未来星空战舰AION S PlUS 舒享纯电驾趣
记得第一次接触广汽埃安新能源车是埃安Y的品鉴会。当时厂家想要抓住的是15万级纯电SUV的空白市场。其方方正正，棱角分明，犹如青蛙造型的外观，千车千面带城市图标的各种拉花，多彩的配色，特别是橙色和天蓝的双拼色一款，带着炫酷动感的花瓣轮毂给人留下了深刻的印象。
在那场品鉴会里，我们看到了埃安Y的身为一台车的多面性。可以变作女性化妆间，可，化身观影KTV歌坊等，还可以在软件上自行设计车色拉花图案。这才知道，一辆车不仅可以开得舒心，还可以玩得有趣，当时就在预想埃安Y会是一支受年轻人青睐的潜力股。
好车品真实力
虽然新能源新势力品牌层出不穷，但是传统车企几十年来的机械技术沉淀，其严谨的作风和可靠的品质还是自有其优势。
人和车也许还是存在一些缘份，试驾几次从影bao到GS8到埃安Y开起来都觉得十分顺手，动力响应快又强劲，高速驾行时车身平稳，即使 GS8有点身型庞大但其转弯半径都小，操控起来十分灵活，车尾跟随性好，完全没有一般大车开船式的晃悠感。风影一样的影bao和身手敏捷的埃安Y都令人驾行愉悦。
广汽的新能源品牌埃安总的来讲走城市时尚路线，设计风格独特，带着动漫和未来科幻色彩，在电动车市场现在已经有了相当的号召力。市场销量最能体现产品真实力。广汽埃安2021年全年累计终端销量达到123,660辆。2022上半年，除二月销量8526台外，广汽埃安月销量均在1万台以上，5月和6月销量更是突破两万台，上半年累计销量达到100251台。
好的销量和其丰富的产品矩阵也不无关系。埃安旗下车型众多，有AION S、AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus五款产品，几幅覆盖了中端市场。热销的就有好几款包括AION Y、AION V、AION S。
星空战舰魔幻变色
这次试驾拿到的车是2021款埃安S AION PLUS，和以往开过的埃安车相比较有点不一样，多了一些新意趣味。
定位为未来星空战舰的广汽埃安S AION PLUS于2021年6月23日上市，至今已有一年。售价13.96到17.26万元，是埃安唯—的一款轿跑车型。提供410km、510km和602km三种不同续航版本可选。
相对于SUV来讲，个人更偏好于低趴宽体车身，线条曲线流畅开起来更平稳急速的轿跑。好似广汽传褀和埃安的车型无论SUV还是轿车长得都有点带MPV的感觉，这也算是品牌车型特有的标识了吧，即使是车型小巧，也会令人觉得内部空间乘坐会十分宽裕。
埃安S AION PLUS在车色设计上让人耳目一新。试驾的车色为全息银，还有一种冰玫粉。看上去满带金属质感，轻盈透明如同暮色下的雪光反射。原来是采用的幻彩珠光云母，会随着光线的照射魔力变幻，受光面呈金色，不受光面则呈冰蓝色，再加上概念车型的设计，好似外太空飘来的发光体飞碟，极具科幻未来感。风起云动，驭见星河，一枚好似穿行于宇宙空间，跨越千年时空的神奇座驾。
这台泛着贝壳银粉莹莹光泽的轿跑带着宽体低趴俯冲的动感姿态。棱线锐利轻盈，拥有同级别最低风阻系数0.211CD。新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。
传祺简约车标精致可爱。流光弧大灯做成了Y字形的轮廓造型，细看内嵌灯组藏着几何线条和菱形元素，风塑前脸，同级独有超跑级自适应进气格栅，回旋式的低风阻轮毂好似袭来的星际风暴。
飞碟样的车自然少不了悬浮式车顶设计，搭配上凌厉的双腰线以及隐藏式门把手设计，一体感强。双层贯穿式尾灯可以变幻出许多种的动态效果来。
变色天幕超级智能
埃安S AION PLUS的某些特点有点令人着迷。不仅外观车色富于变幻，车内的全景天幕也能奇妙变色。这款第3代柔性电子变色技术全景天幕可是全球变色最快的天幕，由福耀玻璃打造，面积足有1.9平方米，能有效隔绝99%的紫外线。全透明悬浮座舱，让你坐在车里能享受到敞亮的空间，抬头仰望蓝天广阔，白云在头顶上飘忽流动，夜晚望着满天繁星入眠，惬意美好，真正做到了与自然的无界融合。
