在今年的广州车展上，吉利全球首发了星越L(配置|询价)雷神Hi·X油电混动版，但现车并没有在车展上展出。近日，我们从吉利官方获悉，全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，已于11月底在全新吉利雷神动力DHT Pro 微米工厂量产下线。与此同时，官方还曝光了首款搭载该变速器的星越L雷神Hi·X油电混动版的更多造型细节，并透露星越L雷神Hi·X油电混动版将于本月下旬开售。
吉利3挡混动电驱变速器DHT Pro，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，可实现自学习自适应的20种智能工作模式。
星越L雷神Hi·X油电混动版是首款搭载3挡混动电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，新车搭载了最高热效率43.32%的“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m，与3挡混动电驱变速器DHT Pro配合，百公里平均油耗低至4.3L。
DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920N·m的输出扭矩，综合扭矩性能是日系同级混动的1.5倍。省油的同时，也绝不牺牲动力性能。星越L雷神Hi·X油电混动版零百加速时间低至7.9s，满油最远续航里程达到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L。
此外，3挡混动电驱DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，实现了动力域与整车其他域联合控制，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让20种智能工作模式无感自如切换。以DHT Pro为核心的动力域FOTA，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式，让车辆更智能，更高效。
据悉，星越L雷神Hi·X油电混动版将于12月下旬开售。同时将启动雷神超长续航挑战，雷神智擎Hi·X混动技术开放日活动，让媒体用户走进吉利新能源实验室与雷神动力微米工厂，以及混动系统的全球首试等体验活动，我们已经非常期待了！