奥迪A8故障维修技巧汇总
奥迪A8系列故障汇总
一、油表不准
车型：A8D4
故障现象：油表不准
常见问题原因：左侧浮子在油箱里被通风管阻碍，加油后很久才显示满箱.
二、A8D4仪表时间始终不准
解决措施：
A8 D4时间不准 升级代码17A005，升级文件见8848汽车学苑奥迪技术通报分类内容。
三、A8 D3仪表板中间出风口（MMI显示屏两侧）左侧出凉风，右侧出热风，没有故障码。
解决措施：更换换暖风水箱，暖风水阀，2个。
四、A8 D3 仪表编码规则
奥迪A8D3仪表编码规则之一
奥迪A8 2003 > 仪表板设码：
字符：
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项：
字符1：
数值0 = 指针和刻度均关闭（端口15打开且端口58关闭）
数值1 = 指针打开，刻度关闭（端口15打开且端口58关闭）
数值2 = 指针打开，刻度打开（端口15打开且端口58关闭）
数值3 = 指针和刻度均打开（端口15打开且端口58关闭）
安全带警告系统：
字符2：
数值 0 = 无座椅安全带报警
数值 1 = EU-NCAP座椅安全带报警
数值 2 = US座椅安全带报警
国别变量：
字符3：
数值0 = 国别变量：德国
数值1 = 国别变量：其他左侧驾驶国家
数值2 = 国别变量：美国
数值3 = 国别变量：加拿大
数值4 = 国别变量：英国
数值5 = 国别变量：日本 左侧驾驶
数值6 = 国别变量：阿拉伯国家
数值7 = 国别变量：澳大利亚
数值8 = 国别变量：其他右侧驾驶国家
数值9 = 国别变量：日本 右侧驾驶
其余代码
字符4：
数值4 = 带有离合器车辆（非自动）
数值8 = 第2种轮胎尺寸（夏季和冬季用轮胎有区别；尚未用于SOP）
奥迪A8 2003 > 仪表板编码，从2005年款起：
字符：
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项：
字符1：
侧灯警告灯设置关闭
数值0 = 指针和刻度均关闭（端子15打开且端子58关闭）
数值1 = 指针打开，刻度关闭（端子15打开且端子58关闭）
数值2 = 指针打开，刻度开启（端子15打开且端子58关闭）
数值3 = 指针和刻度均开启（第2调光特性，端子15接通并且端子58断开）
数值4 = 起自年款01，指针和刻度均开启（没有第2调光特性，端子15和端子58断开）
侧灯警告灯设置开启
数值5 = 指针和刻度均断开（端子15接通且端子58断开）
数值6 = 指针接通，刻度断开（端子15接通且端子58断开）
数值7 = 指针断开，刻度接通（端子15接通且端子58断开）
数值8 = 指针和刻度均接通（第2调光特性，端子15接通并且端子58断开）
数值9 = 起自年款01，指针和刻度均接通（没有第2调光特性，端子15和端子58断开）
座椅安全带报警系统：
字符2：
数值0 = 没有安全带报警
数值1 = 座椅安全带报警欧洲NCAP（视觉报警、声音报警持续启动91秒）
数值2 = 座椅安全带报警美国和加拿大，旧型（视觉报警、声音报警持续启动6秒））
数值3 = 座椅安全带报警 美国和加拿大，NAR新型（视觉报警、声音报警每30秒持续启动）
数值4 = 座椅安全带报警欧洲NCAP（包括前乘客）（视觉报警、声音报警持续启动91秒）
数值5 = 座椅安全带报警 美国和加拿大，旧型（包括前乘客）（视觉报警和声音报警持续6秒）
数值6 = 座椅安全带报警 美国和加拿大，NAR-新型（包括前乘客）（持续视觉报警、声音报警每30秒启动）
数值7 = 不可编码
国家变量：
字符3：
数值0 = 国家变量：德国
