挑车不求人，教新手怎么选自己喜欢的摩托车。
挑车不求人，教新手怎么选自己喜欢的车。
最近好多朋友问我，1.5w左右买什么车，2w左右买什么车，还有问我20w左右买什么车。
其实啊，你们问up主，不仅是我，up主也都是人，他也不是造摩托的，也不是说就骑过所有的车，也只能给你一个大概的建议。有的人说，那我可以去看视频，视频里都有说车的问题。其实吧有时候视频可能也没那么客观。今天就本着授人以鱼不如授人以渔，就怎么挑车这个问题，跟大家唠唠。
我觉得选车吧，首先啊，你要看你的预算
你有多少钱，就干多大事。
群里正常的就是，我要买gpr，那你不如加钱上春风sr，sr你不如再加一点买nk400，400的排量，他不香吗，都买nk400了，你加点钱，买个二手ktm390多好啊，忍者400超级保值多香啊，然后你一个入门的小白，可能最开始就准备了1w，就这么看着看着，看到了5w。
好不容易下定决心了，得知ninjia400要等到自己老去才能提车。我个人的意见，你有多少钱，就买多少钱的车，骑公升能到的地方，150也能到。
我这里提出一个观点，就是千万别陷入消费主义的陷阱，你买车时骑得，不是跟别人比的。
千万别傻不拉几的贷款去撑面子，面子撑不起来也不用撑，你感觉面子比你实际的生活好坏还重要的时候，你就是最大的傻子，当了最大的肥羊，别人开兰博基尼的钱，就是你这么让别人赚去的。
你有3w的预算，你就照着2w到3w去看车，超出预算的东西，都是你现在还配不上的东西，这又不是小学同桌，错过了就没有了，等你以后赚钱了，有的是机会。
罗里吧嗦这么多，也不知道能不能劝到你，我的意思就是不要为了买一个摩托降低自己生活质量，这东西是你用来提升自己的生活质量的，别本末倒置了，厂商最喜欢的就是把实际的东西跟你追求的东西结合起来忽悠你，把爱情跟钻戒结合到一起，把摩托跟自由结合到一起。你为了一个钻戒不愿意花的钱，为了爱情和婚姻你愿意了，跟你为了一个摩托不愿意花的钱，为了所谓的风和自由你愿意了，本质上没啥区别。
千言万语一句话，别老加钱，差不多得了。
第二个就是你要确定你喜欢的车型，
这是仿赛，就是说他是仿照那种赛道上的摩托，设定上要偏向赛道，坐姿战斗，前倾，虽然现在的很多仿赛坐姿已经很舒服了，但是仿赛还是更适合压弯啊，赛道啊，这种场景，当然也不是说它就不能跑长途了，就是各有所长的事情，拿鞋做个类比的话，就是跑鞋，是用来跑步的，当然也不耽误你走路。
这是adv全程叫Adventure，意思就是探险车，这种车是用来出去跑的，你平时看到的挂着3箱的，基本都是adv，当然什么车挂三箱的都有，踏板你想挂你也能挂。Adv的特点是离地间隙比较高，坐姿比较直立，续航比较好，比较能应对复杂的路况，跑长途的话，adv是你的首选，但是大部分adv个头比较大，市区的便利性就一般般。
这叫街车，顾名思义就是你没事在街上骑比较适合的车，一般的特点是发动机裸漏，也没挡风什么的，整体一般都比较简洁，街车属于比较中庸的那种，就是什么都能干，但是没啥特点，也有偏向adv的也有偏向仿赛的，一般来说坐姿基本处于仿赛和adv之间。
这叫复古，特点就是好看，买就是冲着好看去的，别的就不要在意太多了。
这叫美式巡航，国内喜欢叫太子，坐姿豪迈，坐高比较低，一般比较强调低转，一般是用来慢慢骑帅的车，哈雷就是其中最著名的。特点就是v缸，还有就是一般贼贵，10w入门那种，当然也有相对便宜的国产太子，但是吧，可能在真正玩太子的人眼里，就没内味儿了。
这叫休旅车，特点就是舒服，比较适合跑铺装路面，强调的就是出去玩的时候，舒适感和从容的感觉。
至于什么是越野什么是踏板，什么是弯梁，应该大家都知道。
