图便宜买二手大众揽境，差点搭上一万定金，退一步选探岳X可好？
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我准没错！今天分享的是一辆2020款大众探岳X二手车的车况案例。
我觉得最了解国人的车企，那就非大众莫属了，不管是从低端还是到高端，应有尽有，只要是你能想得到的车型，那大众都能给你安排上，而其中的探岳家族便是一汽大众SUV产品矩阵的中坚力量。定位于德系高端中型SUV的探岳已凭借超高的市场认可度成为行业领军，而具备高能运动特质的跨界SUV——探岳X，则能满足个别用户的不同需求。
今天这位客户大哥是郑州本地的一位粉丝，他看上这辆探岳X的原因很简单，除了喜欢空间宽大，能让体型宽大的自己乘坐更舒适外，没事还能带上家人朋友外出游玩，还有一个原因是这辆车差不多3年下来的里程数还不到2万公里，卖家说全车除了不可避免的擦挂还没出过事故，自己提前看过后也确实没发现什么问题，再加上又是个人一手车，觉得还是很靠谱。而且20万的价格相比29.58万的新车价来说也省了不少，要是车况真像卖家说的几乎没什么瑕疵的话，那这性价比还真挺不错的。
刚开始我看到大哥说是因为自己身形庞大才选这辆车时还不以为然，心想你该不会是个200斤的胖子吧？不然也不会对空间要求这么苛刻吧！结果等见到真人后，抱歉大哥，我收回刚才的话。大哥200斤肯定是没有的，但一身腱子肉少说还是有百八十斤吧，这手臂上的肌肉，感觉都快赶上我大腿了。你们别看我的外号是星星，但其实和那个猩猩是一点关系都没有啊！我本人可瘦着呢！虽然我也想练就大哥那样的身材，但奈何自己不给力，怎么吃都吃不胖呀！
大哥告诉我，他上次委托我们检测另一台车的经历，上周找我们检测了一台2021款大众揽境，那台车报价也就23万多，以我对二手车市场行情的了解，21款的揽境低于25万的基本上没有正常车况的车，所以上次那台明显低于市场行情价，经过我们检测后，不出意外果然是台事故车，前部发生过撞击，右前纵梁都变形修复了，发动机也吊装大修过，全车气囊也炸过。所以说人车商也不傻，知道有人会喜欢图便宜买低于市场价的车？这位粉丝大哥差点就在这上面栽了跟头，检测下来是辆大事故车后，拿到检测报告以要起诉卖家为由，这才把当时交的1万定金给要了回来，不过来来回回也折腾了好几天。
他因为热爱健身，于是就和几个朋友合伙开了个健身房，现在在健身行业也是打拼出了一片天地，但他本人身形健硕，对车辆的空间舒适性肯定就有较高的需求了，恰巧朋友有辆探岳，他在试驾过后觉得各方面都挺适合自己的，于是就想着买辆同款车型，结果就在咸鱼平台上搜到了这辆探岳X，看起来外观更个性，当然和揽境比还是差点意思，但如果想买台车况好的揽境预算又得再提高4~5万，就有点不划算了。
于是这次大哥就学聪明了，自己虽然看上了这车但并没有交一分钱定金。自己是看过了实车，但毕竟不是专业人士，也看不出个所以然来，出于种种担心，大哥又找到了我们，想让我们来检测一下这辆车能不能买，要是没问题，就可以当天付款过户了。而此等重任就落到了星星我的头上，和大哥确认了检测时间和地点，便赶紧规划路线准备出发，接下来先来看看这辆探岳X的基本信息。
车型年款：探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版；
出厂日期：2020年6月；
上牌日期：2020年9月；
表显里程：1.85万公里；
新车指导价：29.58万；
卖家报价：20.3万；
老规矩，开始检测之前先绕车一周，在我细致的观察下，发现外观整体看起来还是不错，只有前后保险杠和左侧车顶有比较明显的瑕疵，不过反正都是外观件，硬要觉得比较碍眼的话，稍微整备一下也花不了几个钱。
一圈漆面检测下来也没啥好特别注意的，基本都是原厂漆面，只有机舱盖上有一个巴掌大小的腻子修复，这种一般都是被小物体所伤，比如高空抛物，其余位置的漆面数值都是在正常出厂值范围内，同时全车结构件骨架也均无异常，车门铰链这些都没有拆卸过的痕迹，所以车辆外部发生事故的可能性就很低了。
但是我在打开机盖时发现其固定螺丝有拆卸痕迹，因为之前检测发现了机盖有巴掌大位置有过腻子修复的现象，我还是有点担心车头前面会不会出现事故，所以就重点检查了水箱框架和两边翼子板的情况，结果都是原厂状态，那看来这个拆卸就是为了修复当时表面被砸凹时所造成的。这么一来车头的情况就全部摸清了，事故是不可能有事故的，前保险杠都还是原厂的呢！
全车玻璃的生产日期都为2020年5月份，我们知道车子的出厂日期为2020年6月，再加上没有发现二次打胶修复的痕迹，所以可以推断均为原厂部件。再结合上漆面的检测情况，就可以得出全车均无重大事故的结论。