数值1 = 国家变量：其他左侧驾驶的国家和地区
数值2 = 国家变量：美国
数值3 = 国家变量：加拿大
数值4 = 国家变量：英国
数值5 = 国家变量：日本，左侧驾驶
数值6 = 国家变量：阿拉伯国家
数值7 = 国家变量：澳大利亚
数值8 = 国家变量：其他右侧驾驶的国家和地区
数值9 = 国家变量：日本，右侧驾驶
其余代码
字符4：
数值1 = 第2油箱特征或Quattro编码
数值4 = 带离合器的车辆（非自动）
数值8 = 第2种轮胎尺寸（夏季和冬季用轮胎有区别；尚未用于SOP）
数值16 = 轮胎压力监控器安装
Audi A8 2003 >仪表板编码，自年款2006起：
字符：
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项：
字符1：
侧灯警告灯设置
数值0 = 指针和刻度均关闭（端子15打开且端子58关闭）
数值1 = 指针打开，刻度关闭（端子15打开且端子58关闭）
数值2 = 指针关闭，刻度打开（端子15打开且端子58关闭）
数值3 = 指针和刻度均打开（带有2级调光特性，端子15打开且端子58关闭）
数值4 = 指针和刻度均打开（不带2级调光特性，端子15和端子58均关闭）
座椅安全带报警系统：
字符2：
数值0 = 没有安全带报警
数值1 = 座椅安全带报警欧洲NCAP（视觉报警、声音报警持续启动91秒）
数值2 = 座椅安全带报警美国和加拿大，旧型（视觉报警、声音报警持续启动6秒））
数值3 = 座椅安全带报警 美国和加拿大，NAR新型（视觉报警、声音报警每30秒持续启动）
数值4 = 座椅安全带报警欧洲NCAP（包括前乘客）（视觉报警、声音报警持续启动91秒）
数值5 = 座椅安全带报警美国和加拿大，旧型（包括前乘客）（视觉报警和声音报警持续6秒）
数值6 = 座椅安全带报警 美国和加拿大，NAR新型（包括前乘客）（持续视觉报警、声音报警每30秒启动）
数值7 = 不可编码
国家变量：
字符3：
数值0 = 国家变量：德国
数值1 = 国家变量：其他左侧驾驶的国家和地区
数值2 = 国家变量：美国
数值3 = 国家变量：加拿大
数值4 = 国家变量：英国
数值5 = 国家变量：日本左侧驾驶
数值6 = 国家变量：阿拉伯国家
数值7 = 国家变量：澳大利亚
数值8 = 国家变量：其他右侧驾驶的国家和地区
数值9 = 国家变量：日本右侧驾驶
其余代码
字符4：
数值1 = 第2油箱特征或Quattro编码
数值4 = 带离合器的车辆（非自动）
数值8 = 第2种轮胎尺寸（夏季和冬季用轮胎有区别；尚未用于SOP）
数值16 = 轮胎压力监控器安装
PQ 根据部件号，可查询单个装备规格的安装变量。它们可以在车辆的维修手册、行李箱中粘贴的产品编号标签或在ELSA（AESIS）中找到。
1X0 = 前轮驱动
1X1 = 四轮驱动（Quattro）：
7K0=不带轮胎压力监测器
7K3=轮胎压力监测器，频率433 MHz高
7K4=轮胎压力监测器，频率315 MHz高
7K3=轮胎压力监测器，频率433 MHz基本
7K3=轮胎压力监测器，频率315 MHz基本
8Q5 = 自动/动态大灯范围控制，带有转向灯（AFS 1）（AFS = 高级前部照明系统）
Audi A8 2003 >仪表板编码，自2008年款起
字符：
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项：
字符1：
数值0 = 指针和刻度均关闭（端子15接通且端子58断开）
数值1 = 指针打开，刻度关闭（端子15接通且端子58断开）
数值2 = 指针关闭，刻度打开（端子15接通且端子58断开）
