很遗憾必须依靠它来控制气候。虽然比一些基于屏幕的气候设置更容易使用，但它仍然比物理旋钮或按钮更繁琐，更分散注意力，因此它似乎与沃尔沃对安全的关注有些不一致。

尽管电池更大，但内部空间保持不变。XC90在这方面一直令人印象深刻-您将获得宽敞的中间排座椅，第三排座椅可轻松容纳儿童和较小的青少年/成人。通过行李箱上的按钮可以轻松地以电子方式将后者折叠下来，该操作（相当整齐地）自动倾斜头枕以使它们移开。完成此操作后，将提供 1，007 升的巨大装载空间，第二排也收起后扩展到 1，856 升。