文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪
近日，吉利汽车官方公布全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，已于11月底在全新吉利雷神动力DHT Pro 微米工厂量产下线。与此同时，官方还曝光了首款搭载该变速器的星越L(配置|询价)雷神Hi·X油电混动版的更多造型细节，整车造型呈现电气化特征，并透露星越L雷神Hi·X油电混动版将于本月下旬开售。星越L雷神Hi·X油电混动版的推出，也将是“智能
吉利“2025战略”落地，开启了吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型。
此次量产下线的全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。
它不仅仅是传统意义的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，可实现自学习自适应的20种智能工作模式。作为首款量产3挡混动电驱，DHT Pro是目前扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器领域的标准。
作为全球首款搭载3挡混动电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版为发挥该变速器的最大能效，为其匹配了最高热效率43.32%的十佳发动机DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m，热效率高效区覆盖率接近50%，升功率与升扭矩更是同级最佳，使星越L雷神Hi·X油电混动版在“性能、节能、智能”上全方位超越两田，百公里平均油耗低至4.3L，成为同级动力最强、油耗最低的HEV车型。
此外，3挡混动电驱变速器DHT Pro的黑科技加持，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，可直驱、可并联、可串联，实现可增程与更强纯电驾驶体验，让星越L雷神Hi·X油电混动版成为一款“不用充电的长续航可增程的混动车”。
吉利汽车还宣布了星越L雷神Hi·X油电混动版将于12月下旬开售。同时将启动雷神超长续航挑战，雷神智擎Hi·X混动技术开放日活动。
来源 | 羊城晚报·羊城派
图片 | 受访者提供
责编 | 程行欢