随着用户对新能源汽车的认可度持续提升，新能源汽车实现持续高速增长。但不得不正视第一个问题是，充电慢依然是导致用户焦虑、阻碍行业高质量发展的痛点。
近期，威睿黄金动力系统在衢州极电三电智能制造工厂正式下线投产。黄金动力系统包括800V平台下的电池、电驱等，凭借创新的技术应用和先进的制造工艺，黄金动力系统将彻底打破能效桎梏，助力整车性能进一步提升。
打破能效桎梏，带来更高用车品质
相比于当前普遍使用的400V平台，800V平台能提升功率密度和能量使用效率，进而提升整车充电速度、动力、续航等综合性能。但800V高压快充对电池的充放电倍率等性能提出了更高要求。
成立于2013年的威睿，在吉利控股集团的支持下，深耕三电领域，始终坚持全域自研，在动力电池包、电驱动系统等领域构建了全球领先的研发与制造体系。
威睿800V电池采用创新结构的电芯，独创锂离子全程加速技术提升锂离子锂离子释放、传输、接收的全程效率，叠片多极耳结构设计、双铆极柱导流设计，则进一步提升超快充工况时控温效率、过流能力，助力其充电倍率达4.5C，实现充电15分钟续航500公里以上，成为全球量产充电最快LFP电池。
不过，随着电压升高，电池安全的标准也就更高。为此，威睿800V电池采用全球最严苛安全认证标准设计，搭载“防”“隔”“吸”“排”“断”“警”“冷”“云”8大热安全防护技术。并通过远超国标的多项极限安全测试和极端工况的魔鬼串行测试，为电池安全保驾护航。
在集成设计方面，电池包创新采用“紧凑三明治结构”、一体化液冷托盘、航空级超薄热阻隔材料等，使得电池体积利用率达83.7%，成为全球体积利用率最高的动力电池，质量能量密度相比传统三元锂电池包提升10%以上。
通过充电倍率、安全防护和集成度的提升，威睿800V电池让用户彻底告别续航焦虑、安全焦虑。但这还不够，该电池3秒脉冲放电倍率高达16C，更助力高性能车零百加速轻松进入3s级，中后段加速性能持久不衰减。
黄金动力系统的800V高性能SiC四电机驱动系统，采用单电控双电机集成驱动系统，电机最大功率高达930kW，最大扭矩为1280N·m，是全球量产的功率及扭矩密度最大的四电机分布式电驱，助力极氪001FR(配置|询价)零百加速仅2.02秒，做到不挑路面的“坦克掉头”、不打方向盘的“蛇形绕桩”，几乎媲美顶级超跑的操控水准。
硬核制造实力加持，助力产业升级
值得注意的是，在打破能效桎梏的同时，威睿黄金动力系统还在业内率先实现亮相即量产，量产即应用，带来充电更快、更安全、更高效的三电系统，也为用户带来更高品质的用车体验。那么，威睿是如何做到的呢？
强大的产品性能需要技术革新与更强的生产工艺。作为迄今为止全球最大的三电及储能系统智能制造综合工厂，衢州极电三电智能制造工厂以5G+工业互联网为载体，深度融合大数据、AI、数字孪生等先进技术，构建行业领先的智能制造管理体系，充分实现工厂全要素互联互通，并通过零碳工厂建设，打造集智能、敏捷、环保于一体的新能源三电标杆工厂。
工厂以工艺创新、智慧联动，打造行业最严苛的品质标准。以电芯产线为例，其采用极片双泵耦合技术和双光控制监测反馈系统，实现电芯在线实时纠错与闭环；自研电芯簇堆叠技术，攻克电芯厚度误差累积的行业难题，电池寿命提升10%；全流程AI视觉检测系统及200多项远超行业标准测试，严格把控电池品质。
电驱产线使用先进的电加热滴漆全自动工艺，实现绝缘材料滴漆用量和角度的精准控制，滴漆槽内填充率≥99%，成功解决滴漆不饱满的行业难点。电机绝缘系统耐电压测试的电压标准高出行业平均14%；NVH噪音检测在线模拟道路实际工况进行全自动化精准测试，不放过任何误差。
凭借创新材料、先进技术和领先的制造工艺，威睿黄金动力系统将全面引领三电性能与安全巅峰，威睿三电智能制造工厂将赋能中国新能源汽车产业高质量发展。未来，威睿将继续秉承“能源更安全、世界更健康”的愿景，继续坚持以科技创新为引领，推动新能源汽车产业高质量发展，为全球提供卓越的可持续能源解决方案。