外观这边检测完成后，我便马不停蹄开始了对发动机的检测。顺着我的视线往下看，便是这台2.0T的涡轮增压发动机，只见上面已经覆盖上了一层薄薄的浮灰，你们也别嫌它脏，毕竟谁没事天天洗发动机舱啊？只有车商才会把发动机给你洗得漂漂亮亮的。至于这台发动机的参数我就不过多介绍了，网上一搜一大堆，说得肯定比我详细，你只需要知道不管是外出游玩还是家庭日常使用那都足够了。
发动机从上面能够观察到的地方来看，没有发现有拆卸痕迹，周围也是光洁如新，没有渗油和漏油的情况，再加上进排气岐管都没有拆卸痕迹，所以可以暂时排除车子的发动机有局部维修的嫌疑。
电瓶的寿命目前的寿命还有95%，通过防冻液冰点检测仪显示为零下43度，在这个季节溜达全中国都是没问题的，刹车油检测笔显示刹车油也还是优秀，无需更换。当然这些也都在我意料之中，毕竟一台才不到两万公里的车加上没有出过任何事故，这些油液一般都不会有问题。
既然全车没什么大事故，那么车内的检测重点就放在了水泡上。可以看到这台探岳X的内饰从选料和布置来看，依旧是标准的大众风格，不过在配置方面还是有不少突出的表现，比如说带通风加热的座椅，可电动折叠的后视镜，操控台下方的点烟器，以及带夜间灯光提示的点火开关，还是给驾驶员带来了很大的便利，不像某些日系车简配到快只剩一个方向盘和档把了，更不要说日系车的用料了，上百万的雷克萨斯LM也是一堆破塑料。
接下来看看有没有被水泡过的蛛丝马迹，找了一圈还真没什么值得注意的地方，方向管柱光洁如新，没有一点锈蚀痕迹，座椅固定螺丝紧得哟，门槛线束和地毯里都没有泥沙和水渍，再结合其他内饰情况，可以排除车辆的水泡嫌疑。
虽然该排除的都排除了，车辆本身也没问题，但上架检测的环节依然少不了，上架也是我们的必做检测项目，所以每次检测前星星我都会提前跟客户沟通好上架的准备，即使没有条件我也会尽量去创造，比如说在路试的时候顺便开往就近的修理厂，或是底盘比较高的可以钻进去检测。总之，除非是客户主动提出不看底盘，或是卖家极度不配合，那么上架这一环节都少不了，在我们检车家的检测师嘴里经常有一句话叫做“所有不看底盘的检测都是耍流氓”。
上了举升机后，发动机有什么情况那都是一览无余，可以看到发变连接处的固定螺丝没有拧动痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拆卸痕迹，那么就可以完全排除发动机变速箱有吊装维修的嫌疑，但是小面积的渗油现象还是有，不过目前来看很轻微，完全可以先不理会，按这个趋势再开个5~6万公里再处理也没问题。
悬挂的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，轮胎的出厂日期是2020年的12周，与车辆的出厂日期相符，从磨损程度上看也与车辆的表显里程数相符，那么基本可以排除有大幅度调表的可能。
最后就是电脑OBD检测，OBD检测主要是检测车辆行车电脑记录的车辆的一些参数，比如发电机ECU故障码，变速箱TCU故障码，全车数据流，各个模块组件的网络通信是否正常，当然最重要的是还可以读一下真实的公里数，这对二手车来说太重要了。经过检测，电控系统给检测结果出来了，显示电控系统全部正常，最主要的是车辆里程是真实的，并不存在调表现象，这下大哥可以放心的使用车子了。
经过近两个小时的检测，终于是把这辆探岳X给看完了，让我们来总结一下车辆的整体状况。车辆外观除了机舱盖有过修复，其余都是原厂原件，发动机暂无异常、底盘暂无异常，整体来说车况还是不错的。早早等候在一旁的大哥在听到了我报出的检测结果后，便迫不及待地与车主商谈具体交易细节了，毕竟二手车讨价还价也是正常的，尤其是从个人手里买应该会更好砍价，看来这一次大哥能成功拿下这台不错的二手车探岳X了！
这款探歌新车指导价为29.58万，当年优惠后的落地价也只有25万出头的样子，而现在的二手车价格在20万左右，大哥看上的这辆车也基本符合现在的市场行情，经过此次的检测后，大哥也终于明白了我们检测师常说的“一车一况一价”到底是个怎么回事儿，好车不便宜，便宜没好车，有些漏还真不能捡！其实对于咱们普通人来说，买二手车是说难也难，要说容易那也容易。你千万别觉得自己不懂车就对二手车敬而远之，其实除去一部分扰乱市场的害群之马外，还是有很多商家在做诚信和口碑的。当然，如果你觉得你在购买二手车时还拿不准车况，又不敢轻易听信车商的一面之词，那你可以找一个懂车的朋友跟你一起看车，避免陷阱和套路。如果没有，我们检车家也可以为你保驾护航。
最后再问问大家，你们觉得这辆探岳X值不值20万呢？
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的检测师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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