截止当地时间1月3日收盘，特斯拉股价报收234.45美元，跌幅超4%，总市值为7580亿美元，一夜蒸发324亿美元，折合人民币约2317亿元；另一方面，尽管特斯拉2023年的全年全球销量达到了181万辆，超越了年度销量目标，但比亚迪的纯电汽车第四季度的销量首次超过了特斯拉，成为全球最大的电动车销售商。
这里需要注意的是，纯电车型的销量，因为比亚迪本来是有有很多插混车型的，抛开插混车型剩下的纯电车型，依然还能超越特斯拉，而且特斯拉还有更多的全球市场，这对特斯拉的打击来说不可谓不大。
股价的下跌和市值的蒸发更是让人们对特斯拉的前景产生了怀疑。内部问题被披露、竞争对手的强大产品和技术等消息都可能引发股价的大幅波动。此外，特斯拉的销量被比亚迪反超，也让投资者对特斯拉的未来产生了担忧。面对这一系列的困境，许多人开始猜测特斯拉是否会降价以提升销量。毕竟，在竞争激烈的市场环境中，降价是一种常见的营销策略。
而且，特斯拉已经有一段时间没有推出全新车型了，Model Y(配置|询价)和Model 3(配置|询价)等车型的竞争力，赛博皮卡目前也还没有国内发售，面对更多中国品牌的新人选手，也越来越被稀释，这从销量成绩也可以看出来；
同时，特斯拉曾经拥有的技术优势，比如超充、一体压铸、驾驶辅助，进入2023年以来，中国品牌新能源车基本上都能全副武装，而且价格还比特斯拉便宜。在过去的几年里，特斯拉卓越的技术和创新引领能力，以及对技术创新的积极姿态，这些标签都逐渐不再明显了。
所以特斯拉，这个一度被视为电动汽车市场标杆的品牌，近期遭遇了市值蒸发和销量被比亚迪反超的困境。近期是否会以降价保住销量规模和市场地位，成为了人们关注的焦点。何况本来去年下半年Model 3改款上市后，定价比起消费者的期待就显得很不便宜，时间过去了小半年，加上年初抢开局，似乎也到了要降价的时候。那么对此你怎么看呢？欢迎留言评论。