数值3 = 指针和刻度均打开（带第2调光特性，端子15接通并且端子58断开）
数值4 = 指针和刻度均打开（不带第2调光特性，端子15和端子58断开）
座椅安全带报警系统：
字符2：
数值0 = 没有安全带报警
数值2 = 仅驾驶员座椅安全带报警（其他国家和地区）
数值7 = 仅驾驶员座椅安全带报警（美国/加拿大）
数值8 = 驾驶员和前排乘客座椅安全带报警（美国/加拿大）
国家变量：
字符3：
数值0 = 国家变量：德国
数值1 = 国家变量：其他左侧驾驶的国家和地区
数值2 = 国家变量：美国
数值3 = 国家变量：加拿大
数值4 = 国家变量：英国
数值5 = 国家变量：日本，左侧驾驶
数值6 = 国家变量：阿拉伯国家
数值7 = 国家变量：澳大利亚
数值8 = 国家变量：其他右侧驾驶的国家和地区
数值9 = 国家变量：日本，右侧驾驶
其余代码
字符4：
数值16 = 安装了轮胎压力监测器
数值32 = 弯道辅助灯（AFS）
YZ通过产品编号可以查询各设备规格的装配变量。您可以在车辆的维修手册、行李箱或ELSA（AESIS）内的产品编号贴签上找到它们。
7K0 = 不带轮胎压力监测器
7K3 = 轮胎压力监测器，频率433 MHz，高款
7K4 = 轮胎压力监测器，频率315 MHz，高款
7K7 = 轮胎压力监测器，频率433 MHz，基本型
7K8 = 轮胎压力监测器，频率315 MHz，基本型
8Q6 = 大灯范围控制，自动/动态，带有弯道辅助灯和转弯灯（AFS 2）（AFS = 高级前部照明系统）
奥迪A8D3仪表编码规则之二
编码位置：4.3.2.1
编码从右往左书写。
在各个位置1、2和3，只可能有一个编码值。每个位置的此编码值可能为0至9之间的数字。
根据车辆规格，在位置4可以选择多个编码值。单个编码值随后自动添加在一起，并且写入位置4。此编码值可能为0至239之间的数字。
照明选项：
字符1：
编码值0=指针和刻度照明均熄灭（端子15接通并且端子58切断）
编码值1=指针打开，刻度照明熄灭（端子15接通并且端子58切断）
编码值2=指针关闭，刻度照明点亮（端子15接通并且端子58切断）
编码值3=指针和刻度照明均点亮（第2调光特性，端子15接通并且端子58切断）
编码值4-9=不能编码
座椅安全带报警系统：
字符2：
编码值0=没有座椅安全带报警
编码值1=座椅安全带报警欧洲-NCAP（视觉报警、声音报警持续启动91秒）
编码值2=座椅安全带报警美国和加拿大，旧型（视觉报警、声音报警持续启动6秒）
编码值3=座椅安全带报警美国和加拿大，NAR-新型（视觉报警、声音报警每30秒持续启动）
编码值4=座椅安全带报警欧洲-NCAP（包括前排乘客）（视觉报警、声音报警持续启动91秒）
编码值5 =座椅安全带报警美国和加拿大，旧型（包括前排乘客）（视觉报警、声音报警持续启动6秒）
编码值6=座椅安全带报警美国和加拿大，NAR-新型（包括前排乘客）（视觉报警、声音报警每30秒启动）
编码值7-9=不能编码
国家变量：
字符3：
编码值0=国家变量：德国
编码值1=国家变量：其他左侧驾驶的国家和地区
编码值2=国家变量：美国
编码值3=国家变量：加拿大
编码值4=国家变量：英国
编码值5=国家变量：日本，左侧驾驶
编码值6=国家变量：阿拉伯国家
编码值7=国家变量：澳大利亚
编码值8=国家变量：其他右侧驾驶的国家和地区
编码值9=国家变量：日本，右侧驾驶
剩余编码（加在一起）
字符4：
剩余编码值加在一起，并且结果写入编码位置4。
编码值1=第二油箱特性或Quattro编码
编码值2=无DIS（驾驶员信息系统）
编码值4=带有离合器的车辆（非自动）
编码值8=第二轮胎尺寸对