埃安S AION PLUS内饰采用了时尚黑灰双色的色调搭配，时尚又理性。深浅有别的灰色皮革和麂皮拼接座椅辅以橙色的线条点缀，简约清爽。赛车座椅的一体式造型，还具有自动调节的记忆功能，给到个人专属座驾的舒适便捷优越感。
每个人对车内显示屏幕的感官和要求不同。埃安S AION PLUS搭载了14.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘。个人感觉尺寸还可以小一点。中控屏10.25英寸，仪表盘8英寸就好，屏幕反射的光亮对于驾驶的视觉来讲并不友好，特别是夜晚强光照会是一种干扰。
不过在大屏内看540度全景影像倒是蛮不错，通过配备的高清摄像头，车辆旋转的3D图，周围包括车底的路况都有清晰的显示，转弯、倒车、过街角什么的会来得十分地有用，知彼也知已自然减少了不必要的摩擦刮蹭。
在手机上下载APP你就可以实现全场景一键遥控泊车，如果是新手会感觉救急于危难之间。横平、竖直、斜向都不是问题，均可以自动泊入泊出。埃安AION S PlUS还拥有150米超长距离记忆泊车，机器人一样的智能聪明，甚至都可以跨层自动寻找车位。
电动驾趣能耗无忧
电动车开起来有一些奇妙，启动的时候会有呜呜呜的电流声。因为车身相对于燃油车来说轻盈得多，所以总有开着动漫片里出来的玩具车的感觉，十分有趣。
一个人开着埃安AION S PlUS跑山还是满惬意。早上出门的时候白云蓝天，清风拂面。驾驶舱的空间刚刚好，不会觉得中控台空落落的遥远，也没有腿脚的拥挤局促。将座位调高一点，居高临下的视野更宽广无碍。以70码的速度奔行在蜿蜒曲折的山间，小的转弯直径带来灵活的操控，方向盘的虚位也小指向精准。这一切都让人驾驭随心，驾趣盎然。
体积相对小的车跑起来更轻快，纯电车起步没有油车的迟滞感，AION S PlUS加速快而平稳，当然作为纯电动车来讲高速路上跑个80码是最省油的状态。山路上下坡时候还可以自动回收能量。相对燃油车安静的车内空间也让人觉得怡然。开了电动车也许你不会想要倒回去开燃油车。可是开过燃油车的你也许会想要尝试电动车。这就是电动车直观的好了吧。
在城市内开纯电车最大的好处就可以放心无忧的随意跑，不用惦记着飞涨的油价。从江南到江北，再在山上绕行几圈。100公里左右的路程电量仅仅掉了20%。能耗上纯电动车用起来确实是豪无心里压力。
动力强劲安全可靠
动力系统上埃安S AION S PLUS搭载一台来自日本电产提供的永磁同步电机，最大功率150千瓦，204匹马力。最大扭矩350牛米。相当于大众mai腾2.0T高功率发动机的动力表现。零百加速6.8秒。电动车的加速优势是燃油车无法企及，性能稍微好一点的电动车都可以达到豪华超跑两三秒的零百加速水准。
埃安 AION S PLUS NEDC续航有三种版本可供选择，分别为410kw、 510kw和602kw。配备有广汽埃安自主研发的弹夹电池。
开电动车以前大家都会觉得电池安全是最大的隐患，现在放在埃安车系上已不是问题。埃安 AION S PLUS电池采用铝合金外壳和铝框架式承载结构设计，抗挤压效果好，电池包及系统高压防水等级达到了IP67，且具备液冷和加热功能，即将整车在-30度到55度的使用环境，恶劣工况下都能保持合适的工作温度，由此可确保三元锂电池组的安全可靠性。
有一点美中不足的是埃安AION S PLUS全系车型都是前置前驱。急加速会出现前轮打滑。如果是后轮驱动就更完美了。
广汽埃安正式从广汽乘用che独立出来之后发展迅速，先是推出了1000kW的电池，又突出了超级的充电技术，随后在电磁安全技术上进行了颠覆式的创新，推出了弹夹安全技术。技术上的全面升级是广汽埃安车型的核心竞争力。
结语：
15万级的纯电轿跑之王。AION S PlUS 是一款适合于自己这一类人的懒人快乐车。靠近车门自动解锁、上车自动通电、直接挂挡行车，驾驶起来便捷，轻松愉快。如果快乐生活从简开始，不如入手象AION S PlUS这么一台看起来蛮灵气可爱，开起来又舒适惬意的纯电车，你觉得呢？