随着全球对环保和能源问题的日益关注，新能源汽车市场呈现出蓬勃的发展态势。有人说，2023年是新能源车型百花齐放的一年，更是插电式混动车型爆发的元年。但是，与此同时，随着不少车企的入场以及无数款热门车型的推出，让新能源汽车市场的竞争进入了白热化。
每一家车企都希望抓住市场机遇，并从中分得一杯羹，这势必让竞争更加激烈，也更加“内卷”。
人人都想成为“黑马”，但这并不是易事。
但是，乾坤未定，你我皆有可能成为“黑马”。
纵观2023年的车市，领克无疑是那一匹黑马。
看到领克对外公布的2023年销售数据后，给我最大的感受是，领克已经在百万势能基础上趁势而上，成功实现“二次起飞”。
数据显示，2023年领克销量突破20万辆，达到220,250辆，同比净增22.27%。
其中，领克08(配置|询价) EM-P成为销量担当，在2023年11、12两个月销量都突破万辆，连续7周领跑中型插混SUV销量榜第一名。
其实，领克08 EM-P月销破万并不是一件容易的事，要知道这是一款起售价超过20万元的中型SUV。
但即便如此，市场还是对它趋之若鹜。说白了，这和领克08 EM-P的品质和实力密不可分。
领克08 EM-P作为领克CMA Evo架构下的首款战略车型，它的EM-P超级增程电动方案和LYNK Flyme Auto车机系统，很好解决了用户的痛点。
拿它的LYNK Flyme Auto智能座舱来说，领克08 EM-P上搭载的LYNK Flyme Auto车机系统是业内最先进的车机互联系统，不只车机本身流畅度媲美手机，更能实现和手机的无感互联。
此外，领克08 EM-P全阵列采用EM-P超电新能源方案，可以说是一次巨大的革新。
EM-P超电新能源方案是一套以电驱动为主的新能源解决方案，以“超级性能”满足用户全场景、全工况的用车需求，实现强电感与无焦虑兼得的新能源最优解。
如今，领克新能源车型阵容在不断壮大。 比如高性能插混序列，" 超电 SUV 旗舰 " 新领克 09(配置|询价) EM-P 即将正式上市、" 领克新一代设计语言下的首款 EM-P 新能源中型轿车 " 领克 07 EM-P 预计将在年内发布。纯电序列，领克首款纯电车型也即将与用户见面。
所以，领克手中的" 好牌 " ，不仅仅只有领克08EM-P。
新能源车型不断推出的背后，体现了领克超强的研发能力。
未来，随着领克更多新能源车型的推出，将为领克的扩张添砖加瓦，助力领克品牌不断实现腾飞。