MARVEL R(配备|询价采购)是上汽汽车R车辆集团旗下第二款商品，精准定位时尚运动智能化纯电SUV。新汽车一共有2款车系，在其中专业版市场价为21.9八万元，顶配PRO版市场价23.9八万元。
除此之外MARVEL R的顶配PRO版还适用2个选配包，三电动机四驱的“磅礴特性包”价钱为2万元，高级无人驾驶輔助的“R Pilot智驾发展包”价钱为三万元，累加选配可特惠至4.三万元。前面一种能够为新汽车给予最大302大马力和665Nm的最大扭矩转速，后面一种则带来了更高等级的辅助驾驶系统软件，可建立智能化全自动变更车道和引航辅助驾驶作用。
本次大家试架的汽车为MARVEL R的PRO版，未选装。后轮驱动双电动机186大马力，69.9kWh锂电池组适用综合性续航力505km，配用规范的L2级安全驾驶輔助，坚信这也是大量顾客的一个很实干的挑选。
纯电服务平台，国内唯一汽车后桥双电机设计
MARVEL R选用了原生态纯电动车构架，是一款根据汽车定位、电动机/充电电池布局要求而正宗向开发设计的最新服务平台。与此同时，新汽车也是国内唯一选用汽车后桥双电动机合理布局的新能源车，能够合理减少快速定速巡航模式下的综合性能耗。
做为全系列驱动力标准配置，MARVEL R汽车后桥上配备了“一大一小”双稀土永磁同步电动机，在其中，TM电动机最大输出功率85kW，最大扭矩转速255Nm；BM电动机最大输出功率52kW，最大扭矩转速155Nm。综合性能够輸出最大137kW输出功率（186大马力），410Nm最大扭矩转速，官方网最高车速時间7.9秒。
两部电动机均由华域给予，选用了横着平行面对置，联接在一个减速机内，可是因为两部电动机的制定负荷和相匹配负荷不一样，因此各自为其设定了2个不一样的传动比。大传动比大功率的TM电动机关键承担大量的中低速档工作状况，及其深层驱动力要求时的输出功率輸出，是推动车子的主力军。BM电动机在快速定速巡航时应用，能够具有减少能耗的功效。
技术性层面，两部电动机均采取了水冷式散热方法，最大转速比10000rpm，相对性转速比不高。可是因为2个传动比的存有，充分考虑电动机功率区段，这一转速比设置也较为有效。
因为试驾车为规范驱动力配备，因此前桥总成看起来较为空，假如选配了“磅礴四驱特性包”得话，这儿会附加配用一台至大功率85kW，最大扭矩转速255Nm的永磁直流电机，与汽车后桥协作产生三电动机四驱系统。综合性功率可以达到222kW（302大马力），最大扭矩转速665Nm，官方网最高车速時间4.8秒。
能够见到，MARVEL R的前后左右副车架、下摆臂、每个曲轴及其电池包机壳等部位均采取了铝镁合金材料，有利于提高整车轻量主要表现。全框型的前副车架及其四轮独立悬挂，在提高车子操纵主要表现上也会出现较大协助，可以说整车在制定和用材上是较为懂得下本的。
最终动力锂电池包一部分，MARVEL R选用了上汽汽车时期给予的69.9kWh三元锂电池组，锂电芯为相对性更可靠的NCM 523配制，根据大摸组计划方案来达到更多的Pack高效率。续航力层面，规范双电动机后轮驱动的能源配备下，其综合性里程数为505km，假如选配了三电动机四驱，那麼综合性里程数为460km。
综合性功能测试：加快、制动系统、续航力
非常好的硬件环境，还需用真实的总体主要表现做为证实。因此，大家对该辆MARVEL R开展了一系列的功能测试。
最先是加快层面，我们在车子用电量处在比较健康的情况下（＞70% SOC）开展了0-100km/h的加快检测。将驾驶人员方式设定为SPORT，只保存驾驶人员一人，工作温度约为2零摄氏度，地面干净整洁干躁。
加快流程中，初段和中区的加快感更显著，电动机的ms级回应促使车子发展沒有一切拖拉，双电动机两种减速机都没有发生一丝转换的觉得。后段觉得略微困乏。具体的G值主要表现也是这般，初段纪录最大G值做到0.57G，而在超出70km/h之后G值就赶到了0.36G，全部加快流程的最大G数值0.67G。
