广本电动汽车，听说GM和本田要联合打造电动汽车真的吗

通用汽车(GM)周四宣布，两家公司将合作开发两款新的电动汽车。这两款电动汽车将以本田品牌在美国和加拿大销售，预计2024年开始销售。 据了解，两款新电动汽车将采用GM的灵活电动汽车架构广本电动汽车、由该公司的Ultium电池提供动力。然而，外部和内部设计都将交由本田主导。

另外，本田电动汽车将受益于通用汽车的OnStar连接汽车服务，它将整合到日本汽车制造商的HondaLink套件中。不过，真正让人觉得酷的当属“本田计划让GM的先进自动驾驶辅助技术可用”。换言之，本田汽车上也将出现Super Cruise。

本田已经开始不断涉足全电动汽车，最近它在美国推出了飞度电动版和Clarity电动版。另外这家汽车制造商还在海外销售造型可爱的Honda E以及各种混动汽车如全新的CR-V。与此同时，GM也制定了大规模的电动汽车生产计划。3月初，这家总部位于底特律的汽车制造商证实，计划为旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰和GMC等品牌推出多款电动汽车。

总的来说，这是一个非常稳固的合作关系。GM的电动汽车骨架很好，而本田的在外观和内饰设计上做得更好更不用说驾驶动力学了。就我们静静等待着这两家公司带来的作品吧。

广本VE-1定位一台纯电动紧凑型SUV ，基于本田的紧凑型 SUV 平台打造，原型车缤智在上市之初就有很多人青睐，VE-1的产品实力可想而知，个性化的双色车身设计与一体式后尾灯，彰显出整车的年轻性格。VE-1内饰用料及做工方面也很厚道，空调出风口区域及门板处均采用了软性材料包裹，手感细腻，质感也不错。同时加入蓝色缝线的点缀，更具高级感及档次感。多功能真皮方向盘支持手动四向调节，两侧集成了多媒体及定速巡航按键，方便操作。

VE-1搭载了Carlife车载互联系统，支持Android和iOS双操作系统，提供天气预报、周边搜索、语音识别、地图导航、在线音乐等功能，操作便捷。VE-1的配置很丰富，从官方配置表可以看出，侧全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、倒车影像、一键启动和无钥匙进入、倒车雷达、定速巡航等统统具备，同时还搭载了气囊、侧气帘、VSA(带胎压监测)车辆稳定性控制系统，在安全上不用担心。VE-1在动力上搭载的是永磁同步电机，并且采用的是三元锂电池。最大功率可达120kw。大工况续航里程为340km。同时60千米每小时的续航里程可达到430km，完全满足日常驾驶需求。广本品牌有保障，体系力全方位保证，高品质重于性价比，VE-1这款高品质+高服务+高性价比，同时具有品牌力的纯电SUV，吸引力要远大于仅有价格优势的产品。

虽然这款本田的复古电动小车并不会在国内销售，定位依然是概念。并在欧洲少量下线，从它的续航来看只有200km，甚至没法和国内国产的电动汽车相比。但日系车开始染指纯电动汽车市场确实是一件值得期待的事情。

传统的燃油动力汽车发展的趋势是同一个级别越做越大，但电动汽车的电池量产技术在可预见的未来一段时间仍然无法摆脱能量密度、充电时间、密集堆放锂电池带来的高成本和热失控带来的安全性等问题，看看自己的智能手机仍然要每天充电就可以明白。所以电动汽车其实尺寸越小效能就越高，基本是随着尺寸和质量的缩减电池效能成指数倍提升。3895mm*1750mm*1495mm这种尺寸级别对于电动汽车是比较合理的，能挤下4-5个人城市短途代步，又不用装太多电池过于笨重，量产后可控制的成本其实要远低于燃油车和大尺寸的电动汽车。

现在你看到的国产电动汽车无一不是在燃油车基础上直接替换动力而来的，主要是降低成本赚取补贴，真正的电动汽车应该是全新设计的，才会有特斯拉那样的优异操控和能效。所以擅长做K-Car和新技术日系车企投入电动汽车领域确实对未来电动汽车的技术发展是利好的。