你要先确定你自己喜欢的和需要的是个什么车，你是上下班代步，还是没事去周围小长途，还是要隔一段时间跑一次长途，要不要带人，要不要带行李，这很重要，比你喜欢什么长样子的车还要重要，长再好看你买来是要用的，不能满足你的需求，再好看也就是个装饰品。其实我特别想纠正新手买车的一个观点，就是买的时候，想多激情就多激情，能多贵就多贵，恨不得明天买车，后天就跑motogp去，一没考虑过自己的技术，二没考虑过安全，三没考虑过自己对这玩意的需求度。其实你如果买了一辆车，你骑着就难受，下来就想哭，坐车像挨打，你骑不了多久你就卖车了。你刚买车的时候是能在朋友面前耍几天的帅，也不能天天耍帅吧，你就算长得像梁朝伟，时间久了别人也就看你就那样了。最终这辆车你还是要用起来，不管是周末压弯还是跑长途进藏。所以，先搞懂车辆的属性，看看跟自己是否匹配，这很重要，你想想，我让你拿个亚索vn天天打辅助，你能快乐吗。
然后你要说了我不知道车辆的车型和价格啊，我这里给大家推荐一个大家可能都已经在用的app，哈罗摩托，网页端也有，你可以筛选价格和车型，还有一些简单的评分和互动，可以简单参考。
基本进行到这里，你大概有几个适合你的待选车辆了，其实同价位同车型相互之间也没几个竞争对手，这个时候你要开始了解这几个车的性价比和口碑了。
说到这里我插一句，我为什么在前面说，视频挑车也不一定完全靠谱的原因啊，其实说穿了，首先视频作者有没有被厂家充值，即使大部分的视频作者都是尽量带着公正客观的态度去的，也要考虑厂家的感受，影响力越大，越是这样，断人财路，如杀人父母。
我自己身边就见过发完视频，厂家一个电话过去，就剪辑掉的。很多不那么重要的小问题，很多啊，就是能不说就不说了，过得去的地方，就还好了，当然肯定也不至于胡说八道，别毁了自己的名声。
这里没有指任何人，其实每个行业都这样，这叫圆滑。所以你需要带着脑子看视频，这里我不是否认评测视频的意义，事实上大部分评测者都很不容易，所以啊，你如果遇到自己喜欢的评测者，公正又客观，那你可要好好保护珍惜，最好充值一下，归根结底靠钱发电才能长久，说实话又能赚钱，谁不愿意说实话。
所以我推荐的办法是：你去看视频里看这车的好处，一般来说视频里是不会错过车的好处的，然后你加一个本地摩友群或者这个车的车友群，在里面找热心老哥问车辆问题，当然因为主观的因素，很多的老哥会放大自己车子的问题，所以缺点也不能放的太大，如果每个人都指出的问题，那大概就是车辆通病，有一几个人提出的问题，那可能就是品控或者他个人的问题。
其实说实话，国产摩托车除了性价比现在各方面都不如进口车，这是必须要承认的，已经在进步了，但是进步空间还是不算小。买之前最好有个心理预期，不如就是不如，要是承认都不愿意，那就是真的输了。
然后要说一下某些一上市，全体叫好，都没几个车主骑上，但是蛙声一片，全是好评的那些车。你需要当心了，你需要分辨它是真好还是请了水军，羊毛出在羊身上，花在水军上的钱，终归是要你从你身上赚走的。其实我更推荐上市已经有一段时间的车，问题和优点都已经暴露在大众视野里的车，毕竟路遥才知马力。伯乐都有走眼的时候，更何况你不是伯乐了。
最后就到购买阶段了，说白了，摩托车是个大玩具，很多时候的成交，要靠大家伙的一拍大腿，要靠消费者的头脑一热，所以，不少牌子，经常搞一些优惠活动，让你感觉你今天不买就错过一个亿的那种感觉，送装备啊，送保养啊，或者说什么今天交了定金，你能多么多么早的提车啊，这种东西，其实说句实话，摩托车这块，大部分的活动，基本都是换着花样的长期活动，你当时不买，也不会损失一块钱，退定金这种事，我不希望任何人遇到，那真的不是简单事情。
所以，实地看看车，感受感受，对比对比，慢慢悠悠的买，其实挺好，你感觉自己脑子充血了，脸发热了，非今天不买了，就一定想想自己是不是被忽悠了，不是摩托车这样，你买什么东西都这样，没办法，做生意都是为了赚钱，你从我家出去了，就可能不回来了，毕竟你大概率也就买一辆，所以，千万记着自己是奔着什么车去的，别被忽悠两句就跟着别人上了别人的炕。
最后，还是希望摩友之间能互相帮助，都能早点买到自己喜欢的摩托车。