编码值16=轮胎压力监测器
编码值32=自适应空气悬架
编码值64=AFS（高级前车灯系统）
编码值128=ACC（自适应定速控制）
编码举例：（编码位置：4.3.2.1）
字符1： 指针和刻度发照明均点亮（第二调光特性，端子15接通并且端子58切断）=编码值3
字符2： 没有座椅安全带报警=编码值0
字符3： 国家变量：德国=编码值0
字符4： （第二油箱特性或quattro编码=编码值1）+（轮胎压力监测器=编码值16）+（AFS（带高级前部照明系统的动态大灯范围控制）=编码值64）=81
编码的计算：
（1+16+64）003=81 0 0 3
K 通过PR号可以扫描出各装备规格的装配变量。可以在车辆维修手册或粘贴在行李箱内的PR号中找到。
1X0=前轮驱动
1X1=四轮驱动（Quattro）：
9Q2或9Q4=带检查控制的多功能显示器/车载电脑
9Q3=多功能显示器，不带车载电脑，不带检查控制=不带DIS
7K0=不带轮胎压力监测器
7K3=轮胎压力监测器，频率433 MHz高
7K4=轮胎压力监测器，频率315 MHz高
7K3=轮胎压力监测器，频率433 MHz基本
7K3=轮胎压力监测器，频率315 MHz基本
1BA=弹簧/减震器，标准
1BD=弹簧/减震器，运动规格
1BD=弹簧/减震器，运动型悬架
1BK=4角自适应空气悬架，带电子控制减震
1BR=舒适型重载底盘
1BD=弹簧/减震器，运动悬架
8Q5=大灯范围控制，自动/动态，带弯道灯（AFS 1）（AFS=Advanced Front lighting System，高级前部照明系统）
8T4 =ACC，Adaptive Cruse Control（自适应定速控制）
8T0=无定速控制系统（CCS）
8T1=有定速控制系统（CCS）
五、A8D3 W12的怠速调整通道号
如果A8D3 W12的怠速只有500转无故障码，则需要对怠速进行调整。
12缸的怠速一般是640左右
01-10-01-调到30
经验测试调到132 ，基本达到标准怠速范围。
六、A8D4 天窗打不开，阅读灯不亮
此故障通常都是拆装过天窗控制器后出现，读取故障记录，一般都会记录控制器和后阅读灯故障记录。
故障原因，两个黑色插头可以互换插入，插头拆装过程中插错导致。
七、A7,A8胎压警告灯亮起
如果车辆很少或者很久没有去过4S店，直接升级ABS控制单元，代码SVM码：03A003，也可以利用工程师离线升级，升级文件访问8848汽车学苑，奥迪技术通报分类
八、A7或A8D4车同型号之间J393互导的注意事项
1．第五代防盗（A7和A8D4）在倒换J393时一定要先解完元件保护，才能按压钥匙上的按键（或车内开门或锁门按键）。
2．如果在接上J393后没有先解元件保护，操作各相关安键后会造成J393接收到钥匙信号后给4个车门发送一个错误信号，造成更换新J393后4个车门无法打开。
九、A8 D4 报计量阀短路
1、更换发动机线束
2、碰到这个故障，可以先换一个继电器。计量阀到电脑板有个继电器控制的，跟发动机线束一起的。
3、此车有时启动不了，也是继电器原因，只要更换继电器问题就解决了。
十、A8 D4空气悬挂，动态转向灯亮
有辆A8D4空气悬挂灯，动态转向灯亮 电脑故障是J104 主动转向J792 J428ACC 水平高度J197 车距控制J850里都是数据错误功能损害受限 都是主动静态 做导航下去什么都没提示，就显示要“联系产品支持部门”
解决措施：
升级SVM代码：GFSXCHG13升级，可以工程师离线刷写，数据文件访问8848汽车学苑奥迪技术通报分类内容。
十一、05年的A8W12变速箱偶尔亮灯
故障记录总线数据传输故障，升级代码：D3M006