四款热门SUV对比，谁才是最懂你的车？
对于中国汽车消费者而言,有选择恐惧症太正常啦,因为世界任何一个汽车市场都没有今天中国车市这般让人眼花缭乱,合资品牌百花齐放,中国品牌玩命赶超,车市繁荣养成的是全球第一大汽车消费市场和全世界最挑剔的汽车消费者。这不,这两天就有人问我——家用SUV哪家强?
哈,这个问题真够开放的。其实,我对家用车的最基础需求只有三点——外观好看、空间够大、安全性高,如果能将这三要素全部满足,那它就是理想的选择。当然,光说外观、空间和安全这几个关键词有点敷衍,于是,我们筛选了四款热门的SUV车型,它们分别是元PLUS、大众ID.3、小鹏G3i和合创Z03,看看它们谁才是最懂消费者的车!
新鲜出炉——比亚迪元PLUS
售价区间:13.18—15.98万元
元PLUS采用Dragon Face3.0家族设计语言,全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂等细节设计,做工细腻,造型时尚。飞龙跃动腰线加之彰显运动感与体量感的溜背低趴造型,展现新一代龙颜美学。元PLUS外观颜色灵感源于运动,冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款色彩,代表了元PLUS的觉醒精神。
与潮跑外观相比,元PLUS内饰自带运动气场,由比亚迪全球内饰设计总监,米开勒·帕加内蒂领衔打造,以荷尔蒙爆表的健身房为灵感,是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱,专为年轻用户而来。
与潮跑气质相呼应,动力性能是元PLUS的杀手锏,也是满足年轻人进行多种生活状态无缝切换的硬实力。元PLUS拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成,马力高达204匹,百公里加速仅需7.3秒,百公里能耗仅为12.1kWh,一路驰骋,无惧挑战!
智能首选——小鹏G3i
售价区间:15.46-19.32万元
小鹏G3i承自P7的家族式前脸,和其他同级别车型相比,外观更偏圆润,更得年轻人的喜爱。贯穿式的LED灯带和分体式大灯都有着很强的时尚气息,这种全封闭式的前脸也已经为越来越多地消费者所接受。
智能化一直是小鹏的强势。比起元PLUS内部冗余的实体按键,小鹏G3i搭载Xmart OS 2.0车载智能系统的全场景语音功能,将车内控制集成在语音中,可以实现连续对话、双音区识。
与元PLUS不同,小鹏G3i取消了车内大多数的实体按键,让内部空间富有科技感,同时配备XPILOT 2.5智能驾驶辅助系统,中高配车型能够实现ACC自适应巡航、自动变道辅助、车道居中、车道保持等L2+的自动驾驶辅助功能。
小鹏G3i的轴距为2625mm,在同级别中车型中,空间方面不占优势。整车全系搭载的是最大功率为145kW的永磁同步电机,峰值扭矩300N·m,零百加速为8.6s。与此同时,这款车快充时间为0.58小时,慢充时间则为4.3小时,均属于同级别领先水平。另外,按照版本的不同,小鹏G3i分别搭载55kWh的磷酸铁锂电池或57kWh的三元锂电池,续航里程分别为460km和520km。
合资小钢炮——大众ID.3
售价区间:15.99-17.38万元
外观看起来更加呆萌,扁平化设计的品牌LOGO配上贯穿式的灯带,时尚感不错。车侧最吸引人的莫过于尺寸硕大的轮毂造型,采用低风阻设计和双色涂装,视觉效果出色。车尾部分,尾灯组的造型较为狭长,熏黑的后包围,隐藏式的排气布局,让整个车尾看起来更加简洁大气。
大众ID.3的内饰看上去不如小鹏G3i那样简洁,不过也达到了目前电动汽车的主流水平。搭载了10英寸悬浮式中控屏,在常用的功能与配置方面与小鹏G3i不相上下,安全性能方面则有明显优势,提供了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、全速域自适应巡航等各种驾驶辅助功能。
大众ID.3则搭载了三元锂电池和后置单电机,最大功率为125kW,最大扭矩310N·m,续航里程则达到了430km,与元PLUS旗鼓相当。
大空间长续航——合创Z03
售价区间:13.28-16.88万元
最后要说的是国产后起之秀:合创Z03。合创Z03是基于广汽集团的GEP 2.0纯电平台打造,外观采用了“战力美学”的设计语言,锐意的棱线与坚实的型面为整车带来动感以及未来感,搭配镂空式刀锋尾翼,以蓄势待发车身姿态展现锐意进取的潮流态度。极具视觉冲击的苍穹之光前大灯组以及光之守护尾灯组,搭配多种智慧灯语模式,让合创Z03彰显时尚科技魅力。
合创Z03的内饰与小鹏G3i和大众ID.3一样,走简洁路线,以实用目的为主,全系标配10.25英寸的数字仪表以及14.6英寸的高清大屏中控,在同级别车型中实属良心配置。合创Z03的车机内置丰富功能,包括智能语音控制和丰富的生态应用。和小鹏G3i一样,Z03的语音控制也能覆盖几乎所有常用的车内功能,甚至可以语音控制ACC等驾驶辅助功能,做到了可见即可控。
合创Z03的尺寸和空间表现,在四款车里相对较好的。直观对比一下数据,合创Z03的轴距仅次于ID.3,同时,足够宽敞的车身也不会让后排乘员的头部空间感觉局促。
真正让合创Z03和其他三款车产生区隔的是,它为年轻人构建了一个专属“第三空间”,充分保证了车内空间的多功能和私密性。前排座椅能实现180°放倒,与后排座椅连接成为2米+平躺空间。挂上投影幕布就可以变身为移动影院,配合全景天窗,在“城市里躺平”,诗与远方好像也没那么难追寻。
动力方面,合创Z03的入门版本就搭载了一台最大功率为135kw,最大扭矩为225N·m永磁同步电机和64.6kWh的磷酸铁锂电池,这让合创Z03的入门续航就达到了510km。两款长续航版本则配备了76.8kWh 的三元锂电池,续航可达620km。在以上四款车型中,合创Z03的续航是最长的。配合灵活多变的大空间,合创Z03可以说是年轻人短途自驾游的不二之选。
怎么样,这一波综合对比看下来,是不是觉得合创Z03比想象中的强?其实,把中国品牌的产品拿来和合资品牌Battle本身就是一件令人振奋的事情,更令人振奋的,是中国品牌在这场战役中还赢了。
作为一款紧凑型纯电SUV,合创Z03 13.28-16.88万元的定价其实不算很高,但15万左右的紧凑级SUV市场本就是各家竞争之地,而通过四款不同类型的车型解读我们也不难发现,这四款SUV都无疑是非常优秀的产品,不过综合看来,合创Z03在个性、性价比、科技感方面都略胜一筹,理性对比结论自然是这几款中的最优选择。这个价位能买到如此高端的产品,绝对物超所值。