评测最高车速考试成绩8.21秒，较官方数据慢了0.3秒，归属于可接纳范畴。
在100km/h-0的制动系统检测中，MARVEL R的分数为40.6米，归属于平级中的核心水平。
检测流程中的制驱动力较为线形，235胎宽的米其林轮胎浩悦4车胎还可以给予很好的抓地工作能力，基本上沒有跑偏状况。对这台自身重量超出1.8吨的纯电动车SUV而言，40米的制动减速度也算是能够，日常应用基本上充足。值得一提的是，在5-6次的極限制动系统检测后，MARVEL R的刹车实际效果基本上沒有很大衰减系数。
续航力层面，大家再次选用持续来天、多次数应用的仿真模拟日常出行情景方式。纪录的原始用电量为85%，表显续航力418km，随后将合计里程数清零逐渐纪录。
一周五天内，相继经历了拥挤的一般市政道路、环城路和快速通道，中央空调为全过程打开致冷情况，乘驾工作人员在1-3人中间不一，最后在现实行车了207.7km后检测完毕。这时电池容量为33%，表显续航力剩下154km，这台MARVEL R耗费264km的电能后具体行车207.7km，估计均值能耗17.5kWh/100km。
与先前检测的哪吒三太子U Pro、威马W6(配备|询价采购)等车系对比，MARVEL R的真实续航力损失还算非常好。并且大家觉得，MARVEL R的最大的优点应该是在远途实时路况下，能耗对比平级会更有优点一些。
最终在电池充电时长上，MARVEL R的体现依然相对稳定可靠。
最先是国网较为常用的60kW直流电快速充电，运行后1min内，电流便还可以做到120A上下，输出功率43kW。接着平稳至85%SOC逐渐逐渐减少，进到涓流充电情况，评测30-80% SOC的电池充电时长约为48分鐘。而在120kW的更大功率直流充电桩上，MARVEL R的快速充电输出功率能够做到60kW，电流量在150A上下。
出行感受：车载一体机互动、手势操作、Bose音箱闪光点突显
在优秀的低盘和三电系统硬件配置以外，MARVEL R的智能也很有看头。
最先车子车内饰设计方案看上去十分新潮奢华，非常少的实体线物理学功能键和19.4英寸超大型中控屏，拥有突出的将来现代感。与此同时车里采用了大批量的皮革材质和双缝合线加工工艺，级别感不错。次之，MARVEL R的一些功能分析也特别有趣。
特斯拉汽车推动下，一些中国汽车企业也相继仿效，在全显示屏仪表盘上进入了仿真模拟的数据可视化驾驶信息内容页面。对现阶段基本上普及化的L2级安全驾驶功能而言，这一作用的确十分好用，并且很新鮮。
而MARVEL R更索性，不必哪些仿真模拟，立即将车子正前方实景拍摄投影在了仪表盘上，相互配合智能化的輔助信息内容，看上去显著更真实、形象化。特别是在打开L2或是导航功能后，跟车信息内容和行车道级的风格提醒十分功能强大。
R车辆专享定做的班马Venus系统则是MARVEL R完成驾控智能化系统的另一大神器，中控屏使用了大猩猩屏幕夹层玻璃控制面板，硬件配置选用MTK6核MTK集成ic，4GB运行内存，应用的时候并没有任何的掉帧状况。
并且除开上汽汽车一贯五星好评的“您好，班马”智能化语音交互系统软件外，MARVEL R还添加了充足的手势操作，能够对中央空调、游戏娱乐和全景天窗等作用开展调整，日常具体用起來鉴别度和实行速率都算是非常好。
还有一个印像非常好的作用就是平级罕见的高档Bose音箱，这套音箱在整车包含A柱、前座坐椅下、后排座汽车头枕后及其车门边框基本部位共布局了9个音响喇叭，具备低音、中高音、底音可调式、音场可调合总体平衡度可调式，具体声效足够匹敌40-五十万级等级的豪华车型。
编写汇总：综合性看来，MARVEL R在二十万左右的价位区段里，总体体现不错，并且闪光点非常明显：黑白红颜色的暗影版外型个性化十足；车内饰奢华新潮，19.4英寸大屏幕充足引人注意；动力装置高效率、优秀，具体的特性表現也比较满意。除此之外也有上文提及的一些闪光点作用，达到日常出行要求的另外也有一些新颖的東西可供感受，可玩度十足。